Toyota Yaris - eelarve auto uue disaini

Neile, kes armastavad Jaapani autod, 2012 oli muljetavaldav: otsuse paljud fännid võeti kasutusele Toyota Yaris kolmeukseline variant. See mudel oli mõeldud Austraalia ja Aasia turgudel eelistavad väiksemaid suurusega sõidukeid. Viieukselise luukpära, pane üles poodiumil päev hiljem, vastavalt ettevõtte, on keskendunud Euroopa teedel ja USA maanteede, kuigi autotootja ei välista võimalust sõlmida kokkuleppeid saareriigid.

Rahvus Toyota Yaris 2012 agressiivsus teeselda nõrk. Kõne see sport versioon keelt ei ole pööratud. Laut ta ei meeldi, kuigi mõõtmed uue auto olid erinevad: 50 mm teljevahe oli mõeldud rohkem taga oluliselt suurenenud ruumi reisijatele. Kui lisate kohtade arv, pagasiruumi kasvab 770 liitrit. Ergonoomika on ka suurepärane: saate reguleerida istme kõrgust, rool - horisontaalselt. Aga interjöör on vaja käpard: tootjad lõpetanud temaga ainult kõvast plastikust.

Vaatamata sellele, et Toyota Yaris - väike suurus auto, selle mootor, mille võimsus ulatub ligi sada hobujõudu, suurepärane algus kohast. Ja seda hoolimata asjaolust, et nelja-käigulise tundub eelajaloolised. Aga bensiinikulu 100 km linnatänavatel vaid 7,9 l ja maanteel - 6.2.

Euroopa turu jaoks Toyota Yaris kaasas stereo süsteem, mis hõlmab raadio. Kuus kõlarit väga hea, kaotamata oma võimu isegi kui töötab aknad.

Konditsioneer on siiski osta ja paigaldada oma kulul, kuid ratas on juba naha, on Bluetooth ja tagumine kaamera.

On kahetsusväärne, et mudel Toyota Yaris müüakse Vene müüjad ei ole nii aktiivne. Jaapani firma loodab meelitada potentsiaalseid ostjaid uue põlvkonna luukpära. Ta suudab tulevikus omanik natuke kallim, kui väljast sõiduki esiosa on muutunud. Nüüd auto on nagu rebane terava koonu maha ja kitsas silmadega esituled.

Üsna erinev versioon - Toyota Yaris Verso. Seda esitleti venelased kauges 1999. Moskva autonäitusel meeltmööda see versioon, kui auto selles klassis oli pikk, ruudu ja ei olnud sarnane kodumaiste autode, kus ainult Lilliputians mugav sõita.

Jaapani auto välja teistpidi: avar elutuba, probleem lahendaja ebamugava sõita kõrvalistmele. Trunk - ime! Kui te korda tagumise istmerea silme 1930 liitrit ruumi. Nii auto ei võitnud sümpaatia tuhande sõidukijuhti.

On kahju, et uus auto ei saa olla sport: selle kiiruse (165 mph) ei tõusnud isegi chip tuning, kuid ta mööda turvalisuse kaasinimestega. Konstruktorite (hädaolukorras) tingimusel 4 säästmise padi ABC ja ohutuse peatoed.

Hind Selle liiki auto kasvab. See on tingitud tehniliste re sõiduki ja muutused disainis. Ikka, Toyota nimetatakse eelarve autod, hoolimata asjaolust, et see on üsna kaasaegne: vanast brändi jäi armatuurlaua taga rool, turvavööd, pikkus, mida saab muuta, ja mootori ise.