Äri, Teenused
Tarnetingimus - FCA. Tarneaeg FCA
Logistika - keeruline, kuid väga tulus äri. Algajatel on vajalik ei ole lihtne, sest enamik kogu tööstus on juba hõivatud "veteranid", kes oli pikka aega teinud tema nime teada klientide seas. Ainus viis saavutada edu selles valdkonnas on range järgimine lepinguid ja eeskirju kõigile potentsiaalsetele klientidele usaldusväärsuse kontrollimiseks oma firma.
Mis see on?
FCA (Free Carrier) - see on tarnetingimused, kus praktiliselt kogu veo eest vastutab ostja. Ta võib valida transport, kasutada oma edastamiskanalitest sõlmida tarnelepinguid kaupu. See tarne FCA ja erinev kõigist standard transpordi meetodeid vastu meie riigis ja maailmas.
Müüja täidab oma kohustusi, kui on täidetud järgmised tingimused:
- Niipea kui tolli eksport kliirens tehti.
- Kui toode tarnitakse järgmise kandja, mis on nimetatud ostja.
- Üleandmisel nimetatud lepingu kohas.
See on see, mida on tingimus kohaletoimetamise FCA. Teoreetiliselt peamine vastutus lasub ostja, kuid praktikas selgub veidi erinevalt.
Oluline on määratud asukohta, sest selle punkti kokkuleppele sõltub suuresti poolte kohustused. Niisiis, kui teil on kavas alustada laadimist territooriumil tarnija, viimane kannab täielikku vastutust. Vastupidi, kui kaup on hakanud laeva mõnes muus kohas, müüja ise ei vastuta. Aga! See kehtib üksnes juhul, kui mõned muud tingimused kättetoimetamise kauba (FCA) ei olnud eelnevalt kindlaks määratud lepingu.
eritingimused
See on eriti oluline seoses meretranspordi, sest iga planeerimata ette sadamasse sisenemist on tulvil tõsised kulud. Kuid meie riigis ei ole leebemad tingimused ja raudteeveosed.
See on see, mida FCA-pakkumise tingimused seoses praktiliste tingimustel.
Kuna isik, kes vastutab kauba vastuvõtmisest, ostja võib määrata mis tahes esindaja. Pange tähele, et kui te toimetama kauba vahendaja, kes oli määratud ostja, kõik kohustused tarnija loetakse täielikuks rakendamiseks. Jällegi, kui teised sätted ei ole tehtud enne lepingu. Sel hetkel sa peaksid pöörama erilist tähelepanu, sest see lünk kasutatakse sageli hoolimatute varustajatest ja ostjatest.
muud valikud
Peaaegu iga FCA tarneseisund saab täidetud sõltumata transpordiliigist kujul rahvusvahelises liikluses, millisel juhul peate otsida lepingus ette rahvusvahelise transpordi vastuseid järgmistele küsimustele:
- Kuidas ja millisel alusel on laevandus kauba ostjale?
- Milline saab olema vedaja vastutuse juhul, kui ta oleks piiri ületavad teiste riikide?
- Milliseid konkreetseid piire pannakse peale vedaja otseselt vastutav?
oluline nüansse
Muidugi, müüja peab olema õigel ajal ja lühikese etteteatamisega anda teavet, kus ja millal laadimine toimub. Pooled õigeaegselt on oluline kokku leppida sõiduki, samuti kaalu vedu (mis on eriti oluline juhul, kui varustus isikud). Tähtaeg paremat ühtlustamist transpordi, mitte ainult konkreetsel päeval, vaid ka näitab täpset algusaega laadimine.
Üldjuhul on leping sõlmitud seisund, mille puhul mittetäppislähenemisega sööda transport kokkuleppel võib lõpetada mis tahes isikutele ühepoolselt.
Ülekandmiseks kõik andmed, mis on vajalikud nõuetekohase registreerimise tollikontrolli ja muude dokumentide, mis vastavad mõlemad pooled proportsionaalselt nende osalemine veoks.
Milline peaks olema tõeline lepingu kohale?
Artikli oli informatiivne kui võimalik, anname näide need teemad, mis peab olema standard tarnelepingu. Muidugi, sa peaksid kaaluma ka tüüptingimused, mille kõik see põhineb. See tarnelepingu FCA on enamasti huvi, kui pooled on tavapärasel viisil.
Kohene tarnetingimused
Esiteks, sel hetkel peaks olema märge selle kohta, millal ja millistel tingimustel vastutab kauba ostjale ülemineku (tavaliselt viiakse selle esindaja või laadimisel tema veoautod). Sest kuupäeva üleandmise või vastuvõtmise saadakse tempel raudtee, laeva (või muu) arve, tembeldatud ja / või allkirjastanud usaldusväärne isik ostja.
Kui kaup on tulnud pooled on vaja värvida tarnimise ajakava ja täpsustatakse Sõiduki tüüp iga (kui koormusi - eri liiki). Ostja peab saatma selle kinnitatud müüja ajakava mitte varem kui 20 päeva enne tarnete algust (võivad olla erinevad). Lisaks kokkuleppel poolte ajakava saab muuta mis tahes etapis.
Kui see on soov ostja, tarnija ise saame kokku leppida ajakava ja marsruudi, kuid vastutus on täiesti kannab klient. See tarne kauba FCA erineb standard liiki lepingutele.
Milliseid andmeid on kohustatud esitama ostjale?
