Automaatkäigukastiõli vahetamine Ford Focus 2-s. Ford Focus ülekanne

Käigukast, nagu ka sisepõlemismootoril, on olemas oma määrimissüsteem. Aeg-ajalt seda tuleb vältida. Täna vaatame, kuidas AKPP õli asendatakse Ford Focus 2 põlvkonnaga.

Manuaalse käigukasti ja automaatkäigukasti vahetamise erinevused

Tasub märkida, et Ford Focus'i autode mehaanilised ülekanded jäävad järelevalveta. Nendes õli on üle ujutatud kogu kasutusaja jooksul. Samal ajal vajavad automaatkaardid hooldust. Millal muuta õlit automaatkäigukastiga? Vedeliku asendamise ajakava on 60 tuhat kilomeetrit. Miks see juhtub? Fakt on see, et automaatkastidel on õli töötav vedelik. See on vähem viskoosne kui mehaanikas. Tänu õlikale toimub pöördemoment mootori pöördemomentide abil ratastele. See element näeb välja selline.

Seal on kaks suurt propellerit. Konverteri sees on õliga täidetud. Nende tiivikute pöörlemisel muutub pöördemomendi ülekandevõimsus. Mida sagedamini need pöörlevad, seda suurem on mootori pöörlemiskiirus. Mehhaanilistes kastides valatakse õli ainult pannile. Siin pole see töötav vedelik. See õlitab ainult kangi libisevaid käiku, nii et see praktiliselt ei kulu. Kuigi kodumaine autotootja reguleerib õlivahetuse ja käsikäigukasti muutmist. Kuid see on juba mõne artikli teine teema. Peame teadma ainult siis, kui muuta automaatkäigukasti õli. Nagu varem ütlesime, tehakse seda vähemalt kord 60 000-st. Selle toimingu sooritamiseks on mitu võimalust. Allpool käsitleme neid üksikasjalikult.

Automaatkäigukasti osaline õlivahetus

See on kõige populaarsem viis. Tänu sellele õli värskendatakse kastis. Protsessi olemus on äärmiselt lihtne. Esmalt keerake välja automaatkäigukasti tühjenduspistik. Eelnevalt ettevalmistatud mahutis valatakse kogu vedelik välja viimasele tilgale.

Kuid miks seda meetodit nimetatakse ainult automaatse edastamise poolest õlivahetuseks? Tõsiasi on see, et rasva täismahtu ei saa tühjeneda, mis on kastis. Mõnel protsendil sellest jääb sees, ükskõik milline nurk masinaga on. Enamasti on võimalik vedelikku tühjendada kuni 40-45 protsenti. Seega muutub automaatkäigukasti "Ford Focus 2" õlitase ainult pooleks. Seda puudust uuendatakse uue vedeliku abil. See segab vana.

Osalise asendamise nõtked

Kui te arvate, et automaatkäigukastiõli osaline asendamine Ford Focus 2-ga võimaldab teil sõita veel 60 000 ilma probleemideta, on teil sügavalt ekslik. Vanad määrded tuleb täielikult välja tõmmata. Kuidas seda teha? Pärast sellist "värskendamist" sõidab autoga 200-300 kilomeetrit. Seejärel keerake tühjenduspistik välja, segatud vedelik ühendatakse ja uus valatakse. Seda protseduuri tuleb korrata 3-4 korda.

Millised on selle meetodi eelised? Automaatkäigukastiõli osaline asendamine Ford Focus 2-s on võimalik teha iseseisvalt ja isegi üksinda. Ühe muudatuse korral väheneb vedeliku kogus. Pärast seda protseduuri mitu kordamist pestakse ülekandesalv hästi. Õli neelab kõik raputused ja arendusosakesed. Kuid sellel meetodil on oma puudused. Esimene on vajadus korduvaks asendamiseks väikese jooksu abil. Neil kõigil pole kaevet või lifti, et õli mugavalt tühjendada ja uuesti täita. Osaline asendamine, isegi pärast mitu korda, ei ole täielik. Väike protsent vana õli jõuab automaatselt edasi Ford Focus teise põlvkonna.

Täielik asendamine

See operatsioon viiakse läbi SRT-s, kasutades selleks spetsiaalset pesumasinat. See töötab surve all. Seega vana uus nafta on välja tõrjutanud uus. See tagab töövedeliku täieliku asendamise 100% ulatuses. Kuidas see juhtub?

Loputustorud juhitakse kasti jahutusradiaatorisse. Seejärel käivitub mootor ja vana õli valatakse välja. Surve all kohe ülekanne üle ujutatud uuega. Autoga "Ford Focus" on masinal spetsiaalne kontrolllaev, mille kaudu on võimalik juhtida selle vedeliku värvi. Esiteks on see must. Kuid pesuprotsessi korral ilmub punane toon. See tähendab, et kasti täidetakse uus puhas õli. Kui värv sobib normaalseks, lülitatakse masin välja ja tühjenduspistik on keerutatud.

