Juhtida autot jäine tingimused on väga ohtlik, nii sõidukijuhtide olid "rautatud" rattad lumekettide ületada jäine teelõikudel. Hiljem hakkasid nad kasutada Maastikutugi, sealhulgas muda ja lumi.
Täna, lumeketid veoautod kasutatakse keerukate piiriüleste metsa ja riigi teelõikudel. Esmakordselt kasutati neid meie riigis puidu palkide põllult koristamata mitte ainult lumi, kuid vihmaperioodi. Tol ajal, nagu on vajalik, rattad pakitud pikkusega ahelaid ja tootmise erivarustuse ei olnud küsimus.
Kuid Lääne ettevõtjad on pöördunud selles küsimuses veidi erinevalt - on hakanud välja töötama ja rakendama tootmisahelate mitmeid muudatusi mõeldud erinevat tüüpi sõidukeid. Mudel on üksikute tee juhtudel, näiteks sõites ukatannomu lahtine lumi ja põrandakate või kongresside jää slaidid. Aga maastikul - see on peamine probleem Venemaal, nii lumekette sõites muda ja soostunud põhjusel vaja igal ajal aastas.
Tõepoolest, murdmaa-seadmed ja kõik sõidukid teedel suurendab võrra ning transpordi efektiivsuse tõus tingitud asjaolust, et veorataste liikumisel lahtine pinnas, liiv, muda või savi pannakse ketid. Arvustused draiverid näitavad, et neil on kogum kasulik isegi neile, kes regulaarselt liigub teedel ja ainult aeg-ajalt pead liikuma mööda teed kohas, kus ei ole teed.
Kaasneb kaks kummi on väga kallis, ja kui sa reisida puhkuse või hunt 500 kilomeetri on vaid 50 km kaugusel, siis võib olla, et läbida porri või lumme. Selleks kannavad muda või naastrehvide ei ole seda väärt, sest palju säästlikum ja tõhusam lihtsalt välja saada väike kohver ketid ja mõne minuti hõlpsasti installida neid teljed, tagades, et auto sama läbitavus traktori. Pärast seda, siis ei pruugi karta lumi triivib, ei märgalade viisil. Tootjad tagavad läbilaskvuse tõusu kolme kuni kümme korda. Otstarbekas kasutada neid ja kui kulunud rehvid.
toodavad ahelad Materjal - legeerterasvarrastest lisandiga titaan, kroom, nikkel. Et ketid hästi lõigatud maasse või libe maapind, nad on valmistatud vormitud, märkis metallist. Paigaldada jaotunud üle ratta ümbermõõdust ja seejärel järk-järgult nad põrkuvad nii, et kett kolm neljandikku olid ratast. Siis sa pead neid parandada sees ratta ja siis pinguta välimine hoob. Aeg, mis ei võta rohkem kui viis minutit. Oluline on meeles pidada, et peate installima ringkonnakohtu ette, mitte selle ajal libisemine.