Mis vahe on kõik maasturid kõigi marki teistest autosid?

Autotootjad pakuvad oma klientidele rohkem huvitavaid võimalusi maasturid. Kõik maasturid kõik kaubamärgid on erinevad muud liiki kõrge rist masinatega. See tähendab, et nende produktiivne, ehitus- ja disain on erineb teistest mudelitest.

eriti maasturid

Kõik maasturid kõigi marki on mitmeid omadusi, mis eristavad seda tüüpi auto. Need omadused on tihedalt seotud töötingimused seda tüüpi tehnoloogia.

Seda tüüpi sõidukit kasutatakse maastikul ja maastiku. Seetõttu vajavad nad suurenenud läbilaskvust.

Paljud asjatundmatu inimesed usuvad, et kõik maasturid kõigi kaubamärkide erinevad ainult suured keha. Aga see on kaugel tõest. Tänane tootjad pakuvad väiksus maasturid. Need mudelid on kõik peamised näitajad maasturid. Võrrelge suurus ristumisi ja maasturid võib olla foto.

Maastikuautod kõik teeb suuri summasid. Aga nad kõik on nelikvedu. See on kohustuslik iseloomulik see transpordiliik.

Lisaks maasturid on eriline disain. Kõige usaldusväärsem on raami mudelid. Nendes mudelites raami ja keha ühendatakse ühtseks struktuuri. Sel viisil saavutatakse ja lisajõudu. Aga tulemusena vähendatud mugavus.

On veel üks teostus mugavam. Raam on kinnitatud keha kaudu vabastatav ühendusi.

Kõik maasturid kõiki kaubamärke oma kujunduse on järgmised omadused, mis on vabatahtlik:

• Locking erinevused (interaxle ja rist-teljele).

• Funktsiooni ühendada täiendavalt teljed.

• Kanna kasti.

• Telg (see reegel on ka erandeid).

Väiksus maasturid

Teatud tüüpi džiibid mõõtmed oluliselt väiksem klassikaline. Selline mini-maasturid kõik kaubamärgid on väga populaarne täna. See on saavutatud tänu oma eelised:

• praktilisus

• mitmekülgsus;

• mugavuse;

• tõhusust.

Hulgas seda tüüpi autod, mis on ilmunud turule 2015-2016 on järgmised:

• "Fiat 500X";

• "Honda-HR-V»;

• Jeep Renegade;

• "Opel Mokka";

• MINI Countryman;

• "Suzuki Vitara";

• "Hyundai-ix25»;

• "Peugeot 208";

• "Mazda-CX-3 ';

• "Reno-tolmulehvikute";

• "Chevrolet-Niva".

raami maasturid

Raam maasturid erineb erilisel moel eriliste peatamise monteerimisraam. See suurendab tugevust, kuid suurendab sõiduki massi ja vähendab mugavust.

Loetelu raami maasturid kõigi marki on väga kõrge. Parimate seas mudelid on võimalik eristada:

• Wrangler Jeep JK, kes esimesena sisestatud autoturul 1987. aastal. Praegused mudelid on kõik võimalused, et need oleksid mugavad liikumist. Lähitulevikus, fännid "Jeep" saab osta seda taga pikap.

• "Land Roveri-Defender" säilitab oma välimuse pärast loomisest 1983. aastal. See mudel on teada, et 1997. aastal, meeskond entusiastid selle auto vallutanud Elbrus.

• «Mercedes-Benz» G-klass viitab rühmale sõidukite, mille kvaliteet on testitud aega.

• "Toyota Land Cruiser-200" on suur hulk elektroonilisi töötlemise süsteemid.

• "UAZ-Partiot" - maastur kodumaise koost, mitte halvem jõudlus välismaa mudelid.

Maksumus maastikusõidukite

Tõsine tehnilise baasi kõik maastikusõidukite viib suurenenud kulud autod. Seetõttu tootjad sageli säästa teisi võimalusi. Sageli võib näha, et jeep tõsiseid tehnilisi andmeid on ainult põhi võimalusi mugavus.

Kõik maastur (crossover) ja kulud võib jagada kolme kategooriasse:

• Ligi miljon rubla, "Chaim-7", "Lifan-X60", "Nissan Beetle", "Nissan Qashqai», Suzuki SX4, «TagAz C-190", "Renault Sandero-Stepvey", "Reno-tolmulapid ".

• Vahemikus 1 kuni 2 miljonit rubla "Suzuki Grand Vitara", "Reno Kaleos", "Nissan X Treil" », Honda CR-V,« Mazda-CX-5 "," Mitsubishi-Outlender "," Skoda -Eti "," Subaru Forester "," Toyota RAV4 "," Volkswagen Tiguan ".

• Rohkem kui 2 miljonit rubla, "Ford Explorer", "Audi Q7", "Infinity-EX", "RX Lexus", "BMW X5", "Porsche Cayenne".

Autoturul pakub erinevaid maastikul sõidukitele, mis erinevad tehnilised andmed, disain ja hind. Seega, enne ostu seda on otsustada osta seda tüüpi transport. Ja alles siis teha valik.