AutodAutod

Kus on PCV-klapi? Omadused ja tööpõhimõte

PCV - sundventilatsioonisüsteemiga mootori karter. Toimimist jõuallika auto sõltub selle tingimuse.

Mis on PCV süsteemi?

Peamine eesmärk selles süsteemis - gaaside väljund mootori karter. Nad on olemas kõikides jõuallikat, sõltumata nende uudsus ja eluiga. Ainus erinevus nende vahel - koostis ja kogus. Karterigaasi loodud mootor kui suruõhuga kütuse segu balloonides ning töökäigu, kui kolb läheb alla ja segu on juba süüdatud. Kõrge rõhu all nad satuvad mootori korpuse ja sageli - ventiili hõlmab väikestes kogustes.

Karteris, nad suhtlevad mootoriõli kuna oksüdeeruvad. Surve karteris suureneb gaaside jätkuvalt voolata. Selle tõttu ei viska tihendid, õlivarda või õli täitekork pigistada kaela. Lihtsamalt öeldes, suurenedes gaaside rõhk proovige lahkuda juhul ja otsin seda nõrgim koht. PCV süsteemi olemas eemaldamist karter üksuste puhul kontrollib survet süsteemis. Alates silindripea katted eemaldati ventilatsioonigaasid. Praeguseks on neli peamist tüüpi sellised süsteemid.

avatud süsteemi

Eripäraks seda tüüpi süsteem on suhelda atmosfääri. Kogunenud korpuses omal surve gaase suunatakse läbi vent klapi. Seisukohalt ökoloogia see ei ole parim valik, kuna suur hulk kahjulikke aineid. Kui selles versioonis on lisatud ebameeldiv lõhn gaase ja kõrge temperatuuri lähedal sõiduki.

Ventilatsiooni- avatud süsteemis

Projekteerimise see süsteem on sarnane eelmisega. Aga ta on õhu sissevoolu. Läbides filterelement, see toimetatakse eraldi toru sisestamist õlivann ja sealt voolab välja läbi reguleerimisklapile atmosfääri koos gaase. See süsteem on väga haruldased. Ta on palju puudusi, et vaevalt kasutatud autosid.

Suletud voolu süsteemi

Õhu sisenemisel eluaseme läheb koos gaase läbi spetsiaalse klapi ruumi drosselini. See süsteem on haruldased. See on oma plussid ja miinused, sest mootoriõli reageerib õhus.

Suletud sundventilatsioonisüsteem

Kõige tavalisem süsteem täna. Kogunenud karterigaasides tõmmatakse ta. Süsteem toimib järgmiselt: võtta drosselklapil lähedal sisseimemistorust toru asub, kus PCV klapi ja õli eraldaja. Gaasipedaali vajutusega ja avatakse klapp sisselasketorustikus tekitatakse vaakum, mis viib pikendamisel õhku. Seega tekib vasturõhk ventiiliruumis toru. See toob kaasa selle katkevenivus ja avamise karterigaasid sisselaskeavasse, põlemiskambrisse sisenemist ja uuesti põletatakse. Keskkonna seisukohast, see süsteem - parim.

Design PCV süsteemi

Sõltuvalt mootori konstruktsiooni PCV süsteemi võivad olla erinevad. V-kujuline rida ja mootorid see erineb osade järjestusega: esimesel mootor, näiteks on kaks katted. Sageli klapi kaaned ja karteri ventilatsioonisüsteem on kombineeritud ühte süsteemi. Kuid üldiselt, disain selliste süsteemide on sama. Peamised elemendid on järgmised:

  1. Ühendused. Tänu viisil sisselasketorustiku vaakum koostatud läbilaskmiseks gaase. pihustid tugevuse peab olema kõrge väljundina materjali iseloomustab kõrge temperatuuri ja madalama rõhuga. Enamikul juhtudel, need üksikasjad kas plastikust või tugevdatud. Sageli leiad metallist võimalusi.
  2. Valve PCV. Reguleerib väljundi protsessi karterigaasid takistab õhu sisenemist. PCV klapi puhutakse ainult suunas kollektori. Kui puhub karteris see sulgub. Kuid te võite leida nii kahe- ja elektriseadmete klapid.
  3. Õlieraldusfiltri. Ruumi korpuse on alati omapärane udu, kui mootori osad on pidevalt liikumises. Seega õli on jaotatud neid. Mõnes süsteemis on loodud sisemine pihustatakse seda. Õli separaator karter gaasi ja nafta väljastamiseks esimese ja teise jättes mootori.

