Asendamine trummelpiduri ketas. Mis oleks parem pidurid - ketas või trummel?

Enamik tänapäeva sõidukid on varustatud esi- ja ketaspidurid. Eelarve mudelid, tagatelje on ikka trumli. Need mehhanismid on pikka aega peetud vananenud. Aga miks tootjad varustavad autod nagu pidurid? Tõenäoliselt on siin banaalne soov säästa tootmiseks. Trummelpidurid tööd, kuid nende tõhusus ei ole liiga kõrge. Asendamine trummelpiduri ketas peaks parandama tulemus. Vaatame, kas see on nii ja kas viia läbi selle muutuse.

Trummelpiduri seade

Mõtle disain üldiselt. See süsteem kasutab kahte piduriklotse poolringikujulist kuju.

Nad on paigaldatud sees piduritrumli. Üks pool pad lisatud jäigalt piisavalt, kuid teiselt poolt nad arendada kolvi. Viimase teosed, kui juht vajutab pedaalile. Ja seda suurem on vaeva, seda suurem on nimetanud kolvi.

Kahe padjad on paigaldatud kevadel. Kui juht vabastab pedaali, kevadel pad tõmmatakse nende põhipositsioonis. Neid rakendatakse trumli ole kinni jäänud.

Nagu võib näha, trummelpidurid on tõesti lihtne ehitada. Aga edu ja arengu kaasaegse tehnoloogia on pidevalt edasi liikuda, arendades mootorid. Need määrad, mis esimestel päevadel auto tundus olevat midagi ebareaalset, täna on muutunud nähtamatuks. Sageli teedel autod liiguvad kiirusega kuni 200 km / h. See kiirus isegi Meistrite motospordi 40 aastat tagasi tundus fantastiline.

Nendel kiirustel, trummelpiduri on juba suutnud toime tulla selle peamine ülesanne. Efektiivsus kadunud. Esimene ja ainus probleem pidurid see disain - see ülekuumenenud padjad. Seega halvenemist.

Mis raske ülesanne ees suurendades kiirust ja võimsust insenerid ja disainerid - parandada pidurisüsteem. Ja seal seisis midagi enamat kui otsida abi lennukitööstuses. See on õige, sest esimene ketaspidurid olid õhusõidukile paigaldatud. Järgmine süsteem on edukalt läbinud ja autod.

Seade ketta mehhanismid

Plaat elemente peetakse arengus uus voor piduri süsteemid. Varem on ainult installitud lennukid ja suurt veoautot. Eespool kiirust ja rohkem kaalu. Vaatame, kuidas luua süsteemi ja kas on võimalik muuta trummelpidurid ketas.

Seega õhuke plaat on kinnitatud sõiduki teljega. See võib olla esi- ja tagasilla. Ülemine osa pool plaati või nn fikseeritud nihikuga. selle mehhanismi sisaldab kolvid ja piduriklotsid. Kui juht vajutab pedaalile pad mõjul kolvi surub. Nende kahe elemendi vahel on plaat. Nii pidurdatakse.

Omadused ketaspidurid

Plaat mehhanism on tootlikumad. Asjaolu, et kontaktpind ei poolringikujuline, nagu drum süsteemi ja paralleelselt. Selle tulemusena padjad on surutud vastu plaadi on väga tihe. See võimaldab piduri palju tõhusam suurtel kiirustel. Asendamine trummelpiduri ketas ei võimalda mitu korda tõsta süsteemi efektiivsust.

Trummelpidurid kuumutati, vaid ka avatud ketas koormusi. Kuid ketas sõidu ajal paremini jahutatakse. See võib olla ka turul täita ventileeritud ja perforeeritud elemente. Erinevad sisselõiked võib vähendada pidurdusmaa oluliselt.

