SU-35: Tehnilisi. Vene õhujõudude Fighter

Su-35 on tuntud kui multi-role võitleja, võttes võimaluse näidata oma parimaid omadusi on vastasseisu vaenlase lennukid. Samuti võib pakkuda võimas puhub täpsusega alates pikki vahemaid eesmärkide maal, merel ja õhus.

Su-35 (NATO versiooni Flanker-E +) - õhulaev, millel super-manööverdusvõime. See põhineb platvormi T-10C Sukhoi. MIG-35 ja SU-35-4 ++ põlvkonna lennuki. See ei ole viimane sõna sõjatehnoloogia, kuid see on lähedal.

Termin "Generation 4 ++" näitab, et TTX SU-35 peaaegu vastavad tasemele viienda põlvkonna. Lisatud viienda põlvkonna lennuk ei ole andnud puudumisel stealth omadusi ja aktiivse faasivõredega.

Su-35 ilmus tulemusena sügavat moderniseerimist Su-27 - masina suurepärase lennu parameetrid. Mitmepoolsed moderniseerimine tõi kaasa uue võitleja. Innovations on puudutanud ehituse, seadmete, võimeid ja eesmärke.

tee alguses

Prototüübi Su-35 "Venemaa" Ta tegi oma esimese stardi kevadel 1985. Uus lennuk on säilitanud sarnasus Su-27, kuid oluliselt muutunud aerodünaamiliste omaduste.

Kirjeldage relvade õhusõiduk võib ainult ülivõrdeid. See on rekordarv raketid Fighters - 14. Kokku sõjamasina koormus 8 tonni.

lugu

2006. aastal oli väljalaske aasta esialgse partii masinaid. Esietendus prototüüp ilmus 2007. aastal. Aasta hiljem esimese lennu algust. 2009. aasta märtsiks uus toode on juba sada lennud.

Me? At MAKS-2009 Air Force sõlminud tootjaga 48 autod aastani 2015. Tulemuste kohaselt lepingu sõjalise osakonna riigi kavatseb allkirjastada samasuguse lepingu aastani 2020.

Aastal 2010 teatati, tulemustest Eelkatseteks mis näitasid, et masin vaja parameetreid super-manööverdusvõime ja olemasolu pardal seadmed.

Esimesed kuus SU-35s osana Kaitseministeerium sai seeriatootmises 2012. 2 kuud hiljem alustas oma riigi teste.

Edasine tulude trende on järgmised:

• 2013-12 tk.;
• 2014-12 tk ..

Omadused

Nagu juba mainitud, Su-35 - allutatakse moderniseerimine Su-27. Pidurdamine õhusõidukite maandumise ajal toimub viga pool roolid.

Su-35S on mootorite AL-41F1S koos tõukevektori kontrolli. Arenenud mootori teadusuuringute ja tootmise ettevõte "Saturn". Mootorite vastavad tingimused, mis peavad olema täidetud moodsaim võitlejad. Kuigi õhusõidukil on vana süsteemi, see võimaldab tal liikuda ilma afterburner kiirusel üle helikiiruse.

Õhusõiduki ressurss on kolmkümmend aastat või 6000 lennutundi.

purilennuk

SU-35 tehnilised omadused kere, mis on sarnased seadme oma eelkäija, Su-27, on uhke oma lennu karakteristikuid.

See erineb oma eelkäijast, et selle serv on eriliselt töödeldud materjale. Lisaks kupli on eriline juhtiva katmine. Seega ei ole pidurdamine klapp ja horisontaalne saba.

mootorid

Nagu teiste üksuste, elektrijaam on muutunud SU-35. Mootori kirjeldused vastavad viienda põlvkonna lennuki.

Lisaks peamised jet õhusõidukite AL-41F1S, mis oli kaks GC-35 varustatud täiendava gaasiturbiinmootorite , mille võimsus on 105 kilovatti, TA14-130-35. See on mõeldud kasutamiseks täiendavate elektrijaam, mis võimaldab varustada vahelduvvoolu 200V 115V tarbijatel 30 kVA ja kambrite ja tingimus piloodikabiini.

toote spetsifikatsioon

• Meeskonna 1 inimene.
• Wing ala saavutab 62 ruutmeetrit.
• Tiib lookenurk - 42 °.
• Pikkus, m - 21,90.
• Kõrgus, m - 5,90.
• tiibade siruulatus 14,75 m.
• Tühi tasapinna 19 mass on t, Working stardi kaal - 25 m, maksimaalne kaal - 34 m, kütuse laadimise - 11 m.
• Mootorid: turboreaktiiv kaaluga 1520 kg koos afterburner ja tõukevektori hoidja, AL-41F1S. Link: 2 × 8800 kgf; afterburner 2 x 14500 kgf.

