Sümptomi mass õhuvoolu andur ja selle diagnoosi

Õhukulumõõtur (lühendatult - DMRV) - on asendamatu seade, mis määrab ja reguleerib õiget õhuvoolu põlemiskambrisse sisepõlemismootor. Oma disaini hõlmab tingimata anemometer, põhifunktsioon, mis seisneb mõõtes toitegaasile kulusid. Sensor õhuvool VAZ-2114 ja 2115 asub õhufilter. Aga sõltumata selle asukohast, ta murrab sama, nagu kõik praegused mudelid Volga taim. Käesolevas artiklis me vaatleme sümptom mass õhuvoolu andur, samuti teada, kuidas kontrollida oma praeguse staatuse kutsumata eksperdid.

Kuidas ma saan kindlaks teha, et DFID tuleks asendada või remontida?

Tegelikult kahjustuse sümptomid selle osa on väga, väga palju. Peamine sümptom mass õhuvoolu andur - on välimuse kohta armatuurlaua valgustus Kontrolli Mootori (sõna otseses mõttes - "Kontrolli mootorit"). Samuti süü DMRV võib viidata suurenenud kütusekulu. Teine sümptom - vilets käivitamiseks. See probleem võib ilmneda isegi siis, kui aku tase on võrdne 80-99% ja maksab 30 ^C soojust väljaspool. Kummaline auto liikuda ka võib märku kahju.

Peamine sümptom mass õhuvoolu andur võib olla halb dünaamiline kiirendus ja "rikked" on liikumine, mis tähendab, et auto pidurid järsult ja siis järsku kiirendada. Ja viimane sümptom - see on halb mootori töös. Kui mootor on pidevalt töötavad vaheldumisi, ja selle käive on pidevalt "hüpata", on see märk rike Õhukulumõõtur.

Määrata hetkeseisu andmed

Niisiis, kuidas kontrollida õhuvoolu andur võib olla kaebusi teenuse käesolevas kasutusjuhendis on kasulik kõigile autojuhtidele. Nii, et kontrollida DFID, pead keerata klamber, mis tagab õhu sisselaske lainestus väljund.

Seda tehakse kasutades Phillips peaga kruvikeeraja. Pärast eemaldamist toruklambri täpselt ekstrakti ja näha selle pinnale. Ideaalis oma interjööri peab olema kuiv ja puhas. Muide, kui õhufilter siis muuta läbi aja, see võib negatiivselt mõjutada seisund õhuvoolu andur ja saastada seda väikeste osakeste tee tolmu. Järgmine, kasutades mutrivõtmega keerata kinnituselemendid 10 DMRV ja vaadata tema seisund. Kui sisend serva kummist rõngas tihend panna vales kohas, tuleks kohe parandada või asendada see. Vastasel korral andur enam toimida tolmu. Kui demontaaži ajal ehitamisel diagnoositud esemed olete leidnud jälgi õli, näitab see ummistunud maslootboynike või suurenenud kontsentratsioon määrdeaine mootori. Esimesel juhul on süsteem tuleb puhastada ja teine äravoolu liigne õli.

Pea meeles, et ükskõik, mida märgid ja süü ei ole, igal juhul on vaja mitte unustada asendamise või parandamise anduri või suurenenud kütusekulu, on sulle garanteeritud.