Madala lennu - mis see on?

Pilot, aviator - ei ole ainult elukutse. Tõenäoliselt on see eluviis ja mõtlemine. Juhtimine kaasaegse lennuki nõuab isik mitte ainult julgust. Erilisi teadmisi, erilisi oskusi, enesedistsipliini ja vastutuse iseloomustavad praegust piloot. Nagu kõik spetsialistid pilootidest tal on oma eriline sõnastiku. Kõik, mis on seotud lennunduse on nii populaarne, et mõned mõisted, mida kasutatakse igapäevaelus. Strafing - sõnad, mis nad teavad mitte ainult poisid.

Mis erilist on madala lennu?

Sageli on võimalik näha lennukilt või helikopterilt kõrgusel 5-10 meetri kõrgusel maapinnast? Vastus on lihtne - üsna haruldased. Ja see oli liikumine õhusõiduki sellisele kõrgusele ja nimetatakse "fly-by". Mitte iga lennuk saab lennata nii madal pinnale. lennu liin peab vastama reljeefi maastik. Takistused üle 25 meetri ümbrik hoida saladust lennuki.

Tavaliselt madala lennu või liikuvate sõidukite Assault luurelennuk. Piloodid peavad olema mitte ainult julgust ja julgust, kuid ka kapten oma kontrolli tehnikat võitleja või helikopter, kuna liikumine toimub suurtel kiirustel.

Taktikalised eelised üliväikesed lennu

Mis on fly-by? In liikuda nii madala kõrguse komisjoni sõja kõik riskantsuse olla tõsised positiivseid punkte:

• puudumise stormtroopers jaoks õhutõrje suurtükiväe lööb võimalik ainult tänu tulel;
• tulekahju madalalt lennates transport võib takistada hoonete ja maastiku, oma relvajõudude või struktuure;
• vaenlase võitlejad kaotada manööverdusvõime eeliseid läheduse tõttu maapinnale rünnaku õhusõiduki;
• võitleja on raske avastada õhust vaenlase lennukid lendavad madalal tasemel lennu;
• halb ilm, juuresolekul madala pilved, vihm või kohalike tavakodanike haze ei pruugi olla takistuseks lennata madalalt lendavate;
• ebasoodsad lendavad kõrgemal teiste poolt kasutatavaid piloodid ootamatu välimusega;
• leevendust omadused stormtroopers poolt varjatud kõrva ja silma vaenlase seadmed;
• rünnaku suuremad ja väiksemad objektid on võimalik teostada täpselt suurendades kokkulangevuste arv.

Kõik need tegurid vähendada haavatavust lennukeid. Teades, kuidas kasutada kohalikku eripära (trapid, jõed, mäed, metsad ja erinevate hoonete), madal müratase ja esinemise, mida saab rakendada nii ootamatu ja suurepärased löök, et vaenlane ei saaks taastuda ning vastata õhukaitset. Madala lennu - see on suurepärane vahend maskeerima rünnaku õhusõiduki, isegi avatud alad, nagu nad peaaegu ühineda silmapiiril.

Miinused saadaval ka

Et kasutada raseerimine lennu, lenduri peab olema teatud määral julgust ja seiklus koos oskusi hallata oma õhusõiduki. Autor miinuseid üliväikesed lennu järgmised:

• väike vaatenurk;
• väga kiire lähenemine eesmärkide;
• lähedal vaenlase eesmärgid;
• kukkumise all plahvatused kui vaenlane, ja nende kestad ja täppe;
• pidevat tähelepanu ja tugev tüvi laevapere
• väike manööverdusvõime kurvis;
• vähimatki viga katsetavad võib põhjustada kokkupõrke takistusega või maapinnal;
• See välistas võimaluse kasutada langevari ajal appi piloodid.

Vaatamata teatud negatiivsed tegurid, raseerimine lennu tõstab võitlevad omadused lennunduses. Vaieldamatu taktikaliste ja sõjalise otstarbekuse lennu rünnaku lennukid väga madalatel kõrgustel.