Rehvid BFGoodrich g-Force Stud: ülevaated omanikud

See USA firma - suurim tootja rehvid 20. sajandil. Aastal 1988, õigused nimi müüdi firma "Michelin". Rehvid see tootja asutati 1903 auto, mis ületati esimest korda Ameerikas. Aga küsimus on käivitatud tagasi 1898. aastal. Vaatame lähemalt talverehvid BFGoodrich g-Force Stud. Arvustused ja esinemised - see kõik võib leida selles artiklis.

bit Tootja

Iga juht valides talverehvid tahab saada mitte ainult ohutuse, vaid ka mugavus. Kuid paljud tänapäeva rehvid pakkuda vaid üks asi, kuid see on rohkem iseloomulik eelarve valik. Ettevõte on "BFGudrich" of America pakub kliendile mitmeid uuenduslikke lahendusi, mis muudavad sõidu mugavamaks ja mis kõige tähtsam, ohutu.

Üle paljude aastate olemasolu on üles kasvanud mitu põlvkonda insenerid, kes on praegu väga häid rehve. Nad on tänu oma kvaliteedile, müüakse kogu maailmas, ja on parim eeskuju. Näiteks väga kiitis BFGoodrich g-Force Stud rehvi. Arvustused omanikke 95% juhtudest on positiivne, ja ainult harva võimalik täita negatiivne. Tootja pakub kõrget vastupidavust vesiliu tõttu laia kanalisatsioon sooned, 4-rida selg süsteemi, et tagada maksimaalne nakkuvus teepinna ja nii edasi. N.

Omadused ja turvise Sipes

Üks viimaseid arenguid USA firma - rehvid BFGoodrich g-Force Stud. Arvustused Eksperdid märgivad, et selle kasutamine ei kaota kontrolli isegi suurtel kiirustel sõites jäine maantee. Et saavutada sellist täitmine oli tingitud asümmeetriline suunamata turvise. Kuna kasutatud materjali tootmine looduslikust kummist. See on äärmiselt vastupidav, kuigi kallis materjal. Suurtel kiirustel ja madala kvaliteediga sillutis jaotamata stabiilsust kate. See saavutati tänu suure tugevusega teraskoort. Korralikult projekteeritud ja paigutatud lamellid tagavad tõhusa pidurdamise ja kiirenduse igale pinnale ja naelu tungida pinna, vähendades libisemise ajal liikumise algusest. Paigaldamisel tuleb arvestada, et asümmeetriline muster, nii et rattad on vastavalt märgistatud.

Kõrget kvaliteeti kummi koostis

Tootmise käigus me kasutame ainult kõrge kvaliteediga tooraine ja paketi lisaainete ja spetsiaalseid lisandeid. See annab külm rehvi. Temperatuuri langemisel, see ei kaota oma elastsust, ja seega on tõhusam. Keskne ribi turvise teostati pidevalt ja võimendati küljel. See vähendab rehvide kulumist ja kaitseb seda sõidu ajal šahtidesse, teravate esemete, ja nii edasi. N. Üldiselt mehaanilise kahjustamise rehv vastu 5 punkti. Keskne osa turvise on piisavalt jäik, kuid see on peaaegu mingit mõju akustilise mugavuse.

See ei pea alati reisida lumel. On talv, kui see on praktiliselt olematu. Tänu sõites kuiva asfaldi paljud talverehvid kannatavad, kuid mitte Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Tarbija ülevaateid taanduvad, et rehvi peale jooksu peaaegu mingit müra. Sel juhul on praktiliselt kulumata naelu, mis on äärmiselt oluline.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (naastrehvid): tarbija kommentaare

