Suzuki XL7 - crossover hiiglane uue põlvkonna

Crossover uue põlvkonna Suzuki XL7 on täiesti sõltumatu mudel, mis on midagi ühist selle eelkäija klassist maastur - Grand Vitara XL7. Lisaks indeks näitab kohtade arv uus lipulaev tegelikult ei päri midagi tema vanemad "vend".

Kui me räägime uuendusi oma Suzuki Mudel XL7 isegi raske loota. Näiteks valguskiir-silla tootja võttis üle sõltumatu tagumine multi-link vedrustus. Monocoque tagandatud võimas raami ja üleandmisel läks ajaloo prügikasti - kui puudub libisemine rataste ajam toimib esitelje ja jõuab abi vedavate rataste libisemist kell tagatelje. See protsess "eest" elektrooniliselt juhitav sidur, dokitud taga erinevus.

Lisaks on Suzuki XL7 kadunud luku ja sunnitud juhtimisrežiimidest sild - nende asemel ilmus elektroonilise süsteemi ESP + TCS, vastutab stabiilsuse ja veojõukontroll. Need süsteemid on hetkel libisemist ratta pidurid kinni pidada, paralleelne ümberjaotamine aega libisemiskindlad rattad. Üldiselt mustuse ja liiva seda mudelit hirmutav.

Kuid tegelik lisandus emotsioon saad reisivad Suzuki XL7 headel teedel. Uus bensiini 6-silindriline General Motors tootmise mootori töötamise koos 5-step "automaatne", õnnelik, et näidata muljetavaldav võimsus "karja", mis koosneb 252 hobused.

Uhke mudeli Suzuki XL 7 ja usaldusväärset, stabiilset ja ennustatavat käitumist teedel. Minimaalne rulli kurvides, ei hoos, kuulekas rool ja ventileeritud ketaspidurid ees ja taga - kõik see sisendab usaldust ja meelerahu, isegi väga kiire sõidu.

Suzuki XL7 erineb tema eelkäija ning välimus - ajakohastatud disain domineerivad sile read, mis kujutab elegantne ja üllas portree auto, samal ajal rõhutades selle dünaamilise omadused. Nagu interjööri, see on kõik juhuse hooleks: mugav juhiiste on varustatud arvukate electroresettings kõik nupud on selgelt paigas, ja nende eesmärk on lihtne mõista lühidalt. Pardaarvuti on varustatud mugavate puutetundliku ekraaniga ekraani ilma juhtpuldid ja nupud. Suurepärane heli ja ventilatsioonisüsteemi: lagi kanalid on ühendatud tagaistmeesine rida.

Seitse-kohaline ristumisi täna seal ei ole nii palju, ja võimalusi mugav tagareas ja korralik ruum mitte ainult üldiselt ei ole laste jalad. Aga mudeli Suzuki XL7, mis on pikem kui 5 meetrit, reisijate kolmandas reas, kindlasti ei tunne slighted.

Tuleb tunnistada, et ettevõte ei erine uuenduslikke seisukohti parim tehniline varustus nende sõidukeid. See mudel Suzuki XL7, kuigi hästi varustatud, kuid ei saa kiidelda tahes moes "chip". Kuid seoses olulisi sätteid, nagu püsikiiruse ja kliimaseade, täisvõimsus tarvikud, audio-mängija, DVD, navigatsiooniseade ja kuus turvapatja - see kõik olemas. Kuna valik, tootja pakub ka isetasanduvad tagavedrustus ja kontaktivaba mootori start süsteem.