Auto ülevaade Mitsubishi Chariot

"Mitsubishi Scharioth" - mahtuniversaal Jaapani tootmise kuni 6 istekohta. Serial tootmise mudel loodi 1991. aastal. Viimane vabastamist mudeli alates 2003. aastast. Masin on mõeldud ainult siseturul. Seetõttu seda leida Venemaal on raske. Vaatamata väikese levikuga, üsna positiivne sõiduki Mitsubishi Chariot ülevaated omanikud. Masin iseloomustab mugav interjöör ja töökindlate mootoritega. Mis on mahtuniversaal Mitsubishi Chariot? Kirjeldused, pildid ja ülevaade auto - hiljem selles artiklis.

disain

Auto on klassikaline välimus neile aastat. Varem Jaapani harjutanud range joonte ja kontuuride. Aga lähemale üheksakümnendate keha sai sujuvamat ja lakkus. See juhtus mahtuniversaal Mitsubishi Chariot Grandis. Mis on esimese põlvkonna autod, lugeja näed alloleval fotol. Masin on kaks klassi optika ja kompaktsete iluvõre. Sarnased kasutatavad vormid sedaan "Galant". Bumper ei värvitud kere värvi. Aga ärge värvige lahkunud. Seega värvitooni ja põrkeraud niinimetatud lehestik (parrast liistud) oli heledam kui keha. Peeglid ka värvitud kere värvi.

1997. aastal teise põlvkonna Mitsubishi Chariot ilmunud. Koos tehniliste näitajate (mida me vaatame hiljem) ja muutunud välimus. Kuidas uus mahtuniversaal pärast 1997. lugeja näed alloleval fotol. Välisvaade masina oluliselt täiendatud. Jaapani kasutanud uue, kristall optika valge suunatuled. Nüüd nad on osa ühe lamp. Udutuled on muutunud palju. Suurenenud ja iluvõre. Ja stange on nüüd värvitud kere värvi. Alates "jätab" otsustati vabaneda. Selle asemel, Jaapani kasutatud kitsas liistud. Muutsin kujul peeglid - nad on nüüd teravam ja nurgeline. Tagumine laejoon ka moderniseeritud. Nüüd ei ole sellist selget üleminekut hammas ja taga kõrvalistuja uks.

mõõdud

Seoses suurus, auto on standard mõõtmed oma klassis. Kehapikkus on 4,5 meetrit, laius - 1,7 meetrit, kõrgus - 1,6 meetrit. Kliirens standard 14-tolline ketas on 16 sentimeetrit. Piisab ringi sõita aukudesse või praimeri, nagu märkis ülevaated omanikud. Eriti hästi maastikul nelikvedu versiooni. Auto tundub kindel ja lahtise lumega, purustades oma tee.

salong

Vastavalt omanike sees mahtuniversaal Mitsubishi Chariot mugav piisavalt - õnnelik mugavad ja parajad ja suurepärase müra isolatsiooni. Ratta ootuspäraselt Jaapani auto - paremale. Puuduvad nupud ja mood read. Hulgas viimistlus ainult leitud plastikust vahetükid "puu all" keskkonsooli ja pool deflectors. Peal keskkonsool on väike pardakompuuter eraldi tipp. Samuti on siin kasseti (standard - kassett) ja mehaaniline kliimaseade üksus. Eripäraks mahtuniversaal "Mitsubishi Scharioth" - asukoha käigukangi. Kui teiselt väikebusse käepide on integreeritud esipaneelil on tema eraldi konsooli kindalaegas allpool. Lähedal on ja kergem. Käepideme ise on kroomitud sisestada. Iga istmel on individuaalne käetoed - on suur pluss selline auto. Seal on hea valik korrektiive taga ja all padjad. Puudumise tõttu riiulile taga kõlarid paigaldatud pool keha. Pagasiruumi on salajane nišš, mis avab käepide. Sami istmed saab puhastada slaidi, mis moodustab kindla kaubaruumi. Arvustused salon omanikud ütlevad koostekvaliteet. nahast istmetel ei pragune enneaegselt. Plastic ei vurama, lüngad ei ole "jalutada". Autos, seal on palju nišše ja kindalaekad. "Mitsubishi Scharioth" seega sobib suurepäraselt pika pere reise.

tehnilised omadused

Vahemikus jõuallikat koosnes kolmest bensiinimootoreid. Esimese põlvkonna väikekaubikud paaritatakse 4-silindrilise ülelaadimiseta mootori töömaht on 2350 kuupsentimeetrit. Maksimaalse võimsuse masina - 145 hobujõudu. Pöördemoment kolm tuhat rpm - 206 Nm. Mootor juba jaotatud pihusti sissepritse.

Alates 1997. aastast on see mootor on täiendatud. Seega samas mahus 2350 kuupsentimeetrit, ta juba andis 165 hobujõudu. Pöördemomendi kasvas 25 Nm. Ka line selgus 6-silindriline jõuallikas. Kui maht 3 liitrit toodeti 215 hobujõudu.

edastamine

Auto komplekteeritakse erinevate ülekannetes. Versioon esivedu automaatkäigukastiga varustatud 4 peatuse. Nagu kõik esivedu versioonid nad töötaksid viiekäigulise manuaalkäigukastiga. Arvustused omanikud tähele kõrge usaldusväärsus masin. Kuid kütusekulu Mitsubishi Chariot automaatkäigukasti 20 protsenti suurem kui mehaanikat (keskmiselt 15,6 liitrit 2,4-liitrise mootoriga). Jah, ja rada oli väga kiire viimaste edastamise.

šassii

Front Suspension Mitsubishi Chariot - sõltumatu tüüp, nagid, "McPherson" .Szadi väärt semidependent tala kaks spiraalsed vedrud ja hoobasid. Pidurid - hüdrauliline. Frontaalhaagis ventileeritud kettad, taga - trummid.

kulud

Nüüd auto saab osta ainult järelturul. Hind teise põlvkonna mahtuniversaalid on 180-280 tuhat keskmiselt läbisõit 165-200000 kilomeetrit.

Niisiis, me saime teada, mis on Mitsubishi Chariot disain, spetsifikatsioonid ja hind. Loodame, et teave oli kasulik teile.