Ford Shelby ja selle looja

Aastal 1961, praeguse võidusõiduauto juht, meister rassi Le Mans 1959, Keroll Shelbi, pakub Briti firma "AC" kasutada V8 mootoriga Ford Cobra oma autosid. See tähendab, et juhul tähistatud sündi legendaarne sportauto Ford Shelby Cobra. Briti avtomagnaty on andnud oma nõusoleku koost, mis kohe hakkas oma ateljee Carroll.

Pärast ühe aasta insenerid otsustanud asendada mootor, mis on varustatud uue auto 4,7-liitrine "koletis". Väljaanne Shelby Cobra lõpetada aastal 1966, oli 1140 autot.

1965. aastal tema loomise Ford Shelby, Keroll Shelbi kasutab šassii Ford Mustang. Esimene prototüüp sai nimeks Shelby 350GT. Veelgi enam, ta oli ümber tõsisem Shelby 500 brutotonni oli tootmises kuni 1970. aastani.

Ajalugu suhteid auto hiiglane Ford Shelby on parem kui kunagi varem, eriti Carroll. Tihe koostöö oli Ford GT40, ja mis kõige tähtsam, on asjaolu, et viimase kahe aasta jooksul, Shelby õnnestub kokku autosid tehase hind oma partner.

Et õigustada oma tegevust, Carroll loob oma auto firma «Shelby American». Ettevõte tegeleb ainult "pumbata" olemasolevate autode, mille eest ta saab rahe kriitika autoriteetne avtospetsialistov. Aga see linna uppumist merre positiivse tagasiside Ford Shelby 500 brutotonni ja muidugi Cobra.

Keroll Shelbi, millel on probleeme südamega, seotud võidusõiduautode tagasi 1959. aastal, kuid kirg motospordi kunagi suri ära oma veenid. Värbamine rahalist toetust Ford b Goodyear, Shelby meeskond alates 1963. aastast kolm korda järjest on võitja SCCA võidusõit.

Vaatamata tohutu populaarsuse, 1970. armastus lihaseid Karam, sealhulgas Ford Shelby, läks järsult vähenenud. Ja samal aastal täielikult lühendada tootmise legendaarne autod. Aga maailma on alati meeles pidada kahte legendaarne masinad, mis tänaseni on silmatorkav oma võimu ja ilu, mille kohta tahaksin öelda paar sõna eraldi.

Ford Shelby GT350. Toodetud 1965-1970. Vaatamata sellele, et see auto oli moderniseerimine Mustang, kõige autojuhtidele nimetatakse temast tõelise Shelby.

mini ettevõtte insenerid suutnud koguda auto, mis ületas kõik näitajad Corvette, domineerivad ajal kõigis riigi motovõistlustega. Kokkupanemisel võimsuse kasvanud 306-400 hj Tootmise tehtud palju uuendusi rakendatakse selleks, et saavutada oma eesmärki.

GT500 - Ford Shelby, 1967-1970 gg.

GT500, uus auto on fundamentaalne erinevus Mustang. See "koletis" saab uue mootori vähendatud kiirusega, kuid väga suure pöördemomendiga. Mootori töömaht on võrdne 7 ja 6,4 liitrit ja oli võimsus umbes 400 hj Huvitav fakt, et selleks, et vaigistada kindlustusandjad, Shelby ja tema kaastöötajad läks trikk ja tahtlikult alahinnatud jõudlust uute mootorite kuni 355 ja 335 hj võrra. Sõidukit katus on tugevdatud spetsiaalse talad, et kaitsta juhi ja kaassõitja ümbermineku korral.

Viimane variant mudeli, mida nimetatakse GT500KR ilmus 1968. aastal. See auto on mõeldud klientidele, kes eelistavad mitte ainult võimas, vaid ka luksusautod. Uus mudel oli konditsioneer ja isegi automaatselt nelja-käiguline. Klaas oli juba toonitud. Rose ja mõõtmed. Seoses sellega massi uue superauto jõudnud peaaegu 1,7 tonni.

Järgmise kahe aasta jooksul populaarsust mudel, samuti kogu klassi lihaste autod USAs hakkas vähenema. Ja nagu me juba teame, et 1970. aastate alguses oli projekti on minimeeritud.

Järgnevad ajaloo Kerolla Shelbi märgitud sümbioosis sellised ettevõtted nagu «Crysler» ja «Dodge». Aga see on teine lugu.