Kõik, mida pead teadma sõites maastikul

Tänane maasturid on väga autod, kus saab sõita igasugusel maastikul ilma probleemideta. Võite ohutult juhtida autot tasane ja sile maanteel, kuid see on parim seda tüüpi sõidukite avaldub just teedel. Kuid lihtsalt välja lülitada tee ja uurida künklik maastik - see ei ole parim idee. Asjaolu, et see on üsna ohtlik, kui te ei tea midagi sellist meetodeid transport. Nii et sa pead eelnevalt uurida oma auto, isegi kui see on 4x4, mis on kõik kiitust. Ilma nõuetekohase koolituse, siis on oht, et koguvad suur probleem. Off-road - see ei ole koht, kus on vaja minna juhuslikult, isegi kui sõidad maastur. Nii et mida sa pead teadma?

Teadke oma auto

Esimene asi, mida tuleb kaaluda enne läheb teele - see on oma auto. Asjaolu, et paljud reisivad off-road, ilma isegi mõelda, et sellest, mida on võimeline oma sõiduki. Kui te õppida veidi üksikasjalikumalt tema võimeid ja omadusi, õpid palju uut teavet, mis on kasulik, kui te ei kavatse sõita ebatasasel pinnal. Näiteks kõige maastikusõidukite varustatud spetsiaalse kontrolli süsteem, mis automaatselt paneb arvuti seadeid tingimused, nii et sa pead võtma seda arvesse - kui te minna ühte tüüpi maastik seaded teiste leiad oma tee üsna raske.

erivarustus

Loomulikult ei saa eeldada, et saate lihtsalt välja lülitada tee ja minna üle maastiku, mitte selleks ette valmistada oma auto. Loomulikult pead täiendavaid seadmeid, tööriistu ja tarvikuid, mis võimaldab teil teha selline samm.

Esiteks sa peaksid mõtlema muutuvas rehvid teede versiooni absoluutselt vastunäidustatud. Sa pead võtma koos sinuga ja kohe panna erilist rehvid auto, mis hõlbustab teie ülesanne liikumisel teedel. Teil on vaja ka tagada, et teil on kõrgeima võimaliku taseme tõhususe töötas amortisatsioon, kui teedel isegi madalam seaded võimaldavad teil vältida probleeme, kui teil tekib kivi või muu väike takistus. Aga maastikul takistused on suurem suurus, nii et sa pead kohe mõtlema, kuidas neid amortiseeritakse. Samuti on soovitatav asendada kaitseraud, sest need võivad olla liiga "reis", mis ei sobi maastiku. Ja muidugi, kõige tähtsam, et sa pead olema teiega - see on vints. Mis see siis on võimalik välja tulla rasketest olukordadest, kuid kui see ei sulgu - siis on tõsiseid probleeme.

Halvim stsenaarium

Muidugi, keegi ei taha mõelda halb, aga kui sa lähed reisile teedel, halvimal juhul - see on, mida sa peaksid kaaluma esimene. Seetõttu tuleb kindlasti võtta esmaabikarp ja veenduda, et tal on kogu vajalik meditsiinitarbed ja esmaabivahendid. Samuti pead spetsiaalseid tööriistu, mis võimaldavad saada autost, kui see läheb kinni või satub õnnetusse - näiteks tööriistad lõikamiseks turvavööd ja akende purustamiseks. Me ei tohiks unustada, et tulekustuti, mis võib päästa teie elu, kui tulekahju algab. Ja muidugi, tuua kõik võite tulla käepärane pikk ja raske tee, samuti juhul ootamatutes olukordades - soojad riided, et hoida sooja vajaduse korral ja piisavalt toitu ja vett.

Ole valmis, et liikvel

Kui sa lähed ohtlik teekond teedel, näiteks, kus teised inimesed ikka ei roni, siis pead olema täiesti teadlik kõikidest ohtudest seda tegevust. Sa pead eelnevalt läbi mõelda absoluutselt igas olukorras, mis võib juhtuda, ja on tegevuskava iga neist. Samal ajal toovad automaatsus kõik oma tegevused olla seotud liikumise ebatasasel pinnal, nagu siis, kui sa oled kadunud raskesse olukorda, saate maksta kallilt seda.

erinevates tingimustes

Samuti peaksite teadma, millistes tingimustes te minna, samuti on idee, kuidas nendega toime tulla. See on umbes millist teed sa, mida takistusi siis tekib mööda teed. Lõppude lõpuks, kui kivid ja liiv orus - kõik maastik, kuid need kaks kohtades vaja kahte täiesti erinevat lähenemist sõidu. Ja ärge unustage, et see ei ole ainus tüüpi maastikul - teab, kuidas sõita maastur, näiteks suures koguses vett, kui teil läbida väike jõgi ja ilmastikutingimustest, kas see on vihm, lumi või rahe. Igal juhul peate esmalt analüüsida olukorda. Kui te ei kavatse sõita mudane maastik, siis kõigepealt pead sa olukorda hindama - mis on sügavust muda, kus see on vähem sügavale, kui see lõpeb, ja nii edasi. Kõik need küsimused tuleb lahendada enne, kui hakkate potentsiaalselt ohtlik liikumine. Pea meeles, et iga tüüpi maastikul mahub oma üllatusi, ja teie peamine ülesanne - neid ennetada ja lasta teha märkimisväärse vastuse.

Viimati vihjeid

Noh, sa oled peaaegu valmis minema unustamatu reisi oma maastur, külastada kohti, kus ükski mees pole varem läinud, või lihtsalt sõita ohtlik ja raske valdkondades saada uskumatu tunne. Aga samal ajal pead meeles pidama, paar väikest asja, mis võivad päästa mitte ainult oma head aega, vaid ka oma auto ja isegi oma elu. Esiteks ei unusta kunagi vintsi - see on sinu võimalus vabaduse paljudes olukordades, paljud juhid lihtsalt salvestatud, seega ei tasu alahinnata. Teiseks hoolikalt pöörake rooli - ohjeldada valdkondades oluliselt suurendab tõenäosust, et teie auto keerata, ja kui sa keera rool kõikides suundades hädas, sa lihtsalt protsessi kiirendada ja muuta tulemus paratamatu.