Flight võimalusi

Disainerid tagatakse SU-35 manööverdusvõime. Tehnilised omadused õhusõiduki ja selle lennu parameetrite allpool:

• Max kiirus madal kõrgus - 1400 km / h.
• Kiirus kõrgustes - 2500 km / h.
• Range lennu: kõrgusel 3,6 km - 4500 km, kõrgusel 200 m - 1580 km.
• teepikkus: Langevarjuhüpete pidurdamiseks, normaalne õhkutõusumassi, pidurdamist - 650 m, mis liigub täie afterburner - 450 m.
• Lakke - 20 kilomeetrit.
• Ronida - 280 m / s.
• Koormus tiiva: maksimaalne õhkutõusu massi - 611 kg / m, normaalne - 410 kg / m.

Nagu näeme, Su-35 väga hea kiirus.

relvad

• Combat koormus - 8 tonni.
• 12 istekohta suspension arms.

Lennuk on mitmeid sorte relvad:

• suurtüki;
• raketid "õhk-õhk" teostatav;
• mittejuhitavad raketid ja pommid;
• raketid "õhk-pind" juhitavaks.

Väikerelvade ja suurtükid paigaldatud lennuki sisseehitatud automaatse ühe barrel püstol GSH-301 30 mm kõrgendatud määra. Gun paigutatud paremal poolel ja tiiva 150 on laskemoona padrunid.

Pommitamine relvade SU-35 asub käivitusseadeldised, lammutustööd seadme ja kiire omanikele.

Määratud suspension arms:

• tiivad konsooli - 6 tk.,
• tiivaotsakute - 2 tk.;
• mootorid - 2 tk.,
• keskosa - 2 tk ..

Alates relvade "õhk-õhk" õhusõiduk võib viia kaheksa raketid keskmise ulatusega R-27, mille soojuspaisumise või radari ja. Ikka on võimalik kasutada kuni 10 sihitamise raketid RVV-AE radari peade või 6 raketid lähiala R-73, mille soojusliku otsija.

Relvastuse "õhk-pind" võib sisaldada 6 isesihituvad raketid X-29T, 29L-X ja C-25LD laser peade. Lisaks raketid, õhusõidukid võivad olla varustatud parandatud pomme. Et võidelda vaenlase laevade kasutatud Kh-31A anti-ship raketid.

Kontrollimatu relvade "õhu-pind" võib jõuda 8 tonni. Arvu pomme võib ulatuda 16 tk.

lennunduselektroonika

SU-35, tehnilised omadused, mis annavad radari õhu on võimalik avastada eesmärke isegi pikamaa.

Parameetrid radari:

• Läbimõõt faasi massiivi antenni cm - 0,9.
• See toimib sagedusalas - 8-12 GHz.
• Nurk - 240 °.
• Arvu transiiverid - 1772.
• Töövõime - 5000 vatti.
• Maksimaalne võimsus - 20000 vatti.
• Eesmärgid tuvastatud törmäyskurssilla 3 m² hajutades piirkonnas asuvad 350-400 km, efektiivse hajumise ala 0,01 m² - kaugus 90 km.
• 8 samaaegselt tegelevad eesmärke.
• Samal ajal on sihtimise ja avastamine 30 eesmärkide õhus või maa peal 4.

Radar N035 "Irbis" on võimeline avastama eesmärke, mille hajumist ala 3 m² kaugusel 400 km. Radar tugevdanud optronic integreeritud süsteemi ja optilise asukoha jaama.

Lisaks juba olemasolevate SU-35 elektroonilise vastumeetmeid saab rakendada, et kaitsta rühma radio-elektroonilise jaamades.

Kabiini paigaldatud holograafilise indikaator, mis asub ees oma klaasi ja kaks ekraanid töötavad mnogoekrannosti režiimis.