Kus on PCV klapi?

Asukoha üksikasjad võivad erineda sõltuvalt konkreetsest mark ja mudel auto ja mootori tüübist. Enamikul juhtudel see asub klapikambri kaane mootori.

Olemas PCV klapp disain

Peamine ülesanne PCV klapp ventilatsioonisüsteemi, - kohandamine karter gaasi rõhk, toites neid sisselaskekollektori. Kui mootor pidurdamise ja tühikäigul drosselklapil veidi praokil. Aga maht karterigaasid on madal. Seetõttu korralik ventilatsioon üsna väike kanal. Liugurklapp sellises olukorras mõjul suur vaakum on koostatud. Aga pakkumise kanali karter ainete kattuvad, vabastades väike kogus neid.

Arvu üksuste karteris suureneb järsult vajutades gaasipedaal, ja mootori suurel koormusel. Seega PCV klapi astub võimelised tootma võimalikult palju. Sellistes süsteemides on tavaliselt eriline tagasilöök režiimi, mis iseloomustab läbimurre põletamine paiskamist sisselasketorustiku silindri. Sel juhul klapi PCV karterituulutusega on mõju all surve, kuid ei vaakum, mis viib oma täielikku sulgemist. See takistab võimalust süttimise kütuseaur kogunenud karteris.

Vead ventilatsioon karterigaasid

PCV süsteemi rikked võivad põhjustada leket mootoriõli. Pihustid ventilatsioonisüsteemi ummistumist, luues korpuses ülerõhk. See viib väljundi heitgaasi koos õli mootorist. Esialgu võib õli ulatuks läbi augu sondi paigas ja tihendusmaterjalides. Halvim tagajärg võiks pigistada näärmed. Lõpetamine eraldaja Korralikuks tööks ventilatsioonisüsteemi viib õhufilter ja gaasipedaali naftavarud. Kui PCV klapp ei tööta korralikult, siis võib see põhjustada loomine rikas kütuse segu.

Vilistamine PCV klapi

Õhuke, vaevukuuldav vile mootor - probleem, mis on sageli silmitsi omanikud välismaa eri marki autode. "Nissan" Näiteks ta sageli mures omanikud masin. PCV klapp on põhjus selles süüdi. Pilli pärineb eripära ehitamise ja käitamise osa ise. PCV klapp on suletud plastist korpus, mille sees on kolvi või palli tõstetakse õhuvoolu sissepääs kevadel. Tühikäigul on suletud asendis.

Suurenev hulk Karterigaasi klapp on õhurõhust. See viib tema eemaldamine ja vabastamist õhuvoolu süsteemi. Aja jooksul on vedru ja korpuse seina saastunud väikese õliosakesed, mille tõttu klapi enam tihedalt suletud. Gaasipedaali vajutusega ja avamine seguklapi sisselasketorustiku alarõhu genereeritakse läbi saadud vahe on koostatud suures koguses õhku, mis muutub põhjus vilistamine mootori.

Elimineerides hakata klapi puhastus

Valve PCV «Lacetti» erineb odav, mis säästab remondiks. Kuid selleks, et vabaneda vile mootor, ei pruugi kasutama varuosi. Põhjus pool heli klapi saastumise. Et kõrvaldada selline ebaõnnestumine on piisavalt hea puhastada PCV "Ford" klapp "Nissan" või muu masin. üksikasjad disain on väga lihtne. Siiski peaks pöörama suurt tähelepanu keha, mis on vanemad mudelid autod on valmistatud alumiiniumist ja uus on peamiselt plastist.

PCV Valve puhastamine

Selge ventiil võib olla mitmeid samme:

  • Eemaldamist. Puhastamiseks klapi see tuleb eemaldada. See asub kõrval õhufilter eluase. Klapp võib paikneda kaane juurde kollektorid karterituulutusega või elavad mujal.
  • Puhastamine. Sõltuvalt materjali, millest Ventiili korpus on valmistatud, muutes puhastamise meetod, kohaldades samas mehhaaniline jõud ei ole vajalik. Puhastamiseks alumiiniumist vastavaid seadmeid saab valida ükskõik millise pesuvahendiga: vedelik või aerosoolisprei pinnale või kasutada puhastamiseks vannis. Viimasel juhul, kui klapp on paigutatud täidetud anumasse pesuvahendiga. Puhastamiseks plastikust kaitsed kasutada agressiivseks preparaadid on võimatu: nad võivad kahjustada osa, mis võib kaasa tuua selle täielik asendamine.
  • Paigaldamine. Puhastatud tükk tagasi oma kohale kinnitatuks.

