Ülevaade mudel "Toyota FJ Cruiser»

Ajal autonäitusel, mis toimus 2005. aasta veebruaris Chicagos, ametlikult debüteeris "Toyota FJ Cruiser» - kuues SUV Jaapani firma, mis on loodud eranditult USA turul. Aasta hiljem, mudeli käivitati konveieri Texases. Auto silma paistnud erakordse disaini, teostatakse retro stiili ja kiiresti omandanud suure hulga fänne. Mis iganes see oli, sel aastal oma tootmist viiakse miinimumini.

välisilme

Alusel "Toyota FJ Cruiser» panna Prado platvormi mudel, mis oli laenatud põhiühikud ja komponendid. Auto on saanud kindla iluvõre ja ümmargune esituled. Peamised värvid keha sai kollane ja sinine. Auto on viieukselise maastur, vaatamata asjaolule, et esmapilgul mulje tema, et ta on kupee. Tagumine uks on maskeeritud ja ainult avatud, kui ees avatud vastupidises suunas sõidusuunas. Tuleb märkida, et kogu tegutsemistähtaeg mehhanismid toimida.

interjöör

Üldiselt auto interjööri seadmed võib nimetada Jaapani usaldusväärne. sisustus on populaarne stiil kuuekümnendatel mudeli FJ 40. Nähtavus sees on üsna piiratud, sest kitsas esiklaas koos rippuvad katus, esi- ja tagavararatas. Juht on istunud esmakordselt autoroolis auto, see võtab aega, et harjuda sellega. Foot ruumi istub tagaistmel sõitjad on väga piiratud, mis loob teatud ebamugavust. Nagu käetugi ees "Toyota FJ Cruiser» kasutatakse kõvast plastikust. Siiski ei piiksumist kuuldamatu sõites. Masin on saadaval kahes viimistluses on kallim mis määrab juuresolekul CD-Box ja mõned lisaseadmed asub paneeli.

Nagu pagasi selle kasutamine hõlbustab suuresti klaasist, mida saab avada sõltumatult ukse. Alglaadimisketas võrdub 835 liitrit ning varustatud tagaistme seljatugi allaklapitav, see arv on tõusnud 1575 liitrit.

tehnilised omadused

Sest auto, "Toyota FJ Cruiser» kirjeldused on suures osas sarnane Prado mudelid. Et ta oli laenatud chetyrohlitrovaya bensiini V-kujuline "kuus". Tuleb märkida, et autod ei ole ette rohkem kui ükski teine mootor variante. Kuid 2010. aastal mootori veidi muudetud, parandades seeläbi oma suutlikkust 264 hobujõudu. Nr kliendid on ka võimalus valida edastamine - masin on varustatud väga automaatne. Keskmine kütusekulu kohta saja kilomeetri on umbes 15 liitrit. Üks peamisi eeliseid masina peetakse oma kõrge töökindluse.

Juhtimine ja sõidu

Auto "Toyota FJ Cruiser» varustatud roolivõimendi, millel erineva raskusega võimendust. See lihtsustab oluliselt sõitmist. Ainus nõrk lüli peetakse pingutusvarraste, mis töötamise ajal auto tingimustes kohalikud teed tuleks muuta umbes kord 70000 kilomeetrit. Esivedrustus kasutab topeltõõtshoob- sõltumatu vedrustus, samas kui tagumine - pidev võimas sild. Vaatamata oma energiatarve, see on väga stabiilne. Aktiivse sõidustiili ees pidurikettad sageli moonutatud päris kiiresti. Kõik maastikuauto autod mitmeti kaasa lühikese üleulatuvate reduktor, samuti kliirensit, mille suurus on 220 millimeetrit.

puudusi

Näitab auto praktilisi kogemusi on ka puudusi mudel "Toyota FJ Cruiser». Arvustused selle omanikud näitavad, et üks kõige levinumad neist on kahju brändi värvi valuveljed. Peamine põhjus on see talvel, soolane teedel. On üsna tavaline ja krigisev uksed tihendid, mis näib tingitud asjaolust, et keha puudub keskne vastuvõtt. Seda probleemi saab lahendada, kui immutatud kummist masin (tänu silikoonrasvaga). Sõidukitele, mis on lastud enne 2009. pidevas Täitmine kütusepaagi all kaela, tavaliselt ei absorber bensiiniaurud. Kui palju autosid teedel liikumas, valdkonnas esiotsa toetab keha mõnikord murda. Auto omamine on tihti vaja muuta stabilisaatori puks - umbes kord iga 60 tuhande kilomeetri. Lisaks rattalaagrid on pigem nõrk ees. Kuigi õigus kestab keskmiselt 100000 km, vasakul loojub pärast vaid 70 tuhandeni.

hinnapoliitika

Nagu auto maksumusest "Toyota FJ Cruiser» hind uute autode müügisaalides kodumaise müüjad peaaegu 2,5 miljonit rubla. Samal ajal, sõltuvalt läbisõit, seisukord ja väljalaskeaasta, järelturul auto maksma keskmiselt 1,5 miljonit.