Lisaks on komplekt L-150-35 hoiatus kokkupuudet.

optilise radar station võimaldab kaasas 4 õhu eesmärkide kaugustel kuni 80 kilomeetrit. Infrapuna andurid täita hoiatus rakettide rünnaku.

Selleks elektroonilise sõja võitleja varustatud konteinerid.

võidelda seadmed

Su-35 on relvastatud juhitavate rakettide "õhk-õhk". Nad võivad olla eri tüüpi vastavalt valikule ja meetod juhiseid. Põhja- ja pinnavee eesmärkide piloot saab löögi raketid võttes televisiooni juhised ja juhitamatu pomme õnnestus tüüp.

Eriti muljetavaldav Häired-proof radari lennukeid. See võimaldab meil leida ringvoolu kaugusel 400 km. Range jahvatatud avastamine - 200 kilomeetrit.

Võrdlemine F-35

Tootja määrab SU-35 masinatöölisena 4 ++, see tähendab, millel on mitmeid omadusi omane viienda põlvkonna. Võimalus tulistama õhusõidukite stealth võitleja annab see manööverdusvõime. Su-35 spetsifikatsioonid mõnevõrra erinev.

Käitursüsteemi õhusõiduki võimaldab luua keerukaid manöövreid. Su-35 aerobaatikagrupp võimaldab teostada ja "Cobra Pugachev" ja "kulbit".

Euroopa eksperdid koos mõnede skeptitsismi seotud super-manööverdusvõime, arvestades, et tõeline võitlus halva nähtavusega on palju tähtsam kui parema manööverdusvõime. Stealth - iseloomulik, mis on algselt võitleja. Paljud eksperdid usuvad, et vastavust peamine nõue oli stealth F-35 klientidele. Kui ta on halva nähtavuse, see ei pea kõrge manööverdusvõime.

Kuid teiselt poolt, vaatamata tähtsust stealth tehnoloogiat hävituslennuk, see ei ole varjatud nähtamatus. Teadmised käitumine õhus lahingud pidevalt ajakohastada. Ja pärast sõda lennukid esimese põlvkonna esmajärjekorras kasutades kõrgus, kiire, manööverdusvõime ja võidelda võimu. Järgmise põlvkonna nõuded on muutunud mõnevõrra: peamine oli kiirus SU-35, siis - manööverdusvõime.

Eksperdid kõrgelt hinnatud manöövreid läbi Su-35 juures õhulend Pariisis. Üheselt mõistetav võidu õhus, nad kindlasti ei tähenda, kuid lennutrajektoori, mida ei saa ennustada, võib põhjustada ebaõnnestumisi vaenlase raketijuhtimissüsteemist programmid. Seega ta Su-35 on võimalik väljastada lähiala raketid maksimaalse tõenäosusega hävitamine vaenlase lennukeid.

F-35 maksimaalses ulatuses sõltub selle halva nähtavuse ja püüab vältida kokkupõrkeid õhus võitlust proksimaalne ( "lõikavat" on vastunäidustatud). Melee olulise eelise SU-35. Vene masin on suur arsenal relvi, kõrge lennu vahemikus. Kuid peamine hobune SU-35 - manööverdamisvõimega, mis legende. See funktsioon on muutunud visiitkaart õhusõiduki. Maksumus SU-35 Vene relvajõud - umbes $ 40 miljonit.

Ostjad SU-35

Lähitulevikus on võimalik tellida Kaitseministeerium nende võitlejad. Lisaks lennuki huvitatud neli välismaistele klientidele.

Õhusõiduki saab paigutada Hiina, Vietnam, Venezuela ja Indoneesias. Hiina 24 ühikut võib tarnida. Teine 60 lennuki oodata ülejäänud riigis.

Kuni 2020 autode arvu toodetud saaks suurendada kuni 96 ühikut. Praegu lõpeb lepingu täitmise 48 võitlejaid Vene õhujõud. Ajakirjandus on teatanud, et kavandatud selleks täiendavaid masinad Partei.

järeldused

Seega võime järeldada, et Su-35 - väga tõhus masin. Võibolla parimatest Venemaal loodud. Sel juhul väljavaadete hindamiseks SU-35 Raptor võitluses väga raske ilma nende kokkupõrge tõeline võitlus, sest keegi ei tea, mis kaaluvad stealth ja elektrooniliseks täitmiseks või manööverdamisvõimet.