Kõik eelised on negatiivne külg. Kuna ketta kontaktpinna plokk eespool nad vananeb palju kiiremini. Lisaks kustutatakse sõita kiiremini. Ta jahvatab plokid. Viimase ressurss ketaspidurid vähemalt kolm korda madalam kui trumli elu. Niipalju kui piduriklotsid, on raske öelda. Kulumiskiirust sõltub sõidustiilist. Keskmiselt blokkide lõdva sõidustiili piisab 25-30 tuhat krooni. Km.

Eelised ja puudused trummelpidurid

Sa peaksid algama trumli korra. Nad on teatud eelised. Trummid odav toota. Paljud autotootjad kasutavad neid säästa eelarvet mudelid. Trummelpiduri on märkimisväärne ressurss. Muutuv padjad pika intervalliga (rohkem kui 100 tuhat), mis tähendab, et omanik kulutab vähem raha hooldust.

Puudusteks on väike kontaktpind, madal pidurdusefektiivsus. Samuti trummel süsteemi enam kuum. Ja kuna nende suletud seadmes mõju inhibeerimine veelgi vähendada. Lõpuks trumli element on raskem hooldada.

Plusse ja miinuseid ketas

Eeliste hulgas eritavad kõrge tõhususe pidurdusprotsessi. Ka see süsteem ei ole kuumutatud sellistel temperatuuridel kui nende kolleegid trummel. Ketaspidurisüsteem on parem puhastada. Element lihtne muuta, kui vaja. Neid muuta, kui plaat on õhem kui teatud parameeter. Miinimumpaksus piduriketta - 20 millimeetrit.

Puudusteks on kiire kulumine padjad. Isegi kallis tarbekaubad on väike osa - vaid 30-40 tuhande kilomeetri. Samuti kannavad ja kettad. Nende kestab keskmiselt 100 tuhat kilomeetrit. Serveeri neid pidurid üle trumli. Suvel on võimalik kriimustuste tõttu võltsitud osi. Samuti on vaja pidevalt jälgida kulumise astme ketas. See ei tohiks olla õhem kui 20 mm.

See on just minimaalne paksus piduriketta reguleerib enamik tootjaid. Ta osutab artikli lõppu ja iga tootja on erinev.

Kuidas asendada trummelpidurid plaadile

Mis oleks parem pidurid - ketas või trummel? Hetkeandmete parem kui esimest tüüpi mehhanisme. Kiirus, isegi hõredalt asustatud linnades suurenes. Mootori võimsus kasvas, ja iga päevaga muutub üha rohkem autosid. Teostada asendamiseks tuleb osta kaks pidurid. Salvesta ja osta odavaim osad ei ole vajalik - pidurid on mängita.

Eemaldamine ja paigaldamine uusi elemente

Asendamine trumli piduriketta peaks olema garaaž pit kohta viadukt või lift. Võite kasutada ka tavalise pistikuga. Esiteks tõsta auto ja seda parandada. Seejärel eemaldage ratas. Edasine keerates naastud, mis hoiavad trumli. See ei tööta alati, kui stud on sageli tugev maitse. Seejärel eemaldage trumli. See on lihtsam teha, puudutades kummist kurikas. Järgmiseks eemaldage seisupidur kaabel, lammutada pidurisilinder. Võta padjad ja muud üksikasjad rummu.

Tee paigaldati uued osad põhjalikult puhastada. Pind ei tohi olla pragusid või rikkumisi. Kui kõik on OK, siis võib tööd jätkata.

Paigalda rummu, pigistades seda katet. Siis Richt sõlme tala. Noh, siis on kõik väga lihtne - et kate sulg ja Rummu - ketas. Kindlasti pange tugipostid. Lisaks ristmikul klambreid pingutatud. Voolik ühendatud nihikuga padjad paigaldatud. Kontrollib terviklikkuse piduri joon.

Selles asendamine trummelpiduri plaadile üle. Võite nautida pidurdusefektiivsus.

järeldus

Eelarve autod on varustatud trummelpidurid. Aga nad on alati võimalik asendada plaadile kolleegidega. See parandab pidurdusvõime.