Suurim autode maailmas (fotod)

Loetelu "Suurim masin maailmas" juhitud hiiglaslik Raamliigend Big Muskie 4250 W, ehitatud USA firma Kesk Ohio Goal 1969. Ainult üks ämber see suur masin koosnes 49 meetri pikkune ja 46 - laius. Üle 30 aastat karjääri üksuse liikunud 460 miljonit kuupmeetrit ülekoormata et 20 miljonit tonni kivisütt kaevandati.

mehaaniline hiiglased

Suurim masin maailmas kujutlusvõime tema suurus. Raske uskuda, et need hiiglased on loodud inimese käed. tõhusust nende masinate ettearvamatu tegur, kuigi tootmiskulud loota hiiglased.

Transport probleeme ja vahendid nende teostamiseks

Tööstuse mängib olulist rolli õigeaegne transport erinevate materjalidega. See võib olla tooraine või valmistooteid. Selleks, et liikuda saadetised teatud vahemaa taha, peame sõidukeid. Ja liikuda suurtes kogustes nõuab palju sõidukid, või vedajad peavad olema väga avar ja on suur kandevõime.

Giants ratastel

Loetelu sisaldab 10 kõige suurte sõidukite maailmas:

1. Esimene koht on hõivatud BelAZ-75710 - auto hiiglane Valgevene tootmisvõimsusest passi on 450 tonni. 2014. aastal on see hiiglane kantud "Guinness Book of Records", pärast sõitis testaladel kaal 503,5 tonni.
2. Teisele kohale - Caterpillar-797, American dump veoauto kandevõime 363 tonni veoratas, mis on edastatud genereeriv seatud kaks tuhat liitrit. a., mis koosneb kahest diisel sverhmotorov.
3. Kolmas koht - BelAZ-75600. Ta tõstab 360 tonni ja on võimeline töötama kogu päeva ja öö ilma vaheajata, rotatsiooni kõigile neljale rattale ette elektrimootor, et võimu diisel generaator komplekti.
4. Neljanda koha - BelAZ-756 001. Kandevõime - 350 tonni teedel kiirus - 64 km / h. Auto jääb meeskonna seitse.
5. Viies suuruselt hõivab legendaarne Saksa veoauto Liebherr T282C (võimeline läbi 360 tonni), mis on parem manööverdusvõime esindajate hulgast oma klassi. Erinevad kiirus mahalaadimise puistlasti. Auto kere tõstetakse kõrgeim punkt 50 sekundit, siis algab seisak.
6. Kuues koht - Terex MT 6300. aasta gabariitmõõded oluliselt vähem kui nende kolleegid, tekitab 262 tonni kaupa. Väga dünaamiline ja kiiresti, ehitati 2008. aastal. Sellest ajast alates on ta töötanud tööstus karjääride ja rauamaaki.
7. Seitsmendal kohal on ka Terex MT. Mõõdud masina on samad kui tema eelkäija, ja lasti tekitab rohkem - 360 tonni, mis on tingitud raskeveokite peatamise, samuti täiendatud elektrijaam võimsusega 3200 liitrit. a.
8. Kaheksandal koht suurus - Dump Liebherr T282V. Body mahutab 363 tonnise võimsusega jõuseadmete üle 3600 liitrit. a. (See annab 20-silindrilist mootorit töömahuga 90 liitrit).
9. Üheksas koht läks Jaapani hiiglane kallur Komatsu 960E kandevõime 360 tonni. Mootor on väljund 3500 liitrit. a. Auto on kõige ökonoomsem oma klassi.
10. Viimaks - Caterpillar-795F. Tõstab 313 tonni, teedel kiirus - 64 km / h. Mudelil on tõhus elektriline rool, toiteallikaks on võimas generaator komplekti. Masin peetakse kõige paremini sõiduomadused parameetrid aeglustus ja pidurdus täieliku peatumiseni.

raske töö

Ülaltoodud nimekiri "suurim masin maailmas" (top 10 supergruzovikov) - see ei ole täielik nimekiri üksuste hiiglaslike. Seal on palju rohkem. Giants töötavad peamiselt karjäärides kaevandamise. Rauamaak, kivisüsi, boksiiti ja muid mineraale kaevandatakse tööstuslikus mahus ja transporditakse töötlemiseks saidid kasutades raskeveokite.

Sageli nõuab aga oluliselt transpordi vahemaade see võib olla sada või kakssada kilomeetrit. Enamik supergruzovikov mõeldud liikumise maanteedel, kuid kogu tee tuleks tõstukiga toeks. See võib olla osakondade sõidukid varustatud spetsiaalse alarmi, vilkuvad majakad ja muud sarnased atribuudid. Vahel toetavad multi-ton masin annab Liikluspolitsei.

Suurim autode maailmas

Aasta teisel poolel 20. sajandil, tehnoloogia areng on tõusnud enneolematule tasemele. Peale hiiglasliku kaevandamismasinad projekteeritud autod, mis läks palju kaugemale tavaline standarditele. Masstootmise need mudelid on kunagi olnud, nad olid tootnud ühe eksemplari ja peagi sai haruldusi.