Paljud autoomanikud öelda, et pausi ajal kummi, mis kestis 100-200 kilomeetri, heli okkad on väga märgatav. Aga pärast seda, ta praktiliselt kaob, nii sõites suletud akendega see on peaaegu kuuldamatu. Aga sõltumata rehvi, kogenud juhid on soovitatav teha kõik nii sujuvalt. See kehtib nii kiirendus ja pidurdamine. Kuid mõningatel juhtudel, näitavad suurenenud läbilaskvus jäine lörtsi. Aga see sõltub rohkem auto, selle kliirens ja sõita tüüp. Nagu eripära, see on hinna / kvaliteedi suhtega. Kuna on tehas "Michelin" Venemaa, hinnalipik rehvi andmeid rohkem kui inimlik. Kogenud juhtide alati muuta stiili sõites talve, mis ei ole uustulnukad. Provokatiivseid triivib ja probuksovok viib sageli negatiivseid kommentaare suunas tootja, et täiesti põhjendamatu.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: ülevaateid ja funktsioonid spetsialistid

See mudel on mõeldud sõiduautode ja erineb klassikalisest asjaolu, et suur hulk naelu. Tänu 8-real naastrehvi maksimeerib juhitavuse ja turvalisuse sõites jääl ja pakitud lund. Tallamustrisse õla tsoonis on laiad sooned mustuse ja lume otseselt turvise. Keskosas suure hulga lõiketerasid (430 tk), mis parandab käitumist ratastega jää pinnale.

In ebatavaline vorm siin esitatud, ja naelu. Neil on kaks ääriku ja turvaline sobib. Vastavalt tootja, kui nad kannavad ei kukkuda ja see annab tõhusa pidurdamise ja hakanud lumi ja jää. Turvise need rehvid on väga tihe, suur hulk Sipes. See tagab mitte ainult ohutuse sõites lumes, vaid ka märjal pinnal.

lühidalt üksikasjad

Praegu on see liin on suur hulk suurused. Seega, rehvid BFGoodrich g-Force Stud XL, ülevaated, mis on positiivne, müüakse alates 13. kuni 16. raadiuses. Maksumus sõltub mitte ainult sõltuvalt suurusest, vaid ka koormusest ja kiirus, samuti laius. Näiteks 15-tollise rehvi laius 185 mm 88Q maksab umbes 3000 rubla, ja teine on sama suur, kuid laiem 10 mm ja suurema koormuse 89Q, maksaks 3500 nina. Maksimaalne suurus R16 maksab umbes 5300 rubla. Aga see buss on üsna lai (225 mm) ja sobib mitte iga masin.

Üldiselt, see on üsna eelarve variant aastaid tõestanud kvaliteet. Suurepärane näitab ennast raske ilmastikutingimused. See teenib umbes 4 hooaega, ja see on palju rohkem kui natuke. Kuigi see tase on jõudnud paljud tootjad.

Tugevdatud rehvid - kas see on vajalik?

On spetsiaalselt projekteeritud modifikatsiooni XL suureneb. Selle peamisi eeliseid oleme juba kaalunud. Aga ma tahaksin öelda paar sõna jõul. Muidugi, hea ja normaalne rehvi BFGoodrich (mudel g-Force Stud), ülevaateid - otsesed tõendid selle. Aga seal on üks asi: sageli tingimused halb teede, kui täielikult äge sügavustesse aukudesse, kannatab ole turvise ja külgseinte. Pikisuunalist lõikus on väga raske heastada, ja ei ole mingit garantiid, et plaaster kestab kaua. Kui rehvi lõhkemise tagajärjed võivad olla väga erinevad. Just selliste juhtumite ja seal on tõhustatud XL-versioon.

Rehvi rant antud juhul parem vastupanu mehhaaniliste kahjustuste eest. Külgsein jäigem, isegi kui kärped ei ole lihtsalt kaotavad rõhu, kuid järk-järgult. Lisaks garanteerib tootja hooldatavust need "haavad". Üldiselt Venemaa on üks parimaid võimalusi. Pealegi kulud erinevad olulised, kuid suurendab veidi rehvi kaal.

