VAZ 2108 - Käigukast: mehhanism seadme ja selle remont

See artikkel kirjeldab, kuidas teha CPR autode remont VAZ 2108. Kõik esemed, üksikasjad ja nüansid.

VAZ 2108 - Käigukast: seadme osad, selle remont ja parandamine

Riigisisesed masin - auto esivedu ja mootor on paigutatud külgsuunas kasutatakse edendada teele. Keha on valmistatud metallist kooskõlas tüüp luukpära, mille uks 3. Tagaukse on peale- ja mahalaadimiseks pagasi. Transpordi ajal pikk ja ülegabariidiliste pagasi, tagareas voldid - seekord suurendab pakiruumi.

4-silindrilise ottomootoritena mahuga 1,1, 1,3 või 1,5 liitrit. Praegu mõned autod määrata sissepritse süsteemi. Esivedu autod tagab tõhustatud juhitavust auto kurvis isegi märjal teekattel. Pikkadel sõiduki kasutamise juhtub palju kulumist elemendid kinnitusvahendid kobestada sõlme ja agregaate on katki reguleeritavad suurusjärgus.

CPR - kõige usaldusväärsem element autos. Häired selle mehhanismi on haruldane võrreldes teiste osadega. Ja kõik täielik või osaline väljumist nende süsteem teeb täiesti edasiseks tarbimiseks kõlbmatu auto. Käivita auto sihtotstarve lihtsalt võimatu. Lisaks ja kohaletoimetamise masina remont käigukasti vaja puksiirauto.

Valitsevad liiki kahju

Üks tüüpi kahju kontrollpunkti WHA 2108 läbimõeldumalt laager kulumise või puudumine õli reduktori. Ja kõik see kahju on väga lihtne parandada, muutes õli või laager muutus. See on hoopis teine, kui tegemist on tõsisemat kahju, mis on seotud aksiaalne vahetamise rullides kumerus käigukangi, moos, põhjendamatut lubada, keelata programmide halvenemist kinnitusvahendid, erinevate pähklite ja vedrud halvenemise paindlikkuse pallid - sellistes olukordades ilma täieliku remont ei ole teha.

Seade struktuuri ja uusi remont käigukasti

Remont PPC VAZ 2108 - see on väga keeruline ja aeganõudev protsess, lisaks kui masin on piisavalt läbisõit. Vaatamata mitme jaamad, teha remonti ei saa kõik eksperdid. Selle põhjused võivad olla liiga palju. Näiteks on vähe kogemusi ja vähene varuosad saadaval. PPC - peetakse raske elemendid auto. On võimalik muuta veojõudu veorataste autod läbi töövõtu hammasrattad erinevate hammaste arvuga.

Lisaks annab see tagasi ja kaua mootor katkestamise (koos siduri) teiste elementide edastamiseks, kui masin on kas liigub inertsist. Hambumine hammasrattad erineva hammaste arvuga rakendatud nende liikumist. Veovõlli on ühendatud joonistatud drive sidur, samas joonistatud võlli teiste elementide edastamiseks.

Joonistatud võlli suhtes maapind on pööratav teist pöörete arvu. Üleminek fikseeritud võlli kaudu masinavärgi on nende pidev kaasamine peavõlli.

PPC lammutamise

Mõnel juhul on - kasti laguneb ja nähtava põhjuseta ei ole asutatud kohe. Paljastada see, CPR tuleks lammutada. Mitte kõik ja mitte alati lihtsalt saada teenindusjaama ja eemaldamine kasti pea seda ise teha. Ohutusele selle lahtivõtmist tuleb teha koos, kui mõned osad koos mõjukust kukkumise korral võib põhjustada vigastusi.

Esimese tuleb eemaldada aku terminal "+" ja nõrutatakse kasti. Pärast seda protseduuri kaitse eemaldamiseks kaubaaluse. Carter on traat, mida nimetatakse "mass" poltidega. See juhe tuleb eemaldada ja veidi kõrvale lükata nii, et see ei riku, järgnevatel lahtivõtmine on WHA 2108 CAT. Esimese võtame välja sidur kaabel. Pärast eraldi plokk starteri relee. Keerake 3 kruvi ja eraldage starter. Siis mine auto alla. Vabastage klambri ja eraldage hinge kohta käiguvalits varda. Keerake kaabel ajami Kiirusmõõdikutele ja tagasikäik lambipirn omakorda tehingute.

