Raudteejaam. Raudteed: kaart. Raudteejaamas ja ristmikud

Raudteejaamades ja sõlmed on komplekssete tehnoloogiliste objektide kohta. Need elemendid moodustavad ühe orientiirile võrku. Hiljem artikkel lähemalt neid mõisteid.

F / D jaama

Need transpordivõrgu elemendid on objektid, mis on varustatud eriseadmetega, mis annavad vastuvõtu ja saatmise rongid, edestades neid ja teha ületamisega. Lisaks raudteejaama võimaldab väljastada ja vastu kaupa, samuti reisijate teenindamiseks. Arenenud Track seadmed pakuvad moodustamine ja lahtivõtmist rongi kompositsioonid tegutseda nende hooldus. Sõltuvalt sellest, mida ulatust ja iseloomu töö, raudteejaama võib olla üks viis klassi, või olla õppekavavälise. Kuulumine kategooria määratakse vastavalt töö hindamisel objekti punkte.

nimetamine

Raudteejaam - see on peamine tootmisüksus raja võrku. Need vahendid tehakse lõplik ja esialgsete toimingute moodustavate transport protsessi, samuti tegevusi, et tagada rongide liikumise. Umbes 75% ajast jooksva käive on kulutatud jaama. Töö eesmärgiks on korraldatud kooskõlas ajakava rongi liikumise preparaate, nende plaan kujul, tõhus kasutamine tehniliste seadmete ja protsessi. Rahaliste vahendite kasutamist reguleerib spetsiaalne haldusakt. Selle põhjal kontrolli teostatakse ohutu ja sujuv päritolu ja vastuvõtt kompositsioonid prosledovaniya jaama rongid, tõhususe ja otstarbekuse sisemise manööverdamist.

aktiivsus objekti

Aluspõhimõtted, mille kohaselt töötab rongijaam on:

1. Pidev töötlemise autod ja rongid, vähendades seisakuid oodates tulemas operatsioone.
2. Vähendades ajakulu täitmise kohta iga etapi tööd.
3. Maksimaalne parallelism töötlemise ajal rongid.
4. Interaktsioon eri spetsialistide kaasatud rakendamise jaama tegevust.
5. Juhi käsiraamat teket ja analüüs kompositsioone.

klassifitseerimise viise

Jaam line piires jaamad võivad olla:

1. Main.
2. Vastuvõtmine ja lahkumist.
3. Peale- ja mahalaadimiseks.
4. Sortimine.
5. Depot (vaguni ja veduri majanduse).
6. Exhaust.
7. Skeleti.

Viimasega kaasneb põhikütuseid, laod, konteiner ja puhastus esemed, sorteerimine ja remont platvormid. On ka teisi võimalusi, mille eesmärk on kindlaks sõltuvalt käivitatava operatsioone seal. Lines on disainitud selleks, et teenida teatud organisatsioonidele ja ettevõtetele, mis on seotud ühise w / d pidev maanteel raudtee veebis. Aktiivsust nende radade laieneb ka ohutuse ummikolukordi. Nad omakorda aidata ennetada väljumise veeremi rongi marsruute. Special read olla saagi punkte, mis on mõeldud rong peatada või nende osad, kaotas kontrolli sõidu ajal allamäge. Need teed, et täita mõned funktsioonid on kombineeritud parkides vastuvõtmiseks, edastamiseks, sorteerimine ja muud rongid. Põhisuunad on nummerdatud kasutades Roman, jaama - araabia numbritega.

raudteesõlmi

Need objektid on keeruline. Nad on võrgustik raudteejaamad, juurdepääs, ümbersõit, kohvrid postitusi ristumissõlmedega. Nende struktuuris ka kompleksid viadukti ühenduskohtades radu omavahel ning maanteede ja linnatänavate. Jaam (rong) praegune koosseis objekti, jaama depoo ja muid elemente.

klassifikatsioon

Sõltuvalt suhtelise positsiooni läheneb ja jaamad raudteesõlmi võib olla seotud ühe või teise tüübi. Iseloomustus viiakse läbi tuginedes vooluring. Seega rööpa koost võib olla üksik jaama. Sel juhul on ehitatud väike hulk lähedasi radu. Sõlmed võivad sisaldada jaama paralleelselt või järjestikku. On olemas mitut tüüpi keerulisi objekte. Raudtee sõlmed võivad sisaldada alajaamaga põigiti. Sel juhul on ristumisnurk olemasoleva liini. Sõlme seda tüüpi on ehitatud väike kogus töötlemise ja ei nõua korra õue. On kolmnurkse objekti tüübist. Niisugust komplekti on konstrueeritud põhiliselt vastavad korral rongi voolab vahel kõigis suundades lähedased ta. Muude radiaalsete ringikujulise tupik, ühendati ja poolringide.

töötlemise kompositsioonid

Töö paigaldamine on määratud vastavalt protsessi. Üks peamisi reguleerivate dokumentide tegevusi rajatis, on eriline haldusakt. Venemaal on kohandatud eskuudo Railways. Kaart objekt on lahutamatu osa akti. Tehnoloogiline protsess võimaldab teha kindlaks kõige tõhusam korralduste täitmise ja kestus koos rongide ja vagunite erinevatesse kategooriatesse. Samal ajal annab see teaduslik töökorraldus ja juhtimine, moodustamise integreeritud reisi meeskonnad. Tänu kompleksseid meetmeid, mida kõrgkultuuri reisijate veoteenuseid, saatmise ja vastuvõtmise kaupade, samuti täitmise ülesandeid kavandanud töötlemise autod.

Protsessi. Järjekord organisatsioon

Tehnoloogiline protsess on tehtud valijate, sorteerimine, kauba ja reisijateveo jaamades. Pädev tegevuse korraldamine , et suurendada tootlikkust, ohutuse veetava kauba ja veeremi ise. Lisaks sellele esitas turvalisuse manööverdamiseks ja rongi liikumise, samuti vähendades töötlemise vagun. Tehnoloogilise protsessi poolt välja töötatud insener töötajad jaama koos töötajate autod ja veduri depoo, kommunikatsioon ja häiresüsteemid, tee kaugusel. Lähendami spetsialistid energiavarustuse valdkonnas, peale- ja mahalaadimiseks. Organisatsioon protsessi läbiviimisel pannakse protsessi töötajate grupile, teede projekteerimise kontoris. Koostamisel dokumendid arvestada eripärasid ja tingimused iga jaama.

Tehnilised-haldusakt

Järjekord, mis on määratud käesoleva dokumendi personali jaoks siduvad kõigi teenuseid. Haldusakt sisaldab üldist teavet objekti, saatmise ja vastuvõtmise kompositsioonide moodustamine manööverdamine ohutusteave. Lisas on kohustuslik osa dokumendist, sisaldab kaarti raudteejaamad, avaldused, diagrammid, juhiseid ja muid andmeid, mis on seotud organisatsiooni ratsionaalse tegevuse kõiki teenuseid. Piirkondades, kus on kohustus, manööverdamine dispetšerid, osmotrschiki vagunid ametikohtadel lülitid riputatakse ekstraktist haldusakt.