"Orion" - mopeed mugav sõita. Tehnilised andmed, ülevaateid, hinnad, fotod

Kui mopeedile on tehtud "Orion" ja kes kujundas neist? Millised on nende tehniliste omaduste ja mudelid? Mis on nende väärtus ja kuidas need erinevad Hiina kolleegidega? Mil eesmärk on seda tüüpi tehnoloogia ja erinevused "Orion" mudeli üksteisest? Kuidas need mopeedid omanikud reageerida ning et nende arvamus, enamik neist rikkis? Vastused kõigile nendele vporosy - selles artiklis.

"Orion" - esindaja Vene brändi Stels

Mopeedid "Orion" perekonnad on muutumas üha populaarsemaks meie riigis mototekhnikoy. Nad lähevad hetkel ettevõtete Vene põllumajandusettevõtte "Velomotors" kaubamärgi all Stels. "Orion" - mopeed põhjal tehtud Hiina osad, kuid mõned selle põhielemendid tehakse Stels ettevõtete Venemaal.

Mootorrataste ja jalgratta Žukovski nende kerged mootorrattad teevad raami ja mõned välised elemendid. Ettevõte on pühendunud asendamine imporditud osad ja igal aastal osakaal osad ja mehhanismid Vene-made disaini mopeedide suurenenud.

Mopeedid pilt konveierisõlm mis on esitatud artikli läbida lõplik kvaliteedikontroll etapis.

mudel "Orion", kus mopeedid on välja töötatud?

Põhiskeemiga mudelite perekonda "Orion", samuti nende mootorid on välja töötatud Jaapani firma Honda. Mopeedid valmistatud Hiinas nendele Jaapani tehnoloogia, on ammu tuntud Vene turul ja on väga populaarsed. Sarnasus mudelid Stels «Orion" tuntud Hiina kolleegidega nagu "Alpha" ja "Delta" ei ole juhuslik, ja põhimõttelised erinevused nende vahel mitte, kuid Vene firma soovib laiendada Hiina rivistus kulul oma uute komplektid, mis mõjutavad nii šassii ja kujunduselemente. "Orion" - mopeed, mis peaks olema võimalikult ulatuslikku tingimused Venemaa teedel. Sellisel edukas tehnilisi lahendusi asutatud Jaapani prototüüp, mis võimaldas luua oma mudeli alusel universaalteenuse sihtkoha kerged mootorrattad.

"Orion" - mopeed suure jõudlusega

Spetsifikatsioonid moto "Orion" pere on sarnased hiina mudelid peamiselt sama mootorid ja kõige veermikuosadega. Mootor disain töötati Jaapanis rohkem kui viiskümmend aastat tagasi, ja esimene Jaapani motorollerid mootorid seda tüüpi kutsutakse Honda Cub.

kohta "Orion" Mootorid kloonidega Jaapani prototüüp, mis on valmistatud Hiinas ja võib olla erinevaid konfiguratsioone kolvi grupp - 50-120 kuupmeetrit. cm. ühised kirjeldused mootorid paigaldatud kõik sellised mudel on kättesaadavusest ühesilindrilise neljataktilise töötsükli, õhkjahutus, ringikujulise nihkumisest, neljast etapist edastamise, samas struktuur ja ajastus kontrollpunkti.

Sõltuvalt mootori suurusest, võimsus võib varieeruda 3,5-7,5 liitrit. a.

Maksimaalne kiirus, mis on võimeline "Orion" 125A võib olla suurem kui 100 km / h, kuna võimas mootor teostuses 120 cu. cm. mootori disain võimaldab hõlpsasti muuta oma mahu ja suutlikkuse asendades kolvi. "Orion" on ligikaudu sama suuruse ja kaaluga 81-87 kg.

Mopeedide "Orion", mille boot gaasiballooni

Peremudeli "Orion", seal on kaks peamist variante, mis erinevad raami kuju ja konfiguratsiooni kütusepaak. Mudelid universaalse raami, milles kütusepaak asub eespool metallist korv pagasi, vaadake "A" tüüpi ja on varustatud mootoritega 50-100 kuupmeetrit. cm.

See on väga populaarne motoroller - "Orion", selle hind ulatub 17.- 23. rubla .. Tänu kõrge läbilaskvuse ja mugav paigutus Saapa raami, see mudel kasutab erilist armastust vene ostjad maapiirkondades. Mopeedide "Orion" 50 (72) võib olla nii valuveljed ja ämblik. Mootor paigaldatud see mudel, see on väga lihtne muuta, asendades kolvi grupp võimsam versioon. Seda saab teha käsitsi, kui mootor disain on väga lihtne.

