Kuidas karburaatori VAZ 2105?

Karburaatori VAZ 2105 - see seade on mõeldud valmistamiseks kütusesegu, erinevate suhete bensiini ja õhu sõltuvalt mootori töötingimused ja sööda seda viimast silindrit.

See koosneb järgmistest funktsionaalseid komponente:

• Kütuse ja õhu massaažidüüside kanalite;
• Ujukinõel sulgeseadiseni ;
• pihustada;
• ujuk kambris;
• hajutiga
• õhu ja gaasihoovastiku ;
• segukambrisse.

funktsioonid

Karburaatori VAZ 2105 (samuti kõik muud sõiduki) reguleerib õhuvoolu ja kütust. Järelikult põlemiskambrisse ei kuulutatud bensiini ja kütuse ja õhu segu hapnikuga rikastatud. Kusjuures kütuse süttib ja liigutab kolbi. Seega energia mootori edastatakse rattad VAZ 2105.

Karburaatori ja selle tööpõhimõte

Õhuvoolu reguleeritakse asend. Iga kord, kui gaasipedaal õhu kogus suureneb järk-järgult, ja kui vabastatakse väheneb. See on üks omadusi, mis on karburaatori VAZ 2105. õhu reguleerimine toimub automaatselt. Sam kütusekulu reguleeritakse spetsiaalse nõela. Nad on terava otsaga, kuulub auk kütusekulust tee. Segu voolab ümber ja läbi pilu siseneb karburaatori VAZ 2105, ja siis on mootor. Kui nõel on keeratud, siis blokeerib suur osa auk ja vähendab voolu valmissegust. Noh, kui see läheb läbi, pesa laieneb ja kütuse juurdevoolu muutub suuremaks.

Kindlasti kõige olulisem osa toitja valmissegust põlemiskambris - Venturi. See on eriti asjaolu, et selle suurus väheneb ühest otsast senti, ja seejärel taas kasvanud. Töötamise ajal mootori läbi karburaatori VAZ 2105 ja jookseb väike Venturi õhuvoolu. Vähemalt kus minimaalne läbimõõt õhuvoolu keskele, madalsurve genereeritakse. Kui läbimõõt Venturi seade hakkab taas suurenema surve võrdsustada.

Läbi selle avamist, kütuse ja õhu segu juhitakse sisselasketorustiku ja voolab edasi põlemiskambrisse. Kui mootor töötab mahuti on alarõhu (õhurõhust madalamal), ja see omakorda toob kaasa madalama rõhuga ja kõige täpsemalt. Loomulikult kuna rõhu tase ületab mehhanismi õhust voolavad läbi sisselasketorustiku ja käikude põlemiskambris. Läbides karburaatori, siis jäädvustada bensiini kütuse kambrisse ja segada see, tekitades valmis kütuse segu. Säilitamaks tase bensiini konstant, karburaatori VAZ 2105 on eriline float kambrisse. See on väike süvend täis kütust. See täidab ülesannet taseme säilitamise bensiini. Kui see väärtus hakkab langema, ujuk liigub, avades ventiili. Läbi selle sisenemist ja täidab kütuse float kambrisse. Kui segu saavutab taseme standardid, ujuk tõuseb ja sulgeb ventiili, lõpetades nii juurdepääsu bensiini kambris. Üldiselt põhimõtet on väga lihtne.