Lahendatavad PCV klapi: "Ford Focus" teid, "Nissan" ja "Audi" - see ei ole oluline. Hoolimata sellest, et on soovitav usaldada protsessi käsitöölised. Kvalitatiivne põhjalik puhastus aitab kõrvaldada ebameeldivaid vilistamine.

Kui klapp on vaja muuta?

Paljud omanikud imporditud autod on silmitsi vajadusega asendada tarbekaubad nagu ventiil PCV. "Chrysler" on sageli vaja sellist menetlust. Sümptomid, et on aeg varuma uue klapi järgmisi tegureid:

  • Välimus õhuke hakata kapoti auto.
  • Floating jõude.
  • Suurendades õli vahejahuti. See on tema ja terve klapi PCV, kuid mitte nii suurtes kogustes.
  • Suurendamine õlikulu.
  • suurendada survet. Sõiduk ei käitu nagu enne.
  • Alates küünla kaevud, õlipaagi või sondi väljub õli. Selle tulemusena see võib põhjustada leket tihendid, väntvõlli. Elimineerimiseks mured toob kaasa suure palju raha.
  • Alates väljalaske tühikäigul eralduvate klubid tumehall suitsu.

PCV klapivahetusoperatsioonile

Pärast omandamist vajalikud osad võivad hakata töötlema klapivahetusoperatsioonile. On vaja meeles pidada umbes nagu nüansse:

  1. Puhastamist või asendamist PCV klapp on vaja eemaldada sisselaskekollektori. Protseduur on lihtne ja piisavalt kiire on käsi vajalikud tööriistad.
  2. Asub peal silindripead, vahel nende peade. Juurdepääs on väike, kuid see on piisav, et asendada.
  3. Alumine osa veehoidla ei saa täielikult eemaldada, natuke on piisavalt tõsta.
  4. Autor PCV klapp välja "aju" auto on toru. See peab olema lahti teine osa ja eemaldada mõlemad pooled. Selle tulemusena ainult klapp jäänud õli eraldaja.
  5. On soovitav puhastada ruumi ümber. Mistõttu on parim õhuvool.
  6. Lahti keerata ventiili vastupäeva. On üldiselt ruudu projektsioon eemaldamise hõlbustamiseks protsessi. Seda saab teha nokkloom - mitte just meeldiv, kuid kiiresti.
  7. Vykruchennyh PCV klapp, kontrollida ja proovida puhuda. Seda saab teha puhta õhuke voolik. Punkt tuleb tuulutada suunas koguja.
  8. Defektne klapp on parem muuta pärast 100,000 kilomeetrit.
  9. Paigaldage uus ventiil ja koguda kõik vastupidises järjekorras.

Samal ajal, saate kontrollida terviklikkuse ühendusi ja vajadusel vahetage. Nende peamine süü:

  • aeg-ajalt nende ülemine osa lapik ja hakkab pumpamiseks õhus;
  • seost voolik alustada sifooni.

Parandatud on väga lihtne - kas asendades torud või hägustada õmblused ja liigesed hermeetikuga. Protsessi klapivahetusoperatsioonile kirjeldatakse üksikasjalikult käsiraamatus. Sellisel juhul näitab vajadust käsitsi fotot.

Valve PCV - üks osa mootori karteri ventilatsioonisüsteem, mis sõltub nõuetekohase toimimise mootorsõiduki. Tema keeldumine võib põhjustada kasvu mootoriõli kulu halvenemine kontrollitavuse jõuallikas ja väljund süsteem. Selleks, et vältida selliseid tagajärgi, kui õigeaegne puhastamine ja asendamine PCV klapi. Sellised katsed viiakse läbi kiiresti ja lihtsalt. Nad ei ole kulukas ja seda saab teha sõltumatult, ilma kaasata meistrid autoteenindus. Tõhusust auto sõltub selle omanik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.