Pärast pead keerata mutter asetatud varda. Keerake täiesti mutter, mis ühendab käe ja venitades. Järgmine - omakorda ulatub külgedele, et mitte häirida jätkata lammutamise. Splindi mutter, mis vastutab millega hinge palli tõukejõu kui keerata käepidet, keerake ja eemaldage. Nut reguleeritav relsisüsteem tuleks ka lahti keerata.

Järgmine - koputama palli sõrme rotatsiooni käepideme. Siis keerata 2 polti ja lahti palli rusikaga omakorda. Alates 1. CV vuugid tõrjuma varre veorataste. Seal on vaja paigaldada. Üks SHRUS vabastatakse, peaks olema vabastatud ning teine.

Seejärel eemalda karter eluase. Pinguta- vahele paigutatud seda ja silindriploki, mis on kinnitatud poldi 3 tuleb nõrgestada. Seega, pärast eemaldasime CAT VAZ 2108 5 mördid. mootor jääb ilma sääre ja siis pead seda parandada. Seda tuleb teha nii:

• Võtke tugev puittalad, mille pikkus on umbes 1,5 m.
• Kinnitage-sammast, nii et see pandi mootor.
• Kinnitage mootori tala kasutades keti või trossi kindlalt.

Kui mootor on kinnitatud, saate ohutult lahti taga ja vasakul toetust masina raami. Seejärel liikuda kasti vastupidises suunas ajal mootori võlli vabastatakse sidur. Sa peaksid olema ettevaatlik, et mitte puruneda kroonlehed paigutatud kevadel sidur diafragma.

Põhimõtteliselt kogu menetlus on lõpetatud, nüüd PPC mootor VAZ 2108 saab istuda muuta kulunud elemente.

Improvement edastamise abil valiku Jõuülekandearvude

Hulk võtteid tuuning edastamine, testitud motospordi. Iga masin, eriti spordi, PPC on oluline element rakendamise dünaamiline omadused mootori. Hästi valitud Jõuülekandearvude PPC VAZ 2108 teha kiire auto üsna nõrk jõuallikas.

Auto, mis on seotud tõsiseid ettevalmistusi, kasutatud cam edastamise. Nad määravad mitmed voorused - talub üsna suuri koormusi (abiga hammaste kuju ja kuidas käik lülitatakse koer sidur). Nad vajavad vähem aega Lülituskiirused (puuduliku pigistada sidur või mitte pigistada üldiselt), eriti ei hävita synchronizers (mis lihtsalt ei ole).

Ometi nukk edastamise praktiliselt sobi tavalised trass edendamise kui anda palju müra (kasutamise tõttu silinderhammasrattaid paari), nad on "hard-üleminek käiku" ja on üsna väike osa. Lisaks on nad palju kallimad võrreldes sünkroniseeritud ja tuleb pidevalt hooldada professionaalselt.

Alates tavalise sünkroniseeritud käigukastid erinevad ainult ülekandearvu. Teatud olukordades (WHA kaheksas mudel), et võimaldada laienemine kuues käik. Hea CAT tõhus töö läbi valiku ülekandearvude peareduktori paarid peavõlli ja veetava hammasratta sekundaarse võlli. Valik ülekandearvu tõttu võimsusega, samuti vahetus võimalusi mootor, rataste läbimõõduga, ja mis kõige tähtsam on autojuht tahab.

Vastavalt ülekandearvu PPC VAZ 2108 on mõeldud suhe arvu hammastega ratta ajendatud hammaste arv sõita. Kui see on suurenenud, ülekanne olema "võimsam" ja "lühike", teisisõnu, mootori käivitamisest õige kogus kiirust. auto kiirus on valitud liiga kiiresti, siis on vaja ainult käiku vahetada tihti. Praegu kajastuvad ainult teatud vähendamise kõrgeima määraga.