Suurim autode maailmas asuvad kategoorias suuremat tähelepanu objektid. Kuna inimesed on alati huvitatud ebatavaline, autotööstuses kasutatavate seadmete tootjad üritavad mängida see, et luua katsemudeliks üllatada publikut tõsta oma mainet. On täiesti võimalik, et Ameerika ettevõtted, millel on suur tootmispotentsiaal. koostetehnoloogias unikaalne mudelid pidevalt paranenud, ja suurim autode maailmas regulaarselt minna eksperimentaalse torujuhtmete erinevates riikides.

Roll Vana Maailma

Euroopas liiga, püüab hoida sellist konkurentsi. Tootmise mittestandardsete mudelid peetakse maineka elukutse üks juhtivaid tootjad Vana Maailma. Näiteks mure "Mercedes-Benz" aeg-ajalt toodab limusiinide ülemklassi enam kui kaksteist meetrit unikaalse interjööri. Mõned mudelid isegi dušid istuv tüüp.

tänapäevasus

Nimekiri "Suurim autode maailmas" regulaarselt uuendatud uute isendid. Need masinad kohe leida ostja - kõrge tase eksklusiivsus on peamine kriteerium nende atraktiivsust. Eriti suurte mudelite on võimatu kohaldada meetmeid ja omadused, mida kasutatakse hindamise eelised ja puudused tavalised autod. Nad on oma määratlusi skaalal peale ühe eksemplari ei saa klassifitseerida kuidagi, välja arvatud üksikud parameetrid.

Esimene mudelid

Suurim autod maailma - erikategooria. Mõned mudelid on ehitatud koidikul autotööstuses, näiteks Bugatti 41, mis on pikka aega püsinud pikim auto Euroopas. Seeria selliste sõidukite tootmise oli luksus kulude tõttu, kuid mõned isendid toodetud.

Enamik sõiduautode

In 70 aastat kahekümnenda sajandi see tehti hinnang suuremad autode maailmas. See peegeldab praegust prioriteetide ajal. Sarnane skaalal olemas täna. 10 suurimat autode maailmas kuuluvad koostatud nimekirja põhjal üldandmed osalejat. Reiting on esitatud järjekorras laskumine.

Esimene koht - auto Superbus loodud Hollandi disainer WOBO Oskelzom jaoks miljonärideks. Masina pikkus on 15 meetrit, šassii kuue rattad, ei ole vaja rääkida kiirus. Mudelit kasutati spetsiaalset transporti väikese reisi mõtlemisega ettevõtete suur äri. Kuid oluline tingimus sõiduki tööks oli avatud ruumi, sest selle mõõtmed ei tohi minna läbi linna tänavatel.

Teine koht on hõivatud Prantsuse auto L'Aiglon, vabastatakse 1940. aastal. Pikkusega 7 meetri masina mahutab ainult kaks reisijat, sh juht. See mudel eeldab luksus reisida kirikust noorpaar pärast pulmi.

Kolmanda koha asub 41 Bugatti Royal (väljaanne 1927). Kehapikkus - 6,7 meetrit, kokku kuus nendest sõidukitest säilinud kogu maailmas. Legendaarne auto on ikka objekti soov paljude kollektsiooni.

Neljas koht antud IL Tempo Gigante koos mootoriga 800 liitrit. a. ja pikkus 6,6 meetrit. See ainulaadne auto, kulutused kokku fantastiline kütuse kogus, ei ole selgelt määratletud kasutuse ulatusest. Ehk omanikud ostis auto ainult põhjustel, prestiiži.

Viies koht - Ameerika Freightliner Sport Chasis - superkarom-kaubavedu, mille pikkus on 6,5 m ja kaal - 8 tonni. See on väga spetsiifiline masin, kõrge ja ebamugav. Salongis - suhteline mugavust, kuid sisemuse pärsib oma ruumi, on midagi pistmist mugavus.

veojõukontroll Meistrite

Asub kuuendal kohal maailma suurim veoauto Commercial Extreme Truck pikkus 6,55 ja kõrgus 2,55 m, suur keha, mis on varustatud suure poole, võimaldab panna suurel hulgal lasti.

Seitsmendal kohal - viie tonni hiiglaslik Ford F650. Sõiduki pikkus - 6,5 meetrit ja mootori võimsust vajutab auto esiteks on kiire omadused. See mudel võib pidada pere mahtuniversaal, kui selle mõõtmed on veidi väiksem.

Kaheksandal seisukoht - eliit Argonautist Suits, kõige luksuslikum auto superkategorii. Iseloomustab enneolematult võimas mootor 1010 liitrit. s., Masina pikkus 6,2 meetrit. Maht superauto - 8 inimest.

Üheksas koht - Bucciali TAV pikkus 5,79 meetrit. Masin korraga võistlesid Bugatti Royal. Nende kahe mudelid on palju ühist: väikeses kabiinis, mis asub tagaosas tasumata ees, poritiivad ja stiilne klassikaline radiaator kroomitud raam.

Kümnes koht mõõtmeid võtab suurim SUV maastur maailmas Ford Ekskursioon. Selle pikkus on 5,76 m, laius - 2,3 meetrit, kõrgus - 1,97 m, sõiduki kaal - 4320 kg. Masin, sobides jeep, nelikveoga ratta ringi, kuid kõik esivedu on ühendatud ainult juhul, kui keeruline olukord liikluses. Normaalsetes tingimustes masin töötab FWD režiimis.