Tavaliselt ostja ei tohiks olla väiksem kui 10 päeva enne tarnete algust tarnija esitama järgmise nõutavate andmete loetelu:
- Nimi ja kaupade maht, mis tuleb saata.
- Täielik ja lühendeid vastuvõtjate.
- Täitke oma aadressi. Hoiatus! Kui maja ei ole korterit, peaks see olema märgitud eraldi.
- Hoidlad on vaja ka koodid.
- Kui teil on kavas tarnida raudteejaama nende koodid peaks olema märgitud ka eraldi.
- Jällegi, tarnimise raudtee haruteed vaja täpsustada number.
- Muu teave, mis aitab vedaja aega kauba tarnima makstud.
Kui ostja ei paku sellist teavet?
Sellisel juhul peab leping olema kirje, pakkudes peatamise tarned saamist kogu vajaliku teabe. Kui teil on tagastada sõidukid, kõik kulud kannavad ka ostja. Kui saadate kauba klient ei ole esitanud sertifikaadi kvaliteedi, selle saadetise antakse kuni viis päeva.
Järjekord üleandmise tarnitud kaupade
Enamasti vastuvõtmiseks sissetulevate kaupade kasutada saatelehe vorm 12-№TORG. Ta peab olema allkirjastatud oluliselt vastutavad isikud, et mõlemad pooled lepingu, ning tagada nende tihendid. Lisaks osalevad ostja ja tarnija peab kohal viibima aktsepteerimise ajal. Kui see ei ole kõik puudused maksab pool, mille esindajaid ei olnud.
Mõned teavet nõuete rahuldamiseks
Nõudeid lahknevus makstud kaupade tema tegeliku mahu mahalaadimise ei aktsepteerita, kui kadu jääb hõõrdumine fikseeritud selle koormuse külastada. Sel juhul saavad dokumente esitada summa lasti, mis oli algselt makstud.
Tegude leppimise võetava kokku mitte hiljem kui viis päeva pärast kinnitamist komplekti. Kui andmete esitamine ei sobi, võib-olla täielik lõpetamine tarned selgitada kõik üksikasjad. Juhul kui erinevused ei ole võimalik lahendada, võivad pooled kokku leppida enneaegne rebenemine leping.
Teave võimalikku lõpetamist
Kui makse ei laeku perioodil, mis oli lepingus ettenähtud, on teenuse osutajal õigus mitte tarnida, teavitades kliendile. Kui viimane saadetakse teade, lepingu loetakse ametlikult lõpetatud.
Juhul kui on olemas selline punkt lepingus, ostja ei saa kasutada toodet muudel eesmärkidel. Kui nii, siis pakkuja jälle peaks saatma ametliku teate. Nagu ka eelmisel juhul, koos dokumentide saamisest ostjale leping lõpetatakse. Juhul kui kaupade kogumaht ei tarnitud mitteolenevatel põhjustel ostja, tarnija jälle võib lepingu ühepoolselt lõpetada. Jällegi on vaja erilist teade kliendile. On - kohustuslike tingimuste FCA kohale (mis see on, me oleme näinud).
Iga isik, kelle süü libises pakkumise kohustatud täielikult hüvitama kõik kulud. Kui üldse, lepinguga kehtestatud, võimalus nõuda intressi iga päev jooksul pärast karistuse millega lepinguosaline on kohustatud maksma. Tähtis! Trahvide maksmine ja huvi lepingu ei vabasta isikutel pakkudes kaupu või aktsepteerimise järelmaksuga.
Olukord vääramatu jõu olemust
Pange tähele, et FCA tarneseisund ei saa täita, kui lepingupartner tõestab, et rike oli põhjustatud tegurid, mis on üle oma pädevuse, et see oli võimatu ette näha (vääramatu jõud).
Et nendel juhtudel samastatakse kõikide loodusõnnetuste ja epideemiate (samuti episootiliste) äkki muutus poliitiline olukord, õnnetuste või terrorirünnakute transpordi infrastruktuuri; Resolutsioon piirkondlike omavalitsuste, mis teevad võimatuks lepinguliste kohustuste täitmiseks.
Kui sa annad konkreetse Näiteks paljud põllumajandustootjad kord tohutult rikkunud FCA tarnetingimused: 2010 osutus väga kahetsusväärne, kuid kuna kahjud on miljoneid dollareid.
Iga isik, mis viitab vääramatu jõu teavitab hiljemalt kahe päeva jooksul pärast esinemist selline kohustus, eelnevalt tagades dokumentide territoriaalse kontoris Kaubandus- Vene Föderatsiooni. Kui need tingimused jätkuvalt rohkem kui kolm kuud, kas lepingupartner võib keelduda oma kohustusi täita, teavitades partnerriikide ja maksta tarnitud kaupu.
Kuidas lahendada vaidlused osapoolte vahel?
Kui tarnete poolte vahel vaidlusi, siis tuleks need lahendada läbirääkimiste teel. Juhul kui ei ole võimalik jõuda kokkuleppele, peaksid nad otsima abi Arbitraažikohtu. Kõik vaidlused tuleks arutada seal kooskõlas järjekorras nõude.
Nii et me vaatasime tarnetingimusi FCA. See tähendab, et nüüdsest on teil kõige olulisem idee see meetod tarne, mis muutub üha populaarsemaks igal aastal.
Similar articles
Trending Now