VAZ-2110 - Uuendatud. Lõpetamine VAZ-2110 tema enda kätes. Täpsustamine generaator VAZ-2110

Paljud autojuhid valida oma käed uuendada oma auto. Põhimõtteliselt, kui teil on asjakohast teavet, samuti õiged vahendid, siis on üsna teostatav ülesanne kõigile. Vaatame konkreetse näide - VAZ-2110. Puhastamisviise erinevate üksuste ja elemendid auto arutatakse edaspidi. Aga kõigepealt veidi üldist mõistete ja määratlustega.

Lõpetamine VAZ-2110 tema enda kätes

Tundub, et seal saab muuta? Tõepoolest, enamasti, eriti kui auto on ikka üsna uus, ei muudatusi ja parandusi on vaja. Aga kui auto oli juba korralik summa kilomeetri ja klaasipuhastid vihma ja muda enam ei tööta nii efektiivselt kui külma ahju ei soojene, nagu enne, nastaot on hetk, mil sa pead võtma enda auto. Tuleb kohe märkida, et VAZ-2110, mille parandamist viiakse läbi isiklikult saan no hullem kui teenust. Selleks vajate veidi aega, ja vähemalt tööriistu. Esiteks on see sama asi, miks mitte alustada - on valida sõlme, et me tahame, et ajakohastada. Samuti on soovitav ronida seal põhjus, nii et see on potentsiaalselt ohtlik.

Hea kanda lahustis, nagu WD-40 või midagi sellist. Ta meid vaja teha muudatusi, eriti uksehinged, mida ei ole puhastada ja õlitada. Peate mitu kruvikeerajad (korter, Phillips), komplekt mutrivõtmed, ja nii edasi. D. Väärib märkimist, et kui te otsustate kapitaalremont läbi moderniseerimise väikesed üksused oma auto, siis alustada kõige paremini siduri reguleerimine, roolilatt ja lõpetada mootori klapid. See on vajalik, et minna lihtsalt keeruline. See annab optimaalsed tulemused.

Viime läbi igasuguseid korrigeerimised

Nii lähme otse töö roolilatt ja uss. Põhimõtteliselt on see mehhanism on umbes 15 aastat all Korralikuks tööks - õigeaegne määrimise ja sõita tavalistel teedel. Kui esimene saame ikka kuidagi võidelda, teine tegur ei sõltu meist. Pideva löök ja vibratsiooni häiritud kohandatakse edastamiseks kaasamine paarid ei hinged. Kõik see toob kaasa asjaolu, et sõita saab ebamugav ja mõnikord isegi ohtlik. Seetõttu peame reguleerida rooli rack VAZ-2110. Esimene märk sellest, et seda vajate, - pingeline omakorda ratta. Esimene asi, mida teha - teha tõstmiseks. Seda rakendatakse kasutades spetsiaalset kruvi roolimehhanismi.

Soovitav on läbi viia töö garaažis juuresolekul šahtidesse või pesadega. Me peame lyuftometr, kuigi saate teha ilma selleta. Lift tuleb teha aeglaselt, peate regulaarselt kontrollida edenemist rool. Vastavalt GOST, lõtku ei tohiks ületada 10 kraadi. Kui olete lõpetanud, siis tuleb kontrollida, kas see on nii. Selleks on meil vaja sõita autoga. Kui muidugi roolimise tihe, pead veidi reguleerimiskruvi lahti ja uuesti testida. Kui knock puudub, ning ratta pärast keerates ennast tagasi algasendisse, siis probleem võib lugeda lahendatuks. Nüüd vaatame, kuidas teha kohandusi VAZ-2110 uksed. Selleks vajame üsna natuke kannatlikkust ja mõned tööriistad.

Natuke korrigeerimise lukud ja hinged

Niisiis, kui see on väärt märkimist, et reguleerimine VAZ-2110 uksed vajavad täiesti kõikidele sõidukitele, mis möödunud umbes 40 000 kilomeetrit. Sama kehtib ka autod, uksed, mis eemaldati ja jääk valesti paigaldatud. Nagu te võib-olla märganud, reguleeritav liistud VAZ-2110 on suhteliselt lihtne ja kiire. Sama kehtib lukustada hinged. Lähme alla äri.

