Asendamine tagaamortisaatorid "Ford Focus 2" oma kätega

Nagu te teate, iga detail on oma elu. Ja ükskõik kui usaldusväärne auto oli, et aja jooksul vajab remonti ja hooldust. See ei ole erand ja "Ford Focus 2" luukpära. Asendades tagaamortisaatorid - protseduur, mis seisab iga "fordovod". Niisiis, vaatame, mida on šokk, millal ja kuidas neid muuta.

tunnusjoon

Amortisaator - on oluline element mis tahes peatamisest auto. See mehhanism aitab vähendada võnkeamplituud keha käitamiseeskirjadest elastse elemendi. Tööpõhimõte põhineb amortisaator hüdrauliline takistus. Ja see ei ole oluline, millist tüüpi element - gaasi, õli või kombinatsioon. Kõigil juhtudel, kasutatakse hüdraulilise vedeliku. Kuid mõned amortisaatorid see rohkem, teised - vähem. Summutus- võnkumiste tootnud ülevoolu hüdraulikavedelikku ühest kambrist teise silindrisse. Õli läbib spetsialiseeritud klapid.

sümptomid

Määrata, mida on vaja auto "Ford Focus 2" asendamine tagaamortisaatorid lihtsalt. Kuna amortiseerivad elemendid toimivad, rikke kõik lööki tehakse otse peatamise. Juht kuuleb Jysähtäen taga. Väärib märkimist, et need rünnakud vaevalt kuulnud tänaval. Aga sees tundsin kohe pärast liikumise algust. Löögi nii tugev, et katkestada teda ei saa isegi hea muusika. Seega, see sümptom kuuleb iga auto omanik.

Lisaks amortisaatori saab voolata. See on tingitud rikete ballooniklapp. Samal ajal on väljaspool selgelt nähtav õli triibud. Sellised märgid amortisaator rike "Ford Focus" on fotol kujutatud allpool. Juht märkad muutusi juhtimises. Auto šahtidesse saavad karm. Ja suure kiirusega "tagasi" on ebastabiilne. Auto on pidevalt otsivad oma teed, "Ryskov" küljelt küljele. See on peamine sümptom. Auto hädasti väljavahetamist tagaamortisaatorid. "Ford Focus 2" vagun on varustatud samade elementide nagu luukpära. Seetõttu erinevusi, kui ei ole asendamine.

vahendid

Et auto "Ford Focus 2" asendamine taga šokk on edukas, peame järgmise tööriistade komplekt:

• Jack (mehaanilised ja hüdraulilised).
• Balonnik.
• Reguleeritav mutrivõti.
• Võtmete komplekt (nõutav näitaja "10", "13" ja "15").
• metallharja.
• Universal määrdeaine "Mannol" või "VD-40".

Teil on vaja ka uut kustutusimpulsi element. On autod "Ford Focus 2" sedaan asendamine tagaamortisaatorid tehakse paari. See tähendab, et isegi kui vend on OK, ka tema tuleb välja vahetada. Eksperdid soovitavad mitte ignoreerida seda reeglit.

Alustamine

Niisiis, kuidas on sõltumatu asendamine taga amortisaatorid "Ford Focus 2" (restyling)? Auto peab olema paigaldatud tasasele pinnale. Ideaalis peaks see olema vaatluse pit - see lihtsustab oluliselt meie tööd. Aga ilma sellise, on võimalik rakendada asendamise eset oma kätega.

Niisiis, esimene murrame rattamutrid balonnikom. Järgmine tõstmine autokere. Lõpuks keerake poldid ja eemalda velje. Siis peame eellaadi kevadel tagateljel. Selleks asendame hüdrotungraud alumiste kontrollgrupis ja veidi tõstetud element soovitud asendisse.

Järgmiseks harjaga puhastada metalli kruvi 15 (selle abil fikseeritakse amortisaatori alumine õõtshoovaga vedrustus) mustuse ja töötleb neid sprei määrdeainet. Siis võtame kätte vastavat klahvi (leht- või pea) ja keerake polt. Nagu täiendavalt hõlmab vahetamine "Ford Focus 2" tagaamortisaatorid? Siis peame keerake mutter, mis tagab ülemise toe liikme keha arch. Selleks, kasutage võti "10". Ratchet ei sobi, nii et see on parem võtta tavaline leht- või ring mutrivõtit.

muutus toetust

Pärast sooritatud toimingute tühjendanud juurdepääsu amortisaator. Seda saab ohutult välja võtta. Aga meie töö ei lõpe. Samuti on vaja asendada tagavedrustus tala "Ford Focus 2". See ei ole seotud uue, nii lahti oma vana "Amorth." Kuidas seda teha?

Sa pead mutrivõtme. Mis see hoiame ülemine varras element. Z-kujuline võti "13" Lülita kinnitusmutter. Nüüd saame ohutult eemaldada toetust puhver ja kaitsekate. Kui need punktid on heas seisukorras, võivad nad "visata" uus amortisaator koos toega.

paigaldamine

Samamoodi juhtuma mount ja toetada uue elemendi kasutades sama instrumendiga. Kuna amortisaator on paigaldamiseks valmis. Aga enne kui panna see paika, on vaja pumbata silinder. Kuidas seda teha?

Esimese šoki ümbermineku varda allapoole. Järgmine, aeglaselt ja ilma tõmblused hakata tihendada. Selles asendis kinnitatakse silinder kaheks või kolmeks sekundiks. Ümberlükkamiseks amortisaator varras üles (tähelepanu - varre ei lase ennast). Me määrata elemendi selles asendis viis kuni kuus sekundit. Seejärel sujuvalt esitada kuni stop varras. Aga see pole veel kõik. Siis on meil amortisaatori varda allapoole. Jällegi, me säilitada kahe teise pausi, ja toota ülaltoodut uuesti. Kogu protseduuri korratakse 5-6 korda iga uus amortisaator enne paigaldamist. Edasine paigaldus vastupidises järjekorras.

Oluline on luua tolmulapp ja kahjustamata puhvri. Muidu kõik mustuse langeb laos. See võib ohustada terviklikkuse amortisaator ja põhjustada selle rikke.

Paigaldamine amortisaatori tehakse "alt-üles". Esimese fikseeritud alumine osa laos (see on oluline sel juhul tõmmake see kõik tee kaare). Järgmine auto monteeritud ratast, ja see eemaldatakse pesa. Nagu alandav keha ülaosa kontaktid tugidetaililt. Mis peamine pingutage kaks polti ja liikuda kõrval amortisaator. Edasine tegevus on läbi sarnaselt.

Miks mul on vaja pump siiber enne paigaldamist?

Paljud inimesed ei pea kinni käesoleva nõu. Kuid veritsus võib suurendada amortisaator elu on kaks kuni kolm korda. Lõppude lõpuks, pärast eeltoodud toiminguid kolvi liigub sujuvalt ja tõrgeteta. Sama kehtib ka ees sammast. Samuti pumbatakse enne paigaldamist.

järeldus

Nii et me arvasin, kuidas toota asendamine tagaamortisaatorid "Ford Focus 2". Kõik toimingud on võimalik teostada iseseisvalt. Kuid enne pumba paigaldamist mehhanismi põhjalikult. See oluliselt pikendada tööelu peatamise.