On näide - sõita kaheksandal VAZ mudelite mootori 1,3 l. paari peamised 4.5. Tundub, nagu oleks mootoriruumi paigutatud midagi väga võimas, ei ole täpselt vazovskaya. Kuigi juht tuleb sageli vahetada pen PPC VAZ 2108, kuid iga tegevus, isegi valgusfoori, auto - esimene. Sportautode käiku kasutatakse kõige "äärmuslik" - 4,7 ja motokrossi - lihtsalt 5.1.

Kuidas asendada PPC auto VAZ 2108

Mitte kõigil juhtudel, on mõistlik remont PPC VAZ 2108, vahetuse enamikes olukordades targemaks ja lihtsam. PPC saab osta uue või kasutatud. Valides sõlme määratletud kasu, raha autojuht pakub. Kasutatud kasti kasumlik osta analüüsi. Müügi on hooldatavaid osi koos arenguvõimalusi vähem kui pool. Eelised kasutatud nähtavale sõlmedes.

PPC sõeluda täpselt ilma tehase defektid (track-testitud), läbinud professionaalse diagnostika teeninduskeskus enne müüki, see on hea töö, ja kõiki oma kulusid vähem võrreldes uus. Et tõesti CAT VAZ 2108 väärtus määratakse sõlmetüüp (4 või 5 lint), hõõrdumist tasandil. Installige see PPC, võite salvestada rahanduse ja aega parandada.

Võite teha asendamine PPC VAZ 2108 4-kiirust 5 käiku. Siis auto funktsioone saab mitu korda suurem, see sõltub ka mootori tüüp. Lõppude lõpuks, see juhtub, et 4-vahemik PPC masin justkui ei piisa teise määra.

Kui jaotuse teisese võlli käigukast, peaks hoidma oma korrektsioon

• Sa pead hoidke teisese PPC VAZ 2108 võlli vise metallist pehme padjad huuled.
• Läbi 2 alustest vaja tihendada palli, seisab leti taga võlli.
• Eemaldage tugirõngas.
• Eemalda veetava hammasratta 4. kiirus.
• Pärast nõela eemaldamist laagriga veetava hammasratta 4. kiirus ja kindlasti tähistada.
• Seejärel eemaldage sekundaarse võlli spacer pesumasin.
• 2 alustest läbi kolmanda kiirus käiku synchronizer 3. ja 4. kiirus väljuva võlli nuutidega.
• Eemaldage nõel laagrihülss 4. kiirus.
• Seejärel eemaldage synchronizer kohta 3. ja 4.-ühendus blokeerimine litter koos 4. kiirus. Et tähistada blokeerimise pesumasin siduri synchronizer synchronizer.
• Eemaldatud Töövõll on blokeeritud. pesumasin käik synchronizer kolmanda kiiruse pärast jälje varrukas synchronizer.
• Eemalda väljundvõlli käik 3. kiirus.
• Eemalda teisese võlli käik nõel laager 3.-ühendus, siis märkige nõellaager.
• Eemaldage tugiseib piirnev heliseb.
• Eemalda väljundvõlli 2 püsiv pool rõngad.
• Eemalda rant, mis määrab ava sekundaarse võlli.
• Eemalda väljundvõlli käik 2. käik.
• Eemaldage nõel laager käik 2. käik, siis märkige see.
• Eemalda teisese võlli lukustusseib (kevadel).
• Leidke teisese võlli käik 1. kiirus haaret huuled, siis silmatorkav puust kurikas suruma lõpuks leti võlli synchronizer 1. ja 2. kiirus teisese võlli splainide.
• Eemalda sekundaarse võlli synchronizer kohta 1. ja 2. käik blokeeriva. Hockey synchronizer 2. kiirus.
• Järgmiseks eemaldage teisese võlli tsükli, mis lukustab 1. kiirus pärast jälje kesklukustus pesumasin synchronizer sidur synchronizer.
• Eemaldage käik esimese kiirusega.
• Eemaldage snap ring.
• Unclench natuke luku nõel laager 1. käik ja eemaldage see, libistades viimane piki võllile. Pärast kaubamärgi nõel laager.
• Lülita teisese võlli 2 abil suur kruvikeerajad kokkusurutud sisemise laagri pesumasin ees teisese võlli. Pärast eemaldamist tugiseib.
• Hea puhas, pesta ja kuivatada elemendid teisese võlli. Noh nad kontrollida.
• Kontrolli puude seisundit. Kui laagrid on kulunud, tuleb need välja vahetada. Hammasvõllid peavad olema vabad mõlgid ja igasuguseid vigu.
• Kontrolli positsiooni PPC VAZ 2108. Kui hamba mõrasid ei ole muud kahju, pead käiku vahetada.
• Kontrollige olukord, kus laagrid ja kahjustumise korral asendada.
• Radial süvisevaru sharopodshipnikov ei tohiks olla rohkem kui 0,05 millimeetrit. See meetod kontroll indikaator.
• Seejärel kontrollib seisukoht on blokeeritud. synchronizer rõngastega. Kui on igasuguseid täkkeid ja kiibid, siis tuleb neid muuta.
• Seejärel kontrollib kliirens käikude vahel ja blokeerimine heliseb. Väikseim vahe peaks olema 0,6 millimeetrit. Kui väiksema kliirens on blokeeritud. ring tuleks asendada.
• Kui on kiusab ja obmyatiya kohta tõukejõu pesurid ja lukustusrõngad, siis kindlasti neid asendama.
• Koguge väljundvõlli samal viisil nagu filmitud. Blokeerimine rõngad panna märgistatud-up varasemate kaubamärkide. Viimati ring panna nii, et nad viia sooni rummu.
• Tagumine laager pressida teisese võlli torni soovitud, super-tegemine, tsükli sees laager
• Kui kokku, kontrollige synchronizer. Liigutades neid sidur käsitsi asendisse, et asjakohane kiirusel.
• Üldiselt seega eemaldati PPC laagreid VAZ.

