Kuidas pingutage hammas? Täpsemad juhised

Roolilatt - see on üks peamisi komponente roolisüsteemi. See varuosa ühendab veorataste rooli ja telje, nii et selle ebaõnnestumine on samaväärne puudumisel mootori kapoti alla. Selline masin ei saa isegi sõita kaugusel STO (välja arvatud puksiirauto), nii et midagi sellist on sinuga juhtus ajal oluline ärireis, kohandada perioodiliselt roolilatt. Vajadus rakendada kõnealuseid töid tekib sõites üle muhke sind rooli on tugev tagasilöök ja esitelje lähedal kummaline heli saab kuulata (thuds). Tänapäeva artiklis me vaatleme, kuidas karmistada hammas käsitsi.

Juhised korrigeerimine sõidukite roolivõimendi

Esiteks peame juhtida autot vaateavasse. Seda tehakse selleks, et valmistada masinat kõrvaldada lõtku roolilatt. Mõnikord tootjad varustavad oma sõidukid spetsiaalse kaitse karter. Sellisel juhul enne nii pull rooli rack, võta võti ja eemaldada selle üksuse alustest. Pärast reguleerimist mutter tuleb leida. On kõik kaasaegsed sõiduauto ja jeep see asub roolilatt. Aga väga raske, sest pärast paari tuhande kilomeetri see on täiesti kaetud kiht mustust mnogosantimetrovym.

Kui olete leidnud poldi pead hoolikalt puhastada kuiva lapiga, seejärel määri WD-40 spray. Järgmisena võtame erivõtmega 8-hulktahukas 17 millimeetrit ja pingutab roolilatt. Seda tuleks teha väga ettevaatlikult päripäeva, nii et mutter ei kruvitud tühi. Enne kui tõmmata hammas 2110-nda VAZ, peame meeles pidama, et polt teravate liikumist saab katki, ja siis objekt ei ole täpselt puutumata. Kui tunned, et kruvi liikuge rohkem kui vaja, lahti võti liikumist.

Kuidas pingutage hammas sõidukid, võimu?

Tegelikult kogu protsess on sarnane eelpool kirjeldatule. Siiski on mõned nüansid. Et pingutage hammas, "Lanos" ja kõik muud auto roolivõimendi on vaja panna erilist positsiooni. Selleks seadsime veorataste otseselt ja eemaldada plastikust plaadi otsa saada reguleerimispoldi. Edasi operatsiooni tehakse kaks inimest. Helista sõbrale või naabri garaažis ja pani ta rooli taga. Kuigi ta väänab see, siis reguleerige kruvi normaalväärtust. Enne pingutage roolilatt, on vaja meeles pidada, et nurk rool pöördeid ei tohi ületada taset 30 kraadi. Lülita see võib olla mis tahes suunas. Järgmisena võtame üle 12 Kuuskantvõti ja fikseerida asend mutter ajal, kui mehhanism on lakanud avaldab tüüpiline koputab. Kõik selles etapis reguleerimine roolilatt on lõppenud.

Nagu näete, ei ole töö väga raske ja töömahukas. Seetõttu reguleeritavad roolilatt saavad hakkama isegi algaja.