Tuleb märkida, et see on väga lihtne reguleerida lukk. See ei nõua osalesid spetsialistid. Ei ole vaja kasutada silikooni, sest see aitab ainult lühikest aega. Kõigepealt pead eemaldada ukse kaardi, siis näed mõned plastikust mutrid, et me tulistada naastudega ja keerake tagasi. Panime kaardi ukse. Et sulges ukse vaikselt kui võimalik, saate rakendada litol.

Soovitatav on pöörata tähelepanu lüngad uksed suletud. Nad kõik peavad olema täpselt samad. Kui see nii ei ole, siis peame eemaldada ukse ja seejärel uuesti installida. Et seda teha, see on täiesti avatud ja toestatakse kuni põhja seista. Seejärel juhtmestik on lahti ühendatud. Sel klamber on eemaldatud, haardeosadel pööratakse. Vahel leiad klapp mütsid. Sel juhul telgede laeks haamriga ja peitel või triivi. Paigaldamine toimub vastupidises järjekorras. Soovitav on määrige kõik hõõrudes pinnad.

Ühendusmuhvid ning mootori klapid

Ei ole saladus, et töötamise ajal auto kõik osad kuluvad, murda ja nõrgenenud. Nagu viimane kord nüüd ausad. Kindlasti iga kolmas autojuht silmitsi asjaoluga, et vajalike muudatuste sidur VAZ-2110, eelkõige lift. On vaja avada kapoti ja leida kaabel kinnitusmutter, siis lahti see väike. Sel ajal, on soovitav kontrollida siduripedaali. See ei tohiks olla rohkem kui 130 mm ja mitte vähem kui 120. lahti- mutter kaugusel pedaali põrandale väheneb. Pärast seda on soovitav korduvalt vajutada pedaali ja kontrollige, et vahemaa. Vajadusel korrake kõik jälle.

Ja nüüd tahaksin öelda paar sõna selle kohta, kuidas õigesti täita VAZ-2110 reguleerida klapid. Paljud autoomanikud ei võeta üksi, sest nad usuvad, et see on liiga raske. Aga tegelikult ei ole. Kõigepealt pead eemaldada klapikambri kaane ja esiratta lift tungrauaga. Pärast seda, panime spetsiaalse seadme vajutades klapid. See maksab vaid 500 rubla. Järgmine peame arvutama heitgaasi ja sisselaskeklapi. Pärast seda peame pöörake ratast kuni võlli kuni põlve ei ülaosas. Sel ajal mõõdetud vahe esimese klapi, ja me usume, mida me peame võtma Ratas. Võite kasutada spetsiaalset veebikaamera, mis võimaldab meil vabalt eesmärkide saavutamiseks abiga pintsettide või midagi sellist. Teiselt klapid toimivad sarnaselt.

Natuke generaatori ja selle parandamise

Aku sõidu ajal sööta. Sel ajal, kõik seadmed powered by generaator. Pinge peab olema 14 Volt. Niisiis, kui teil on liiga palju seadmeid ja pinge langeb umbes 11-12 volti, mis on üks viis, kuidas saate suurendada seadme võimsust umbes 10%. Selline täpsustamine generaator VAZ-2110 võtab seade ühe dioodi. Esimene asi, mida me peame lahti aku terminal ja siis eemaldage juhe tähisega «D». Nüüd tuleb eemaldada tagakaas generaatori klambrid. Siis näed pingeregulaatori. Me peame toob alates ettevalmistatud dioodi läbiv keermestatud augud generaator kate.

Seejärel ühendus juhtmed. Sest see "ema" on ühendatud PH ja "issi" - standard traat. Pärast seda peame sulgege tagakaas ja kinnita kõik oma kohale. Kõnealusel läbivaatamisel generaatori VAZ-2110 on möödas. Pinge peaks suurenema umbes 13 volti, mis on lähemal normiks. Muide, see on soovitav kasutada dioodi jaotus mitte rohkem kui 20 V ja voolutugevus 5 amprit. Seoses pingelangus, see peaks olema vahemikus 0,6-0,7 volti.