Millised on selle meetodi eelised?

Sel viisil loputate täielikult kasti ja vanast õli lahti. Kui kasti käitati "rebenenud" režiimis, töötab vedelik kõrgel temperatuuril. Vanal õli põletav lõhn. Sellist määrdeainet ei saa sõita. Kogu pott täielikult pestakse ainult spetsialiseeritud seadmetega. Kummalisel kombel, kuid pesemiseni jõudmiseks kulunud õli kogus on väiksem kui osalises meetodis. Selle teenusega on otstarbekas. Kui palju maksab automaatkäigukasti õli muutmine? Selle teenuse hind filtrite väljavahetamisega on umbes tuhat rubla. See ei ole väga kallis. Pärast pesemist lülitub kasti ilma nurga all. Vähendab kütusekulu, suurendades tõhusust. Tegelikult on nüüd hüdrotransformaatoris puhas õli, musta ja põletatud asemel.

Puudused

Koos vana õli ja metalli laastega pumbatakse rõhu all kasulikud hoiused välja. Sageli ei ole sellist protseduuri soovitatav. Peale selle annavad vähesed tagatise kontrollpunkti tavapärasele toimimisele pärast sellist asendamist. See kehtib vanemate kui 2-3 aasta vanuste autode kohta (need, mis on juba lendanud edasimüüja garantii). Samuti ei ole kõikidel linnadel selline spetsialiseeritud varustus.

Kompromissi valik

Autoomanikud valivad sageli täieliku asenduse, kuid teevad seda ise. Selleks peate:

• Uus õlifilter automaatkäigukasti jaoks.
• Mootorrattaõli. Sa pead 5 liitrit.
• Hermeetik ja tihendid.
• Testimisvõimsus.
• Tööriistade komplekt ja vanaravimite eemaldamine.

Ford Focus 2 automaatkäigukastiõli iseseisev asendamine

Selle toimingu tegemiseks peate autot sõitma kaevu või sõiduplaani. Esmalt keerake karteri kaitset ja automaatkarpi kaubaalust lahti.

Samuti on vaja kummipaela lõigata. Olge ettevaatlik - kaubaaluse lammutamisel valatakse vana õli. Valmistage selle jaoks konteiner. Pärast edukat äravoolu, keerake välja õlifilter ja lülitage puhastusseade sensor välja. Kaubaalusel on spetsiaalne kiibimagnet.

Puhastame selle hoolikalt linadega. Samuti eemaldage õrnalt ülekandes oleva tihendi ja tihendusvahendi jäägid. Võite kasutada kirjatarbimise nuga. Siis paigaldame hermeetikule uue tihendi. Suleda istmed nii kaubaalusel kui ka ülekandel. Me keerates elemendi tagasi ja installime uue filtri. Täitke uus rasv. Kuid see ei ole õli muutus. Kui soovite protseduuri lõpetada, peate jäätmevedeliku ära juhtima automaatse kasti radiaatorist. Selleks ühendage toru hüdroühikust lahti ja ühendage selle asemel läbipaistva läbimõõduga voolik. Seejärel käivitage mootor ja pange käigukang parkimisrežiimis. Märkad, kuidas vana õli läbib läbipaistva vooliku. See on umbes 1,5 liitrit. Miks läbipaistev voolik? Niipea, kui see toru hakkab punase varjundiga (see on juba puhas) õli, summutage mootor ja lisage vedelik maksimaalsele tasemele.

Ei ole väärt valamist - see on väga halb automaatkäigukast. Pärast süsteemi uue õlivahetust pärast süsteemi automaatkäigukasti koostamist käivitage mootor ja käivitage valija kõikides režiimides. Pärast selle toimingu mitu kordamist on vaja veel taset kontrollida ja vajadusel lisada vedelikku. See asendab asendusmenetlust.

Millised on enesehoolduse eelised? Esimene on teenuse maksumus. Kui palju maksab automaatkäigukasti õli muutmine? Menetlus maksab umbes tuhat rubla. Siin ei pea te teenindusjaamade töötajate jaoks lisatasu maksma. Teine on vedeliku kogus, mis läheb asendusse. Kui teenus vajab kümmet liitrit "edastust", siis siin saate piirata ainult viis. Ja kolmas pluss - pesta kast ei ole surve alla ja seetõttu ei pesta kasulikke hoiuseid. Kuid selle meetodi puhul on puudusi. Mitte igaühel pole nii palju tööaega ja sobiva vaateava.

Järeldus

Nii oleme avastanud, kuidas on võimalik teise põlvkonna automaatkäigukastiga Ford Focus välja vahetada. Nagu näete, saate teha operatsiooni ise.