Veidi rohkem kui pikliku baasi ja istme moodustavad eri "Orion" 100 Ja mootori võimsus 99 kuupmeetrit. cm sõltuvalt ehitamiseks ratas -. ketastega või nõelad - hind mopeedi on 20-21700 rubla .. Need mudelid on suhteliselt väike kütusepaak 3 liitrit.

Mudelid suure kütusepaak ja kotid

Mudelid kuue- ja vosmilitrovymi tank ja garderoob pagasiruumi pagasiruumi varustatud mootorid võimsusega 50-120 kuupmeetrit. cm., ja on tüüpi "B". Mopeedide "Orion", mis pilte saab näha allpool selline kokkulepe on erinev "A" tüüp.

Väga oluline erinevus tüüpi "A" ja "B" on teist poolt positsiooni maandumise ajal. Mudelites Liik "A" ratta kohal ja neid on lihtsam juhtida. Mudel "B" tagab, et mootorrattur, mis aitab vähendada drag.

Mopeed "Orion" 125 erineb "Orion" 50 V (72) ainult suuremad massi ja töömahuga mootorit 120. Olulist erinevust mootori võimsus "Orion" loob väga suured erinevused nende dünaamilised omadused. "Orion" 110 - mopeed, et liikluseeskirju Vene Föderatsiooni tuleks pidada mootorratta. See on sama liiki "B" suure kütusepaak ja tagumine pagasiruumi, koos vastava mootori 110 cc. cm. hind "B" mudelid ulatuvad 21.-27 tuhat krooni. hõõruda.

On luksus valikud "Orion" perele. "Orion» Lux on varustatud signalisatsioon ja võimsam mootor 120 kuupmeetrit. cm. Struktuurselt see valik on teatud tüüpi "B". Hind - 31 rubla .. Umbes sama hinnaga on teine luksus võimalus - mopeed "Orion City". See mudel sport ilus plastist read, summutit kaldus tagasi, võimas mootor ja häiresüsteem. See mudel kehtib ka "B" tüüpi. Odavaim versioon alarühma "B" on mopeed "Orion 50".

Erinevused Hiina kolleegidega

Mõlemat tüüpi "Orion" (tüüp "A" ja "B") on väga sarnane Hiina kolleegidega - mopeedid nagu "Delta" ja "Alpha". Raam, mootorid, nii ketirattad, kett, piduri trumlid ja paljud muud olulised kujunduselemendid on sama. Ikka vene koost Stels brändi on mitmeid olulisi erinevusi. Ja üks neist - kvaliteetne kinnitusvahendid. Mopeedid, kokku Hiinas, on kohustuslik tornitipp tahes ja kõiki enne operatsiooni.

Kinnitusvahendid kasutatud "Orion", vastupidavamad materjali ja venitada parema kvaliteediga tehases. Mudelid mõlemat tüüpi "A" ja "B" standard on väike või puudub olulisi erinevusi nende Hiina kolleegidega. Aga "Orion" 100 Al on mugav iste, veidi rohkem kui kaua baasi ja tugevamaks tiivad. Käigus sõidu esitiiba 50 mudelitest (72) A ja B on valmistatud õhukesest tempelmargiga raud, sageli hävinud vibratsiooni. "Orion" rohkem vastupidavad ja mugavad raami ja vedrustuse tagaratta millel on positiivne mõju usaldusväärsuse lukustamise tagaratta pingutid, samuti mugavuse vahetamisel õhufilter. Üks positiivseid tagajärgi kasutamise parema kvaliteediga metallist valmistamise raam "Orion" on vähene hävitamine mootoriraamide ja Hiina partneritega, nende komponentide Kahjustustundlikust ajal variante mootorid 110-120 kuupmeetrit. cm.