Kuidas uuendada klaasipuhastid

Enamikul juhtudel on parem tuuleklaasipuhastussüsteem tsooni. Põhimõtteliselt ei ole suur asi. Aga enne saate muuta klaaside kui nad ei suuda toime tulla oma funktsiooni. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et juhipoolne läbivaatamine peaks olema 100%, eriti vasakul. Lihtsalt vasaku posti ja mustuse Ilmub mis klaasipuhastid ei saa hakkama. Üks lahendus - võimeline justeerseadise. Sel juhul vajate veidi lift sõidu koristaja, st muuta algasendisse. Aga see meetod ei ole kõik see meeldib, ja tulemus ei ole 100% sellest, sest mustus veel. Sel juhul peate natuke erinev täiustamise majahoidjad VAZ-2110.

Vahel kogu põhjus tuul kate, mis ei võimalda puhastada klaasi ühtlaselt. Sel juhul rohkem käegakatsutavaid tulemusi on vaja painutada juhtima põlle. Võite saata konksu alla harja lähedale peame painutada veidi rihma otsas. Seal on juba seerianumber painutada, mida me peame tegema veidi rohkem. Lisaks on vaja painutada lõpuks spoiler ja klaasipuhasti veidi ülespoole. Seda tehakse nii, et see ei ole kinni harja. Pärast seda on soovitav kontrollida, et kõik olete saanud. Siin ehk kõik, mis vaja teha on VAZ-2110. Muudetud majahoidjad, muidugi, on erinevad, kuid need viiakse läbi suhteliselt kiiresti ja lihtsalt, et sa võiksid seda teha. Ja nüüd liigume vähem oluline - et auto ahi, mis soojendab meid külma. Seal on palju teha, kuid räägime kõige olulisem.

Vähe VAZ pliit kaasajastamine

On palju põhjusi, mille tõttu radiaator soojendab halb. Võib olla ummistunud, mis põhimõtteliselt võib pidada normaalseks nähtuseks protsessis aktiivse operatsiooni. Samuti põhjus võib olla vigane ventiil, ja palju muud. Igal juhul pead ümbertegemine pliit VAZ-2110, eriti kuna see ei ole nii raske kui see võib tunduda esmapilgul. Esiteks peame täiesti lahti võtta paneeli küljel. Seda saab teha mõne võtmed ja kruvikeeraja. Järgmisena saate sillutada lained, mis on puhutud läbi akna. Sellega kaob 80-90% oma pihustiga. Mõnel juhul täiesti normaalne suurus pilud, mille tõttu õhk kaduma läinud.

Ja nüüd räägime ahju siiber, mis on vastutav selle eest, et õhku esiklaasile. Tavaliselt põhjus udu on, et ventiil ei ole täielikult sobib, ja jälle vool kaduma läinud. Siin saate kleeplint, mis võib liimi kõik praod ja tegelikult klapi ahjud. Võite maksma veidi tähelepanu ja puhub jalad juhi ja reisijate. Siin see on kõige parem kasutada gofreeritud, nii et tulemus on palju parem. Soovitav on täielikult eemaldada plastikust õhu jaotus üksuse (teine ta nimetas "kalasaba") ja asendada see mitme Gofreeringud. Muide, on olemas spetsiaalsed ühendused VAZ-2110. Läbivaatamine selline, kuigi aeganõudev, kuid nad on väärt. Nüüd liikuda viimase, kõige olulisem ja oluline.

