Starteri ei reageeri süütelukk, mida teha? Ärge käivitage auto: põhjused ja lahendused

Kui starter ei reageeri rotatsiooni süütevõtme siis ärge sattuge paanikasse, kõik on täiesti võimalik parandada. Põhjused, muidugi, on see nähtus võib olla palju, nii et see on vajalik, et jätta kõik ebavajalikud. Ainult sel viisil leiavad, et see on põhjus, miks selline käitumine. Et leida kahju vaja teada mitte ainult seadme süsteemi käivitada mootorit, vaid ka ehituse starter. Muuhulgas see määrab otseselt kui hästi mootor käivitub. Diagnoosimiseks peaks kaaluma põhijooned süü.

Võtit keerates ei kuule ühtegi heli

Me ei saa öelda, et see on kõige kurb märk. Ta ütles, et võim starterimootorit rootori mähis ei tegutse. Parimal juhul rikkis pinguti relee mis sulgeb võimsus kontakte ning ühendus starter hammasrataste väntvõlli. Halvimal toimub harja kulumist. Sel juhul ilma täieliku lahtivõtmist mehhanism ei saa teha. Juhul kui auto ei käivitu, kõigepealt põhjust leida starter.

Null aku te ei kuule heli starter. Kuid esimene märk probleem on täielik puudumine lambid. Paljudel juhtudel piisab akut. Asendamine starter tehakse väga harva, sest see on lihtne parandada. Asendus tootma äärmuslikel juhtudel, kui on häiritud, et antud juhul, välimus praod peal. Kui see ei saabu pinge mähiste sageli salvestab asendades pinguti relee.

Starteri pöörleb, kuid ei väänata väntvõlli

Kui auto ei käivitu, starter pöörleb ja hooratta ei keri, võib tekkida mõningaid probleeme. Esimene - on hävitamine Bendix. Oma südames on vabajooksuga, mis võimaldab teil pöörata käik ainult ühes suunas. Häireid Selle mehhanismi põhjustab asjaolu, et pöördemomenti hooratta edastatakse.

Teine põhjus - see on hävitamine hambad hooratta. Breakage - mitte meeldiv, kui asendamine toode on lisatud eemaldamist käigukasti kõik autod. Kolmas põhjus - avatud vooluringi või hammasrihm. Märge selle - liiga kiire pöörlemise starter rootori ja väntvõlli. Nr suur koormus, mis loob klappmehhanismi. Aga see suutmatus starteri ei kehti, nii vaikida seda.

Kui klikid starter

Probleemid mootori käivitamist võib tekkida igal ajal aastas, kuid sagedamini nad ilmuvad talvel, kui on külm. Asjaolu, et aku on madalal välistemperatuuril kaotab võimsust. Seetõttu ei saa anda vajalikud volitused tõstemehhanism, mis sisaldavad starter. Starter ei saa kerida kuuleb klikke pinguti relee, mis kontakte ei saa tühistada madala aku.

Väärib märkimist, et see üksus voolutarve on väga kõrge - kerimise ajal võib see ulatuda väärtused 50-80 amprit. Lühise ja teha hüppab 700-800 amprit. See juhtub siis, kui väntvõlli kerida pingul või ei anna sisse rotatsiooni. Seetõttu külma ilmaga, kui õli muutub paksemaks kerimine on keeruline, praeguse läheb, aku kestab oluliselt kiiremini.

Lamp armatuurlaual kustub võtit keerates

Kui sul tekib selline rike vaja täielikult praakima starter. Mõnikord isegi mootori, kuna ebaõnnestumise ei pääse ja seal. Selle põhjuseks käitumine - lühis mähiste starter. Samuti juhtub tingitud asjaolust, et väntvõlli on ummistunud ja ei suuda pöörata või hävitamine toimus starteriosale ja rootori viimine rikkumine. Selle tulemusena auto ei käivitu. Põhjusteks, et toide on rullid.

Kui kaua püüda energiat starteri võtit keerates ühendust erosiooni. See ainult suurendab kulusid remonti. Asi on selles, et positiivse elektrikaabel jookseb maha tõmmata relee otse aku. Puuduvad kraadi kaitse seal, nii et sulgemise on peaaegu täielik sulgemine kõik süsteemid. Kui starter ei reageeri süüde ja tuled minema, siis kogu asi lühis.

Kontrollige käivitit relee ja pinguti

Et kontrollida tuleb veenduda, et aku on piisavalt laetud tasandil, hooratas ring on terved, ja hammasrihm ei ole rebenenud. Esmalt on vaja kontrollida, kui pinguti relee töötab. Sel eraldage see õhuke traat. Sellele Connect pirn, selle teise terminal on ühendatud aku miinus. Kui süütevõti on äärmises asendis lamp peaks süüdata.

