Kuidas valida bike allamäge

Uuenduslik tehnoloogia on järk-järgult muutumas täiuslik kaherattaline transpordivahend. Kinnitus selle teenib bike allamäge. See võimaldab teil sõita lõbu ja samal ajal täita peadpööritava trikid nõlvadel alates mäetipus.

Et saada täielikku rahulolu ekstreemsport, pead mõistma, kuidas valida bike allamäge. Püüdkem mõista seda küsimust.

Lühidalt daunhille

Allamäge - jalgrattaga spordiala, põhisisu, mis on ületada kiirraudteelõike läbimatud mägine ja künklik maastik. Sageli jookseb zakoryazhennymi ülerahvastatud piirkondades, libedad jahvatatud, hajutatud palgid sisaldada gradiendiga umbes ⁴⁵ °.

Arendamiseks distsipliini alguses sajandi mainega tootjad asus arengut erilist jalgratast, prototüübid, mis on väga kahvel täiustatud amortisaatoritega võime ja modifitseeritud tagavedrustus.

raam

Lihtsalt, kui usaldusväärne, mugav ja tõhus on bike allamäge ajal sõita, see sõltub suuresti tootmise raami materjal. Mõtle kõige levinum lahendusi.

1. Alumiinium - tootmiseks jalgrataste selles kategoorias kasutada mitut sulamist materjali. Kuues seeria raamid populaarsemaks täiendavat komponenti kasutatakse magneesiumi, mis aitab suurendada tugevust ja vähendada kaalu struktuuri. Viimane kuupäev - seitsmenda seeria, tsink kasutatakse, vähendades seeläbi kogumaksumus jalgratas.
2. Steel - tootmise praeguste mudelitega on materjali peaaegu kunagi kasutanud, sest vaatamata ohutusvaru, mida iseloomustab suur kaal. Aga kui sa valida jalgratta vana rivistus allamäge, nagu raamid saab veel leitud.
3. Süsinik - kallis materjal. Kuid enammakse on üsna tinglik, sest selline lahendus võimaldab teil mitte muretseda raami vastupidavus mehhaaniliste kahjustuste eest. Ja kaal struktuuri oleks oluliselt väiksem võrreldes sama alumiiniumist.
4. Hromol - viimase koost Bike allamäge toimus just selle põhjal sellise materjali, peamine eelis, mis teenib mingit mõju väsimuse libistades ja painutamine. Teisisõnu - isegi pragude tekkimist liigeste üksikosade hõlpsasti vältida keevitamisega ilma väheneb tugevus esialgse struktuuri.

peatamine

Jalgrattaga allamäge - sõiduki, mida iseloomustab arengu järjekorras 60 km / h kiiruse ja täitmise hüppab järsku mäed. Bike taluma selliseid koormusi, erilist peatamise süsteemi ettenähtud disain.

Üks levinumaid tegutseb neli-link vedrustus, mis võimaldab ratastel liikuda ainult ülespoole, mitte minnes poole istme. Nagu populaarne ühe hoovasüsteemide, viimane annab söödu ebatasasusi. Sel juhul palju toime väheneb kõigutamine jalgratta kui väntamise.

kahvel

Teine kohustuslik komponent raami pärast allamäge-bike seisab dvuhkoronnaya peatamise kahvliga. Sellised lahendused on kokkupanemisel kasutatud mootorrataste ning võimaldavad suurendada väändejäikust.

rattad

Jalgrattaga allamäge valitud tahke, kaalukas rattad. Näitajad stressitaluvusega siin sõltub õige valik kodarad, samuti õigeks kokkupanemiseks.

Konkreetsed soovitused valikut rattad raske. Palju sõltub sõidustiilist, maastik, mil liikumine toimub. Enamikul juhtudel piisab eelistada rattad mainega tootjad.

pidurid

Parim jalgratast allamäge sisaldavad kallis, kvaliteetne pidurisüsteemid. On hädavajalik, et nad on loonud olulisi pingutusi. Parim siin olla vahel nelja-ja twin-kolb mudelid. Eelistus on soovitatav anda parem ja usaldusväärsem esimeses teostuses.

käiguvahetusmehhanisme

Linna- ja mägiratta mudelid on laialdaselt kasutatakse taga ja käiguvahetaja. In range distsipliin allamäge toetutakse taga, sest kiire laskumine ei ole vaja muuta väärtusi laias vahemikus.

Olemasolevatest süsteeme, mis on kõrge töökindluse, väärib märkimist, lülitid Sram X7 ja Sram X9. Valiku selliseid võimalusi tänu stabiilse toimimise ja taskukohase hinnaga.

Kokkuvõtteks

Enne ostu bike allamäge peaks arvestama spetsiifikast konkreetse distsipliini. Soovi korral kasutada saab mootorratta ja igapäevaelus. Kuid see ei ole nii lihtne, ja veelgi raskem. Niisiis, on pikk pedaali seistes arendamiseks mõistlik kiirus. Kui teil on vaja ületada pikaleveninud järsku ronib, jalgratta ja kõik olid sunnitud kõndima. Seega, kui tegeleb äärmise ratsutamine on planeeritud mitu korda kuus, osta kalleid sõidukeid välja jätkusuutlik.