DSAGO: see on ja kuidas see erineb liikluskindlustuse ja KASKO?

Vähesed inimesed on küsimusi erinevus liikluskindlustuse ja CASCO. Kuid on olemas ka DSAGO. Mis see on? Nagu see on seotud CTP ja erinevalt Hull? Olgem ausad.

Mis see on ja miks me peame?

Nii DSAGO: mis see on ja mida sa vajad? Alustame meenutades tuntud tõsiasi: mitte alati kindlustus liikluskindlustus katab täielikult kahju. Hinnad osad ja remonti, samuti meditsiiniteenuste maksumust muutuvad kiiremini ja sagedamini kui muudetud maksimaalsed summad kindlustusmaksed. Sel juhul üks juht, isegi kõige kogenud, ei saa olla sada protsenti kaitstud õnnetuste.

MOD võimaldab tagada maksete õiges koguses, kuid see on väärt teenus on kallis ja mitte iga auto omanik saab endale sellised kulud. Sellisel juhul tasub mõelda enne meid kindlustus.

Kindlustus DSAGO teisiti nimetatakse arenenud CTP. Eeliseks on märkimisväärne võrreldes "avtograzhdanki", suurendades kindlustussumma. Kui see makse, mis tugineb CTP, ei piisa täielikult kompenseerida kahju, vahe võib olla tasuks DSAGO.

Seega me räägime vabatahtlikku kindlustust liikluskindlustus lisaks kohustuslik. Selle asemel DSAGO lühendeid saab rakendada DAGO, DoSAGO, DPP, DSGO.

Kuidas taotleda?

Nagu juba mainitud, DSAGO - on vabatahtlik. Seega hinnad teda iga kindlustusandja seab oma. Esiteks kulude sõltub kindlustussumma, kuid kogemused juht, tüübi, võimsuse ja sõiduki vanusest ja Poliisi Ka on oluline.

Ära unusta, et CTP - siduv vahend juht. Vahetage võimatuks DSAGO. Sisuliselt on teil kaks kindlustus. Aga nad maksavad vähem kui kere, mis, muide, ei ole ka vabastatud liikluskindlustuse.

Vormistamiseks poliitika DSAGO valmistada:

1. Juhiluba.
2. Kohustusliku liikluskindlustuse poliis.
3. sõiduki registreerimistunnistusele.
4. Pass.
5. Andmed isikute lubatud juhtimine.

Lihtsaim viis rakendada sama firma, mis kujundas CTP teil vältida probleeme suuruse määramisel makse õnnetuse korral.

Üldreeglina, omandamine laienduse "avtograzhdanki" kindlustusandjad ei kontrollida auto. Aga kui auto omanik küsib liiga kõrge hüvitissumma (üle 2 miljoni), siis võib tekitada kahtlusi, et kindlustusandja. Siis kontrolli ikkagi toimub.

Carry kujul pikendada katvus on vabatahtlik.

Kes vajab DSAGO?

Mida iganes sa öelda kindlustus umbes vabatahtliku poliitika kasu, ükskõik kui hirmutav oht krahh doroguschy välismaa auto, oma sõnadega tuleb jagada kaheks või isegi kolm. Tõenäosus raskete õnnetuste puhul, kus summa kahju on palju suurem kui standard piir kohustusliku liikluskindlustuse -. 400000 rubla, mitte nii kõrge. Isegi kallis auto on raske kahjustada suurem summa sõidutingimused linnatänavatel.

Ometi DSAGO ei häiri noor, kogenematu autoomanikele vähe juhtimiskogemus, samuti neile, kes eelistavad agressiivset juhtimisstiili ja suurtel kiirustel.

DSAGO erineb Hull ja liikluskindlustuse?

Rääkides vabatahtliku "avtograzhdanki" Oleks tore tõmmata paralleel teiste liiki liikluskindlustuse, et paremini mõista DSAGO. Mis see on, saame aru, aga kuidas see erineb sama vabatahtliku KASKO?

CASCO - on kaitse kindlustatud sõiduki, samas kui CTP ja DSAGO - vastutuse autojuht kaitse. Kui olete olnud vastutav õnnetus, siis võib eeldada, et taastada kulude katmises oma auto, kui on CASCO. Kui teil on ainult CTP või DSAGO, makse laekunud ainult kannatanu.

Erinevus CTP on kulu poliitika ja hüvitise suurus. Hinnad CTP installib Keskpanga ja hinnaga DSAGO kindlustusandjad on tasuta "eksperiment" nii palju kui vajalik. Seoses kindlustussumma maksmine DSAGO esindab vahe kompensatsiooni kohustusliku liikluskindlustuse ja tegeliku kahju suurust.

Siin me oleme teiega ja teada kõike DSAGO: mis see on, kuidas anda ja kas saate asendada teiste kindlustus. Ole ettevaatlik teedel!