Starteri ei reageeri rotatsiooni süütevõti juhul, purunemine toimub pinguti relee mähis. Kui lamp on välja lülitatud, otsige viga lukk. Kui lamp põleb ja relee südamiku ei tõmmata, käesoleva lõpetamise kalju. Remont tegeleda mõttetu, lihtsam asendada pinguti täielikult. Et kontrollida, võite sulgeda kaks signaalreleed kruvikeeraja. Ainult see peaks toimuma neutraalsel määra.

Kuidas eemaldada starter

Eemaldamiseks starter on vaja üks võti 13. Kuid mõnel sõidukil, peate kasutama pea 13 kardaanvõll ja laiendamine. Eemalda starter VAZ 2101-2107 on problemaatiline, kuna väiksem mutter asub ebamugav koht. Paljud omanikud mudelautod montaaži ajal lihtsalt ei pinguta. Tegelikult riistvara ei kannata. Aga harva võib see põhjustada korpuse deformeerumist.

On VAZ autod hiljem mudelid, näiteks 2108-21099, selline puudus. Kõik pähklid saab osutus isegi ringi mutrivõtmega. Kuid juhul süstimist süstimist tekkida ebamugavusi teisele plaanile - takistab õhu filter. Shoot seda kummitihendid problemaatiline, nii et parem eemaldada starter alt. Ta vabalt eemaldada ja karburaatori mudelid samamoodi.

Lahtivõtmine starter

See ei ole oluline, starter "säde" või mis tahes muu kasutatud mootori start süsteem. Aru nad on peaaegu sama kujundus kõik ühesugused. Pärast demonteerimise seade sõidukist, on soovitav seda puhastada tolmu ja mustuse. Siis, kasutades klahve 8 või 10, ja kruvikeeraja, unscrews kahe pähklid, et tagumist kaant. Allpool on lõpuks rootori.

Ära kiirusta osa katkestab starter, kui rootor on luku ring. Kõigepealt on vaja eemaldada, ja seejärel keerake kaks kruvi asub samal diagonaali. Tuleb märkida, et väikesed erinevused võivad olla kaks erinevat mudelit eelroad. Siis hoolikalt katkestab starter kolme ossa. Rootori peab jääma esikaas. Täielikult eemaldada, peate eemaldama haardeosadel ja Bendix.

Mis elemendid on vaja muuta?

Kui kapitaalremont on vaja muuta starter praktiliselt kõik selle elemendid. Tagapaneel on pronksist sleeve, mis hõlbustab võimuvahetust rootoriga mähis. See sõltub riigi, kui mitte kõik, siis palju. Mis suur vahe rootori ja Rummu jõuülekanne on palju hullem, seega kaotab ta palju voolu.

Kohustuslik asendamine harjad. See on sõlm, mis on vastuvõtlik kriimustustele ja hävitamine tõttu. Mõnedel mudelitel starterid see operatsioon ei ole võimalik, kuna nad on ühendatud jootmise toide. Seega, kui see on liiga kulunud harja koost vaja hammustada juhtmed. Pärast seda, uued harjad joodetud kohas. Kahjuks on see remont meetod ei ole alati usaldusväärne. Kui starter ei reageeri süütelukk on vaja läbi viia oma kapitaalremont. Ja see kohustuslik komplekt uus Bendix.

Kuidas asendada hooratas ring?

See on kõige raskem süü, sest see toob kaasa kõrvaldamise, mis on vajalik, et eemaldada käigukast. Sarnane protsess on üsna keeruline. Eriti juhul, kui kasti ei olnud kunagi tegutsenud või demonteerida ammu. Tavaliselt on sellised märk purunemise on metallist raspliga et kiiratakse hooratta. Rõnga eemaldamisel otseselt ja paigaldus uusi võtab vähe aega.

Mõningatel juhtudel, sa ei pea isegi osta uus. Just eemaldada vana, lülitage see üle ja paika panna. Aga siin paigaldus võib põhjustada mõningaid probleeme. Esiteks, sa pead üles soojendada kroon lahtise tule. Pärast seda, ta lihtsalt pani hooratta. Kui metalli jahtub see surutakse, ühendus on väga tugev. Kuid seal on midagi valesti, kui auto ei käivitu. Mis pistmist starter ja selle süsteemide, sa juba tead. Ära unusta hooldada, siis "üllatusi" ei ole täpne.