Autod, Autod
Nagu lahjendada antifriis kontsentraat. Keemistemperatuur ja külmumistemperatuur antifriis
Kui tankimise sõiduki jahutussüsteem peaks lugema juhised sisaldavad teavet selle kohta, kuidas lahjendada antifriis kontsentraat. See erineb lõppenud antifriis, mis ei nõua vee lisamisega. Koostis et tahke moodustuvad kristallid seal madalatel temperatuuridel. Kuid enne selle täitmist on soovitatav arvesse võtta külmutamine läve kontsentraadi.
jahutusvedeliku sordid
Sisuliselt juhiseid näitavad , kuidas lahjendada antifriis kontsentraat. Teave asub pakendil või otse mahuti vedeliku. Valmistamise meetod jahutusvedeliku sõltub kompositsiooni.
Seal on järgmised tüüpi antifriisi :
- Traditsioonilised - nagu omanikud nautida kodumaise autotööstuse. Antifriis ja analoogid nimetatakse vananenud jahutusvedelikud, kuid mõned draiverid ikka kasutama odavaimat. See ei ole lahjendatud, kuid soojem piirkondades draiverid saab lisada vee säästmine.
- Hübriid - hübriidi jahutusvedelikud. Kompositsioon sisaldab mitut liiki lisaaineid, mis on kasulikud siseõõne mootori ja jahutussüsteemi. Seal on kolme tüüpi ainete sõltuvalt tootja Jaapani ja Korea päritolu - fosfaadid, USA - nitritid, Euroopa - silikaadid.
- Lobrid - sisaldab kahte liiki inhibiitorid: mineraal- ja orgaaniliste.
- Carboxylate - vastupidavad. Pikk tööiga kontsentraadi selgitatud meetodi etappe: toimeainete reageerivad ainult siis korrosiooni moodustumiseni. Pärast seda on kaitsekile asemel välimus rooste.
Üldised reeglid
Enne lahjendatud antifriis kontsentraat, peate tutvuda vale versiooni korras. Rikkumine tehnoloogia viib kallis auto remont. Üheks oluliseks aspekti on ettevalmistamisel vedelikud segamise keeld inhibiitorite erinevat laadi. See valmistatakse sageli segus sama värvi.
Kuid mitte alati sama tooni räägib sarnast tüüpi kontsentraati. Kui ei ole usaldust täpne päritolu vedelikuga täidetud paaki, siis on parem valada antifriis. Kuidas istutada uus segu võib leida ostes auto kauplus.
50/50 sageli jälgitavad kui on top-up antifriisi. Valamine, kas lahjendamata kontsentraat, lahendada auto omanik. On mitmeid puudusi kasutades ühendit lisamata vett:
- Asendamine jahutusvedeliku muutub kulukaks.
- Korralikuks tööks lisaaineid, mis kaitsevad metalli korrosiooni ja ülekuumenemise veemolekulid on kohustuslikud.
- Paksu segu kiiresti kuumutamisel ja keemistemperatuur jõutakse kiiremini.
- Vähendatud kasutusiga aine tõttu madal mobiilsus segu. pumpamise assembly - pump - mõeldud eriviskoossuse. Tänu lahjendamata olekus sõlme loojub kiiremini.
Tähtis parameetrid jahutusvedeliku
Tüüpiliselt, juhindudes peamisteks kriteeriumiteks valides jahutusvedeliku: keemiseni ja külmumispunkti antifriisi. Modern mootorid töötavad temperatuuril üle 100 kraadi. Seega, vana lisandeid ei ole enam sobiv kasutamiseks.
Muide, mida pead teadma mitte ainult kuidas lahjendamiseks. Antifriis mõnikord muudab värvi tööperioodil jooksul. On varjus segu paljud sõidukijuhid ja orienteeritud kui muutu jahutusvedeliku.
Kasutusiga ained:
- karboksülaat säilitada omadusi rohkem kui 5 aastat;
- hübriidi kaitse 3-4 aastat;
- Traditsioonilised tööd kuni 2 aastat.
Tuginedes kasutustingimused on soovitatav teada, kuidas lahjendatud kontsentreeritud antifriis. Lõppude lõpuks, kui lisate traditsioonilises teostus karboksülaatfragmenti segu, vedeliku on muuta palju enne tähtaega. Kuid olukord võib tekkida, kui aine pakseneb tõttu keemilise reaktsiooni. Siis vedu oleks võimatu.
Jada valmistamisel jahutusvedeliku
Mõtle, kuidas istutada antifriis. Kontsentraat segati destilleeritud veega ainult koguses ruumalale esimese aine. Kõik manipulatsioonid teevad enne kallates paisupaagi, kasutades puhast nõu.
Kuidas tõsta antifriis (kontsentraat) mis tahes tuntud Body Shop. Mitte segi ajada valikut sobival viisil, on soovitatav konsulteerida spetsialistiga. autokaupmehed tihti muuta vedelik oma äranägemisel. See võib olla tingitud sellest, mini-õnnetuste vedamisel, kui purunenud torudest või halvasti pingutades pingepiirikuid pingutatud.
tingimused liitmine
Kontsentraadile lisatakse ainult destilleeritud veega. Draivereid Sageli lisatakse kraani vedelikuna. See kahjustab süsteemi palju varem, vaatamata juuresolekul lisaaineid.
Kraanivesi sisaldab soolad, mineraalid, rooste ja muud hoiused. Nad kiiresti lahendada siseseintel soonte mootori kõrgetel temperatuuridel. Kogenud Master soovitada veidi ülehinnatud kindlaksmääratud arvu antifriis - nii saadud lahust töötab tõhusalt.
Õigete segamine kõik ained, mida lisatakse eraldi mahutis ning seejärel vala läbi kaela autosse süsteemi. Oluline on vältida õhu taskud. Kui te ei vabasta õhu ülejäägi mõned jahutus kiire soojendada ja osa lisandeid muutub väärtusetuks.
Miks tootja ei ole kohe valmistab mootori jahutusvedeliku?
Kontsentraat kompositsioon sisaldab etüleenglükooli toimeaine - see on 93% kogumahust. Seda segu külmutatakse -13 kraadi, mis ei võimalda sõiduki tegutseda põhjapoolsetel aladel. Kui segatakse destilleeritud veega, müüakse auto on keemilise reaktsiooni. Saadud lahus on valmis taluma -38 kraadi.
Teine põhjus on see, et koondada pakkumist säästab ruumi kohale jahutusvedelikku poed. Pärast müüki lõppenud segu jahutamist oleks vaja leida ladudes rohkem poolel hõivatud ruumala, mis oleks kindlasti viinud kallinemist toote.
Similar articles
Trending Now