BMW 116: kvaliteet ja usaldusväärsus Saksa tootja

2003 on tuntud on tuntud autotootja teatas uue brändi auto BMW 116. See on olnud 10 aastat, kuid ärge unustage ja isegi ei räägi sellest kui sõiduk maha vanametalli. Seal lihtsalt ei näe Venemaa masinad on kallid, kuid see mudel on kinni.

Kui valid kokku 116 BMW tootesarja, müüjad üldiselt harjuda autod sageli on asendatud rohkem kui üks omanik. Kas soovite investeerida raha eelarve valik - üle sõiduki on mugav: kõik hosts jälgida tehnilise seisukorra raudtee "sõbranna".

At BMW 116 kommentaarid erinev: keegi rahul kõik, keegi ostnud ja oli pettunud, ja mõned omanikud kiirustage kohe vabaneda auto, ei õigusta kulutatud raha. Sellised juhid on väike, kuid nad on. Põhimõtteliselt auto oli täidetud.

Üks klientidele ütles mulle, et viis aastat tagasi ostis käsi nagu sõidukis. Altkäemaksu must keha värvi, läbisõit 11600 km ja valmistamise aasta. Tundub ilus auto, pole ime see on valmis müügiks: interjööri ideaalses seisukorras, uhiuus istmed polsterdatud reguleeritav, tuhatoos hiilgab ei ammoniaagi lõhn ja soojendusega plastist Jaapani autod. See sobib ka asjaolu, et BMW 116 hind oli veidi üle $ 17.000, kuigi ta nägi veebilehtedel: sarnast toodet, mille mootori töömaht 1,6 liitrit nõutud $ 13.000.

Istusin salong. Esimene tunne juhiistme: veidi kramplik, istub jäigalt, tupit alguses, nähtavust väikeses peeglid on üsna nõrk. Kui läks teele, sain aru, et midagi oli närvis: hämmastav seljas. Müra normi piires, ritsikate ei kisa, konditsioneer hoiab temperatuuri dünaamika on aga suhteliselt nõrk, kuid heli raadio net, auto kuuletub rool samuti vaevatud? Steed.

Proezdil ostja kahe kuu edasi BMW 116, siis läks autopesu. See oli kiire, ei ole krahh. Ta nõustus, et tekib siin kiiresti võtta raud sõbranna 20000 kilomeetrit. Kuigi nad reeled, mõistsin, et see auto on mitte metsateed: maandumine üsna madal ja ajab ratast kiiresti sõita ümberminek juured puud. Müügil 44 suurus ei ole täidetud, olime tellinud.

Sest linna BMW 116 - ideaalne: suurepärane manöövrid pardaarvuti ilma probleemi sillutab teed andurid ei valeta paneelil uksed ei vurama. Kuid on ka puudusi: pagasiruumi on liiga väike, tagaistmetel plastist istub ebamugav, taskud ees ukse suurus taskurätikuga, Steptronic halb mõistab ja nõrk mootor.

Teised omanikud öelda, kui te olete mõelnud reisida 800 kilomeetri, siis arvutada bensiini reservi. Rajal "sööb" mootori veidi rohkem kui 5,5 liitrit 100 km, kui liikumise tagurpidi ja on kiirendada möödasõidul teistele sõidukitele. Muudel juhtudel võib isegi raha säästa kütust.

Te saate osta konverteeritav suvel reisida. Auto disain on selline, et möödasõidu teile on lihtne: klõpsa gaasi ohutult ja naerata naabrid Vastassuunas reisides rada.

Kui teie massiga kuni 75 kg ja kasvas kuni 180 cm, 12-13 tundi veeta läbisõidul ühe hingetõmbega. Karmid juhiiste külgtugedega ja madala maandumine lihtsalt määrata kaela ja lülisamba mugavas asendis. Nr ebamugavustunne - no ootamatu algusega valu.

Siin on vaid vene arvuti sajab tajub viimsepäeva: sätestab, et klaasipuhasti varsti ei suuda. Kuid ta jätkab tööd nagu tavaliselt, et sa ei saa ignoreerida tähed. Talvel saab ilmub: "On aeg, et kohtuda järgmisel hooldus jaama tõttu barahlyaschego drive". Aga see kinnitust. Kvaliteet ja töökindlus - kaks komponenti Saksa firma, mis pani autosse.