Vastuvõtt on VAZ-2110. Asendamine toed VAZ-2110

Seisab VAZ-2110 - kokkupandavat tüüpi, neid saab remontida, kasutades remondi kit. Teostatavuse kohta selle sündmuse arutatakse veidi hiljem. Mis on seista ja miks see on vajalik? Tegelikult see on palju funktsioone - see on tehtud abiga ratta pöördeid, see silub teekonaruste, suurendades mugavust. Front strut VAZ-2110 - on multifunktsionaalne element, mis võimaldab peatada tööd korralikult. Väärib märkimist, et kümneid kohaldada peatamist tüüp "McPherson"

Projekteerimise esivedrustus

Muidugi, me ei räägi kogu vedrustus, kuid ainult kastidesse. Kui hinnata põhjalikult kõiki hoobasid ja latid, lugu pikk venitada. Ükskõik mis seisab VAZ-2110 kasutatud (nii tootja), neil on identne disain. Sama käänmiku, samal manuse ees hub ja tugi laager. Hammas koosneb korpusest ja varras, mis asub kasseti. Märkus, amortisaatorite operatsioon toimub nii surve- ja tagasikäigu ajal liikumist.

Ülaosas hammas vardal on panna kummilõõtsade. Ta puhastab metalli pinnale ei võimalda mustuse saada sees amortisaator. Ära unusta, et tolmuosakesed - väga võimas abrasiivne. Servas varda on keermestatud, mille kaudu on kinnitatud toetuse laager. Omavahel ja plaadi hammas on kevadel. See on mõeldud õige toimimise amortisaator. Muutuv geomeetria kevadel (korrastamist pöördeid) toob kaasa asjaolu, et töö kogu vedrustus halveneb.

Diagnoos šoki ebaõnnestumise

Kui on Õlilekke alates amortisaatori, näidatakse seda plekke kehal. Seisab VAZ-2110 sel juhul kaetakse õliga, mis operatsiooni ajal mudaga segunenud. Eemaldage rool ühele küljele ja hoolikalt kontrollida pinnal amortisaator. Kui on plekke, siis tuleb kiiresti läbi viia remonti või täielikku asendamist. Teine meetod on eelistatud, kuna seal on midagi paremat kui uus.

Nagu mugavust, samuti kannatab. Kui seal oli hävitamine amortisaatorid, vähimatki teekonaruste on sõna otseses mõttes raputada. On muhke auto muutub peaaegu käsitamatu, see lihtsalt hüpped vedrud, amortisaatorid põrkumata vastupanu. Tulemus - hävitamine mitte ainult peatada. Võibolla isegi välimus praod tuuleklaasile või parprize.

Tööriistad remont

Remondi, peate hea komplekt võtmeid, samuti pesa ja spetsiaalset tööriista keerata mutri kolvivarre. Pange tähele, et ei ole vaja teha remonti mõlemale poolele üheaegselt. Kui esimene asuda üks seda teha, ja seejärel liikuda teise. Teil on vaja ka paari tõkiskingad, mis on paigaldatud all tagarataste hoida auto veeres. Kui me muuta tagumine strut VAZ-2110, rõhk peab olema paigaldatud esirataste all.

Samuti on vaja lemmikutega vedrud. Maksumus oma 200-300 rubla, saab osta igal auto. See kahe tapi keskel - kuusnurk, kus te installida võti 13 või 14, ja servad on kevadel klambrid. Kuna niidid kahe erineva servad (vasakul ja paremal), pöörlemise ajal stud ühes suunas liikumine toimub loenduri konksud. Pööramise teistes mokad peale. Samuti pead toimima usaldusväärne toetust. Ärge kasutage tellistest või plokid, parim puitdetailide. Ja muidugi, peate lemmikutega eest vihjeid Rooli eelnõud.

Ettevalmistused eemaldada A-samba

Nii et siin on auto kõrval vahend, kui sa alustada? Ärge kartke, ei tööta väga palju, esimene lahti rattapoldid. Pärast rippuvad esiratta saab keerata neid täielikult. Sõiduk asetatakse toetust nii, et see ei kuulu, muidu võib kahjustada mitte ainult sõita, vaid ka kaubaaluse ja ajamid. Nüüd peame vabaneda tie rod. Selleks tõmmake nõel ja mutrivõti keerata 19.

Pool tööd on tehtud, varsti sammast VAZ-2110 kaotatakse. Aga seal olid mõned tegevused. Ära unusta startida hammas piduri toru - see on kinnitatud selle külge kummist rõngas. Vastasel juhul võite seda kahjustada. Keerates kolm pähklid, et kindlustada, et keha tugilaagri. Nad asuvad mootoriruumis. Nüüd viimase lihvi - kruvides poldid, et paigaldada tehakse resistentsed rummu.

Aluse eemaldamine ja demonteerimine

Pärast kulutuste ülalkirjeldatud etappe, esi- lülid VAZ-2110 saab hõlpsalt eemaldada. Üldjuhul kõik muutub, va vedrud. See element annab mõned kokkutõmbumine, vaid rasketes tingimustes. Kontrolli lahknevused kontrollväärtust kui võimalik pärast eemaldamist hammas kevadel. Lihtsalt mõõta pikkust, ja siis võrrelda seda kontrollväärtust. Käsiraamat andmed on kättesaadavad.