Olemasolevad PPC seeria

Ridade CAT VAZ 2108: 1-3,42 2-2,11 3-1,35 4-0,96 5-0,78 6-0,69

Kuid neid nimetatakse "kaubandusliku", sest aastaid peeti üsna tuntud, samuti isetäituv rida. Üldiselt kehtib see ka praegu. Piklikud esimene kiirus, teine ja neljas - lõigatud. Kõik muudatused minimalizirovanny (viis protsenti), ja see on piisav, et parandada puudusi regulaarselt seeria. Enamikul juhtudel panna GP 4.1. Hea uudis on see, et see asub normi piiresse. See annab parema kiirenduse.

MP ees-VAZ

Esimene vaasid kaheksas mudel, laskus konveierilt 1984. eelmise sajandi. Nad on varustatud 2 rootorvõllitihendid käigukastid, mis on ühendatud üheks organismi viidavate erinevus. Sellest ajast alates kauge ülekannetes uuendatud igati. Aga kuna seal on mõned muutused elemente, nad ei ole täielikult asendatavad. Esimese mudeli VAZs kaheksanda paigaldatud WHA 2108 4 PPC ja 5 Saatmisulatus ilma sondi.

Sel ajal on peaaegu kadunud. lavastatud võtmepaare 4.1 ja 3.9 4 ansamblid. In pyatidiapazonnyh 3.9 ja 3.7. Suur valik töörühm otsustas mitte anduma ja kasutatud ainult ühte peamist - 3,7. Nagu Jõuülekandearvude käigukast, nad on olnud ja on veel ainult üks kõigi autod.

Nõuandeid asendades käigukast

Paljud draiverid muudatuse WHA 2108 4 vahemikke PPC PPC 5 vahemikus. Seega tõenäosus sõiduki kiiruse suurenemine, kiirendades dünaamika paranenud. Kuid 4-band edastamise - see on viimase sajandi. Ja moderniseerimiseks oma auto lihtsalt sobivad 5 ja mõnel juhul isegi panna 6-käiguline käigukast, mis sobib sama kontrollpunkti VAZ 2108 laagrid.

Paar sõna kokkuvõtteks kõigi eespool

PPC VAZ kaheksas mudel rakendab reformi pöördemomenti, mis on edastatud mootori suurus ja suund. Seekord on vaja säilitada soovitud kiirus, noh, auto liiklus, maksimaalse ökonoomsusega mootori ja arenev auto tagurpidi. Lisaks kontrollpunkti eraldab mootori ja käigukasti peatumine ja parkimine auto ja isegi tõusta inerts praeguse mootori. Sest kõik see ja vaja käigukasti.