Mis on erineb teistest mudelitest Priora kupee

Et mõned see võib tunduda, et Lada Priora Coupe ei erine luukpära. Aga see ainult tundub, tegelikult see ei ole nii. Tuleb kohe märkida, et Priora kupee läheb täielikult käsitsi. Lisaks koost ei ole üldise konveieri ja spetsialiseerunud kauplus auto tehases.

Kui te kontrollida auto ees kaitseraud on midagi tasumata, välja arvatud märkida see ei - tavalisel Priora "lux" konfiguratsiooni. Bumper, kuigi esmapilgul ei ole nii oluline detail, et muuta auto Priora kupee sport täiesti erinev teistest mudelitest selle brändi. Kui te vaatate küljelt, kohe saab selgeks, miks see auto - kupee. Uksed sõiduki üks kummalgi küljel. Aga nende pikkus oli suurenenud.

Tiiva näed asemel indikaatori sildi "SE", see tähendab, et sport versioon. Seesama suunatuli võib leida küljel peegel. Väärib märkimist, et sportkupee mudel Priora on saadaval ainult luksus komplekti. Teiste sõnadega, sõiduki omanik saab olema selle mudeli parkimisandurid, anti-lock süsteem, soojendusega istmed, udutuled, konditsioneer, alarm, turvapadjad summas kaks tükki, elektrilised akende tõstukid, jne

Välimuse auto tundub veidi lühem kui luukpära. Aga see ainult tundub. Müüdud masin oma tagaukse spetsialistid asus kohe spoiler.

Puudumise tõttu kahe uksed, istungi muutunud mugav juhiiste. Aga reisijate, mis asub taga, tunnevad vähem mugav. Aga ikkagi mugavad ja seal on, kus nende jalad. Autosalongi Priora kupee arenenud Itaalia firma, ja selle tulemuseks on märgatav kohe, üks on ainult tähelepanu pöörata hea kvaliteediga nahast polster. Muutunud ja armatuurlaua näidikud, mis olid värvitud eri värvi. Lisaks, kui paigaldatud kasseti ja neli veergu.

Trunk sport versioon on rahul ka selle maht - see jõuab umbes kolmsada liitrit. Võite muidugi seda suurendada, eemaldades riiul ja klappistmetele, kuid see saab olema raske teha konstruktsiooni tõttu sõiduki karakteristikud. Noh, see on sport versioon, mitte kauba mudeli järgi.

Shestnadtsatiklapannoy mootori pea. Selle võimsus ulatub 98 hj Muutunud elektroonika, seega kohe kiirust ja dünaamilist jõudlust on tõstetud. Enne sõiduki mootoriruumi ohutult toetab kiirusega umbes 140 km / h. Heliisolatsioon samal ajal ka kõrgel tasemel. Pärast umbes 85 km / h on täiesti lahti elektrilise roolivõimendi, mis on meeldivalt üllatav. Peatamine auto natuke raskem kui teised mudelid, kuid see on õige, sest sport versioon tuleb hoida teedel enesekindlalt.

Me ei saa öelda, et mees, kes tahab osta odavat ja usaldusväärset auto vääriline valik on Priora kupee. Tuning on alati võimalik teha. Nii loobuma sellise sõiduki ei ole vajalik.