Kui asendades nagid tehtud VAZ-2110 ei ole vaja muuta kevadel eriline, kuid kõik elemendid vana kummi komplekt on rangelt keelatud. Järgmine loetakse kõik, mis tuleb asendada, isegi kui amortisaator on valmistatud taastumist. Lahti seista, keerake mutter asub serva vars. Pre lukk kevadel lemmikutega, et see ei ole lennata. Eemaldada tulenevad keha, teil on vaja kasutada spetsiaalset võtit, et saab läbi suure mutri või väliskeermega.

Kas ma peaksin kasutama remondikomplekt?

Paljud plusse ja miinuseid kasutamine remont komplekt. Aga selleks, et teha oma otsus, pead analüüsima kõiki plusse ja miinuseid nagid taastumist. Tõenäoliselt leiad, et ainult täielik asendamine toed VAZ-2110 on võimalik parandada auto jõudlust. Põhjus on juba mainitud - miski nagu uus element. Kasutamise kohta remondikomplekt, lisasammud teostamiseks vajaliku - pesta sisepinda korpuse asendada klapi ja tihendid ja seejärel teostada õli täidis.

Ja siin on koht, kus probleem võib tekkida. Kui te täidate šokk natuke õli, siis tema töö on ebaefektiivne. Shock ei tööta õigesti. Aga kui sa vala veidi rohkem õli, siis väga varsti nihe liigne kehast tagajärjel - hävitamine nääre. Selle tulemusena kogu õli valan ja vastuvõtulauas VAZ-2110, mille hind on umbes 1500 rubla, jälle tuleb remontida.

Millised elemendid peavad olema asendatud?

Niisiis, kui te otsustate, et te installida uusi amortisaatorid, peaksite teadma, et nendega tuleb asendada. Ühesõnaga, kõik, välja arvatud kevadel. Ja kui täpsem, saad üsna muljetavaldav nimekiri. Esiteks, et meil on vaja toetust strut VAZ-2110. See laager, mis võimaldab kogu hammas ja pöörake hub, samal ajal toodab turvaline fit keha. Sarnased ülesanded on määratud palli ühine, mis asub tagaküljel.

Kindlasti asendada öeldud. Varustatud ainult kummist tolmukate seista VAZ-2110. Ühe hinnaga 200 rubla. Ära unusta müristamine ribadeks paigaldatud võllile. Need on vajalikud selleks, et puudub tugevate löökide täielikult compression siiber. Kõige tähtsam - paigaldada uus poldid ja mutrid. Sealhulgas kohandatakse poldid, mis hoiavad seista rummu. Pange tähele, et top peab olema polt ekstsentriline. See on vajalik, et reguleerida kumerus.

korvraam

Enne montaaži, veenduge, et kõik elemendid teil on olemas. Kui sa annad auto teenindusjaama, siis hoolitseda, et kõik oleks asendada. Allika on nagid aasta VAZ-2110, mille hind üksused on umbes 6000 rubla (remondi kogu esiosa), piisavalt suur. Nad võivad minna sada tuhat kilomeetrit, kui kokkupanek kvaliteet on hea ja teenuse viidi läbi õigeaegselt. Aga see on palju tõhusam, kui sa kulutad oma asendamine.

Esiteks installida keemistsentrid amortisaator varras. Pärast seda, panna kummilõõtsast, nüüd on kevadel. Hoolitse, et otsad tabas teenindusaegade esi- ja ülemine plaat. Muidugi, kevadel tuleb kokkusurutud ja kolvivarre on väljatõmmatud asendis. Seejärel see ülekande- määrata oma pähkel. Ongi, saad tulistada strippar jaoks vedrud, seades selle otsad teenindusajad on läinud. Peaaegu samamoodi remontida ja taga strut VAZ-2110. Siiski on veidi erinev.

Kas mul on vaja sarnasuse kollaps?

Siingi saab anda selget vastust. Minu suureks üllatuseks, tekib 2-1 "jah" ja teine "ei". Aga see kõik sõltub sellest, millist tüüpi remont sa kulutad. Kui olete installinud uusima rack, rataste kokkujooksu tuleb teostada. Ja ükski teine võimalusi, see protseduur on kohustuslik. Aga kui sa kasutasid Kit ja positsiooni hammas võrreldes hub on kavas ette teile, kohandamise korra vastavusse viimine on vabatahtlik.

Loomulikult on vaja arvestada, et sammast VAZ-2110 hind remont komplekt, mis on umbes 2000 rubla, kiiresti Murda nurkades vale ratta asendis. Seetõttu ei võta 700 rubla (mis on, kui palju Installeerimisprotseduuri maksab keskmiselt) ohutult sõita oma autoga.

järeldused

Analüüsitakse kõik, mis eespool öeldud, siis võib öelda, et asendamine nagid auto VAZ-2110 - see ei ole väga keeruline ülesanne, et sellega toime tulla, igaüks saab. Aga see on vaja asendada kõik elemendid, samaaegselt otsivad palli, ridva otsa, rummulaagrid, juuresolekul lõtku ja kandma. Kui teil on vaja asendada need teemad, see on parim, mida teha kõike korraga. See muidugi, jäätmetekke, kuid auto vedrustus kestab ideaalis režiimis.