Et õppida, kuidas teha mootori "kümme" parim

Enne suurendada võimu on vaja ette sisse- ja väljavool õhku keskkonda, või täpsemalt öeldes, et suurendada nende arvu. Selleks regulaarsel filter filter asendada null resistentne või vähendada. Tuleb kohe märkida, et see annab teile mõne protsendi võimsusega umbes 5-6, mis põhimõtteliselt ei ole halb. Samuti väärib midagi ja muutus gaasipedaali koost. Siin on soovitav kasutada siiber suurema diameetriga, näiteks 54 millimeetrit. Märkus sisselaske vastuvõtja, mis teeb auto rohkem tundlik. Mootor saavad veojõukontroll palju kiiremini tänu piklik otsik. Lõpetamisel mootor VAZ-2110 ei lõpe, see on just alanud, sest siis on kõige raskem osa, nimelt nukkvõlli.

Nukkvõll vastutab aega ja kestust avamine sisse- ja väljalaskeklapid. See näitaja mõjutab otseselt mootori tööd. Muidugi, võite asendada stock nukkvõlli uute, tõhusamate. Väärib austust ja väljalasketoru, mis vastutab selle eest, et lükkab heitgaaside vähemalt vastupanu. Lõpuks saate teha chip tuning, kuid sul on veel pöörduda kogenud elektrik, kes mõistab seda küsimust. Põhimõtteliselt on see täpsustamist mootor VAZ-2110 võib pidada lõppenuks. Koguvõimsus võib suurendada 20% võrra.

Mõned olulised punktid

Tuleb märkida, et mis tahes muutmise VAZ-2110 tuleks läbi viia ettevalmistatud kohas. Kui te ei kavatse uuendada karburaatori, on soovitav, et ruum oleks hästi ventileeritud, sest siis tegelevad bensiiniaurud. Samuti on parem mitte suitsetada töö ajal ja mõnikord isegi vaja kandma spetsiaalseid prille. Tasub pöörata tähelepanu asjaolule, et see iseenesest on soovitav puhta vee ja kuiva lapiga. Kõik see aitab teil niikuinii. Kui tegemist on töötavate mootor, pea meeles, et kui olete midagi ei ole kindel, parem sellest taas lugeda või leida sõbra mehaanik, sest saate teha ainult hullemaks, ja mootori remont - see ei ole odav. Tuleb veelkord märkida, et kui muudad pliit, see on kõige parem osta lained auto kauplus, kuna need sobivad pigem oma eesmärkidel.

Ka paljud autoomanikud on valmis tegema töö masin veidi vaiksem, see pani oma helikindel. Siingi on soovitav minna eriala poest ja mitte salvestada, siis tulemus palun teid. Pea meeles, et auto VAZ-2110 lõpetamist mida täidab oma kätega, kuigi ja on vaimusünnitus "AvtoVAZ", aga see on päris hea ja nõudlik masin. Seega, enne sa reguleerida roolilatt, lisada õli, võibolla olukorda parandatakse. Enne sin vigase karburaatori reguleerimiseks kütuse ja õhufiltrid.

järeldus

Ja nüüd ma tahaks kokku kõik eespool. Selle artikli oleme arutanud teiega, kuidas teha erinevaid kohandusi, tõstke sidur, suurendades suutlikkust generaator, ja palju muud. Kõik see on võimalik teha oma auto natuke parem. Aga kui protsessi toimimise taga mitte jälgida, siis on suure tõenäosusega, et lõpetamisest VAZ-2110 on vaja uuesti ainult suure kaotuse materiaalseid ressursse. See kehtib õigeaegne väljavahetamine tarbekaubad, et ei ole nii suur ja hind. Just õli vahetada - on võti mootori hea ja usaldusväärne toimimine pikka aega.

Igal juhul lõpetamist VAZ-2110 tema enda kätes võimalik. Peaasi - teada, mida sa teed ja kuidas seda teha, ja ülejäänud on pärit kogemus. Kui otsustate paigaldada tagaklaasi, on tõenäoline, et esimest korda on teil seda ei tööta, kuid ärge heitke meelt, sest koos 2. või 3. õnnestub. Siin ehk kõik, mis võib öelda, kuidas uuendada VAZ-2110, oleks natuke parem, vaiksem ja võimsam. Pole midagi väga keeruline, kuid on olulised punktid, mis on hädavajalik, eriti puudumisel praktiline kogemus selles valdkonnas.