Mõju stabiilsusele rehvilaius

Mida laiem on rehv, seda suurem kontaktpind. Järelikult mitmeid samaaegselt kuuluvate haarde liist ja okkad ka suurem. On äärmiselt oluline, et libedal teel. USA firma on välja töötanud eraldi real Go - laius 216 mm või rohkem. Sel juhul muid omadusi, nagu kuju Sipes turvisemustri ja m. P., jäi samaks. Ometi on need rehvid näidata suuremat stabiilsust võrreldes vähem ulatuslik.

Kokkuvõttes suurepärane lahendus, eriti koos tugevama versiooni XL. Kaal nagu rehvid, muidugi kasvab, kuid selle usaldusväärsust suurendab kohati mis ei ole vähem oluline. Vahemikus siiski on väike, nii et võite panna need rehvid ainult 15- ja 16-tollised sepistatud või valuveljed. Ja enne ostu, vaadata passi ja tootja soovitustele, kuna toode ei pruugi sobida laius.

katsetulemuste

Katse jaoks kasutati talverehvid BFGoodrich g-Force Stud, ülevaated, mis meil on juba läbi ja muutmise Mine. Niisiis, tulemused on siin üsna ebamäärane. Võtame arvesse järgmisi näitajaid:

• peatumisteekond;
• dünaamika hajumist;
• käitumine jääl pinna ja pehme lumi.

Mõlemad kandidaati on näidanud häid tulemusi, kuid siiski mängis selle laius, seega on väike erinevus. Jääl, rehvid on võitnud Go. Määravat rolli mänginud kontaktpind ja arvu Sipes et pakkuda veojõu ja käitlemise.

Samal lahtise lumega võitis talverehvid BFGoodrich g-Force Stud. Expert Arvustused annavad seda loogilist seletust. Asjaolu, et lahtise haakumispind koefitsient väheneb oluliselt, seega liist tõhususe siin on väga väike. Käigus on okkad ja erisurvet teedel. Viimane näitaja suureneb vähenemisega kontakt piirkonnaga, mis on veidi suurem Go-versioon. See on põhjus, miks valik tuleks teha mõistlikult.

BFGoodrich: hea või mitte?

Kui sa tead, kuidas valida õige rehvid, Ameerika brändi sobib teile suurepäraselt. Aga algajatele see on hea, kuigi võib esineda mõningaid probleeme valik. Siis on need muudatused Go ja XL, sest nad võivad olla segane. Aga midagi keeruline. Mine - lai ja XL - tugevdatud. Maksumus on peaaegu identsed, vahe 300-500 rubla.

Ometi valikul, siis tuleb kõigepealt tutvuda soovitusi sõiduki tootja. On soovitatav rehvi suurused. Tavaliselt on need reeglid ja vajadust järgida. Sel juhul võid olla kindel, et kuhugi ja midagi ei klammerduma kõik edukalt paigaldatud ja töötab. Tootjad - on insenerid, nad põhjustada teatud numbrid põhjusega.

Kokkuvõtteks

Nii et me sind vaatas rehvi BFGoodrich g-Force Stud (naastrehvid). Tarbija ülevaateid ja eksperdid viitavad, et tooted Ameerika brändi ei ole halb.

See ei ole üllatav, et praegu firma "Michelin", mis toodab rehvid "BFgudrich", on väga populaarne. See on tingitud nii korraliku kvaliteediga, mida ei saa võrrelda Hiina kolleegide ja terve mõistusega hind. Siin saad ja stabiilsuse teedel ja peaaegu täielik puudumine müra, kuigi oma ülejäänud ei eemalda, sest naelu. Lisaks need rehvid on, et nelja aastaaega. Kogu elu säilitavad oma esialgse omadused. See ei ole dubeyut ja ei pragune, sõltumata kulumise. BFGoodrich g-Force Stud - see on kvaliteet ja usaldusväärsus, ja siis tuntud brändi, mitte vastupidi.