Funktsionaalne erinevused perekonnas "Orion" mopeedid

"Orion" - mopeed universaalsest. Tänu erinevate teostuste täielik mootorid, mis on üsna erinev energiatõhususe osas, see mootorsõidukid võib olla tulemuslikkuse omadused võrreldavad kerged mootorrattad. Kerge kaal ja suured rattad, nende kerge mootorrattad trahvi liikuda ebatasasel pinnal ja pori teedel. Linnades, kus on vaja manööverdada seas liiklusummikud, "Orion" käsitlemise on võrreldav tavalise jalgrattaga. Aga erinevused on teatud piirangud, mis kehtisid maht elektrijaamad. Mudelid mootorid 50 kuupmeetrit. cm. (49 cu. cm. kooskõlas dokumente) on mugavam kasutada maal sõidu Hiekkatie madalal kiirusel. Sest linna ja maanteel nad on liiga aeglase, kuid on mõningaid eeliseid kütusekulu ja puudumisel vajadust on õigus kategooriate lahendamisel sõita mootorrattad. "Orion" selliste mootorite liikluseeskirju on tõeline mopeedid. Kõik muud võimalused "Orion" tuleks kaaluda kerged mootorrattad, mis on vajalikud juhtimise vastava õigusi. Kõige võimsam "Orion", võimalik, et kiirendada saja km / h., Kas kõige mitmekülgsem variante, mis sobivad linna sõidu ja maanteel ja pori teedel ja maastikul.

Kõige optimaalse mudeli mopeedi "Orion"

Kui aeglaseid mudelid mootorid kuni 50 kuupmeetrit. cm. sobib ainult rahulikult Väljaspool linna, siis mudelite mootorid 110 cc. Vaata. Samuti on mitu olulist puudust. Esiteks, nad tarbivad rohkem kütust. Teiseks, kerge raam ehitus ja pigem nõrk šassii osad, eriti kett ja tähed, täielik mopeedi mootoreid 110 kuupmeetrit. cm. ja eespool on palju suurem kulumine ja ei ole mõeldud niisuguseid koormusi, mis tekivad siis, kui mootori võimsus on 6-7 liitrit. a. Ka need mootorid oluliselt suurendada vibratsioonikoormus, mis viib kiire halvenemine olulistest osadest ja komponentidest ei ole otseselt seotud šassii.
Ajastus võimsam mootorid, paigaldatud "Orion", nõuab sagedasemat kontrolli ja asendamine rullid ja ketid. Kolmandaks mootorites 110 l. a. valdajalt nõuda mootorratta kontrolli ja tõsine sõiduoskusi. Optimaalne variant mudeli "Orion" mopeed, mis on mugav ja ohutu enamus fännid seda tüüpi transport on keskmise variant mootori maht 5.7 liitrit. a.

Arvustused omanikud "Orion" mopeedid

Usaldusväärne ja madalad hoolduskulud tehnoloogia, mida turustatakse kaubamärgi Stels, on põhjust armastada ja tunnustamise tarbijatele. "Orion" usaldusväärne oma Hiina partneritega. Kui õpid ülevaated omanikud seda tüüpi tehnoloogia, enamik pooldab selgeid eeliseid "Orion" Hiina "Alpha" ja "Delta". Positiivne tagasiside on peamiselt seotud jõulisem ja usaldusväärsem raami. See kirje on valmistatud Venemaal Stels ettevõtetele. Võrreldes Stels ja Hiina kolleegide, osutavad ka positiivne külg tagaamortisaatorid vähem jaotusi halva kehtestamine. Paljud ütlevad, et kvaliteedi ja hinna suhe "Orion" mopeedid, osade kättesaadavus, hooldatavus ja võimet tegutseda rasketes off-road tingimustes. Kogenud omanikud mopeedid tähele tähtsust kooskõlas kõigi eeskirjade töötab, on vaja jälgida paigaldamiseks riigi ja õigesti reguleeritud sidur töötamine, kütuse tarnimine, pinge juhtiv ahel. Mopeedid, mis on toodud allpool foto, sõitnud üle 20 tuh. Km.

Purunemine, mis kurdavad arvustuses, omanikud "Orion" mopeedid

Kõige sagedamini järgmise vea:

1. Karburaatori seadistamine ebaõnnestumine.
2. Kanda tähtede ja venitades juhtiv ketid.
3. Suutmatus suunatule lüliti signaali relee.

Tõsist tõrget, mis võivad tekkida väära käsitsemise ja kontrolli puudumine mehhanismid töö mopeed:

1. Kompressioonikadu tõttu ebaõige reguleerimine klapid, klapi majanduslangus.
2. Break Nukkvõlliajami kulumise tõttu tema pinguldus.
3. Häired sidur tõttu ebaõige reguleerimine ja lõõg pikenemine.
4. Häired ketipinguti ja pinguti kinnituskohtade deformatsiooni tõttu kanda keti ise ja tähed.