UAZ-315195: eripära

Nõukogude veetransplantaadi legend, mis on kogutud enam kui 30 aastat Ulyanovski autoklaasi konveierite jaoks, on autojuhtidele endiselt populaarne. Mudel UAZ-315195, mis sai selle nime "Hunter", on hädavajalik abistaja , kellel ei ole tavalist teekatteta. Vaatame seda üksikasjalikumalt.

UAZ-315195 tehnilised omadused

Mudelil on 16-klapiline bensiinimootori mootor võimsusega 136,7 hj. Tänu raami uue mootori kinnitamise viisile on vibratsioon märgatavalt vähenenud. Uus 5-käiguline käigukast sisaldab ebatavalist vahetustellimust. Vastupidi esimese ülekandmisele ei ole teine, vaid vastupidine. Selline paigutus võimaldab teil kiirust auto vahetamise ajal ümber lülitada. Kuid auto liigub märkimisväärselt oma kohast ja teisest käigust. Igal juhul on vaja harjuda ebatavalise kiiruse vahetamise eripäradega.

Jaoturi suurim ülekanne on spiraalse sidestuspaari kujul, mis annab väikese võrgusilma haakeseadise. Ülekandekasti tööd reguleerib üks kang. Nüüd töötab see palju vaiksemalt kui tema eelmised kolleegid.

Šassii UAZ-315195 erineb eelmisest mudelist soodsamate sildade (nt Spicer) olemasolust. Püsiv eesmine teljega tagavedu võimaldab kõrge tootlikkusega. Kaugus kliendini 210 mm ja 16-tolline ratta mõõtmed muudavad väikeste kaldenurgade märgistamise võimatuks. Väikesed vaarikud on peaaegu "alla neelatud" vedeliku ja kummiga.

Esimesel vedrustuse kujundamisel tehtud muudatused võimaldavad teil kindlalt hoida sõidu suunda kiirusel üle 70 km / h. Tagumine osa jääb alles vedrudele, mis võimaldab teil suuri koormusi transportida.

Juhtimine

Mudel on varustatud roolivõimendiga. Hoolimata juhile pakutavast kergendusest, jätab selle seadme töö palju soovida. Eriti suurel kiirusel sõites peate pidevalt juhtima, mis põhjustab juhtide manipuleerimise kõrval istuvate ja jälgivate reisijate seas ebakindlust ja hirmu. Tegelikult ei pruugi see võimendi tundlikkusest tingitud tehniline viga juhtkonnas märkimisväärselt keerukaks, sest Vene jeep ei ole kiire sõiduauto, vaid pigem vastab maastikusõidule, kus suure kiirusega sõidurada ei sobi. Seal on looduslikus elemendis hüdroakendusprotsessor oma tööd 100% ulatuses.

Sisemine ja välimine

Kere traditsiooniline välimus muudab pistikupesad ja põrkerauad veidi. Radiaatorvõre on valmistatud ka kaasaegsetest materjalidest. Uste aknad ei sisalda mehhanisme langetamiseks. Loomulikult ei ole nad kurdid, vaid on nüüd valmistatud libisevate akende kujul. See oli väga õigesti tehtud. Suvel, kui võite eemaldada auto kõva ülaosa, on ukse alumiste akende gravitatsioon üleliigne. Nüüd ei takista ju midagi juhtumit. Ukse ülemist osa saab ka eemaldada. Traditsiooniliselt kukkusid esiuksed allapoole. Kuid see kajastab legendaarse jeep Willysi, mis sai nõukogude UAZ prototüübiks.

Auto sisust on viltkate, kergelt maanteemüra eemaldamine. Veel tänapäevane välimus ja armatuurlaud, parendatud istekohad. Tagumine on raskendatud eemaldada, kuid need on paigutatud nii, et need muutuvad kahe täiskasvanu jaoks täisväärtuslikuks magamiskohaks.

Mis suudab UAZ-315195 "Hunter"?

Asjaolu, et Vene jeep saab teelt tõusta, pole kõik välismaised ATVd endale lubada. Ja raha, mille eest saate osta uut UAZ-315195, on saadaval ainult hästikasutatud välismaise toodangu analoogid.

Seetõttu on aastakümnete vältel Venemaa jeep hädavajalik aktiivse puhkuse austajatele ning meie suurriigi külade ja asulate elanikele.