Sõiduki neljataktilise mootori

Koosneb neljast mootori silindrid, mis on paigaldatud karteri ja peal suletud peas. Carter põhjaaluse kinnitatud. Silindripea klappidega komplekt - sisse- ja väljalaskeava, düüsi süstimiseks kütuse (Diesel) mootorite või Sädesüüdet (bensiin). Kolvi seest liigub, on ühendatud läbi kolvisõrmega ülemise juht kepsu. Alumine pea tõuketoru on kaetud emakakaela väntvõlli peamine ajakirjad, mis on paigaldatud laagrid. Kolb silindris suletakse spetsiaalsete rõngastega. Lõpus väntvõlli on fikseeritud hooratas.

Nimetatakse ülemise surnud punkti poolt hõivatud koht kolvi lõpus oma liikudes ülespoole põhja surnud punkti nimetatakse hõivatud koht lõpus allapoole reisida.

Tact nimetatakse liikumist kolvi ühest surnud teise. Maht moodustas rohkem kui ta avastatakse TDC, põlemiskambrisse on parameeter. mootori töömaht või töömaht - on summa vabastatakse kolvi liikumisel surnud punktist. Maht silindri - koguväärtusega põlemiskambrisse koos töötada.

Surveaste on oluline aspekt, mis on defineeritud kui suhe täielikult silindrimahuks kogumahust põlemiskambri. Modern ühesilindriline mootor on surveastmega umbes 10. ühesilindriline neljataktiline mootor on kõrgem surveaste, mitte vähem kui 20.

Neljataktilise mootori alguses imemistakti kui sisselaskeklapp avaneb, kui kolb hakkab liikuma ülevalt surnud. Protsessis liigub vaakumi tekkimiseks silindris, neljataktilise mootori saab õhusegus kütuse aurude mida sageli nimetatakse kütuse või kütuse-õhu segu.

Pärast kolvi BDC toimub tänu väntvõlli pöörde, siis hakkab ronida tippu surnud, mida peetakse alguses survetakti. See sulgeb sisselaskeklapp ning kogu tsükli nii klappide on suletud. Põlemisseguga et on silindri hetkel kolvi ümberpaiknemine TDC surutakse selle temperatuuri ja rõhu suurenemise. Hetkel maksimaalse väärtuse, kui survekolb TDC. Aga kuna kütuse põlemisprotsessi võtab aega põleva segu süüdatakse ette, enne kolb jõuab TDC kohta survetakti. Segu süüdatakse elektriliselt säde, mis hüppab elektroodide vahele pistik. Alates ajast säde BTDC, vända nurga nimetatakse nurga pretsessiooni süüde.

In märkimisväärne hulk energiat tarbivaid gaase vabaneb kütuse põletamise ajal, vajutades kolvi, mis põhjustavad mootori sooritada neljataktilise tsükli ajal järgmise esinev klapid suletud kolvi alates TDC BDC. Jalasketakti algab pärast insulti. Avanevas väljalaskeklapp ja kolb liigub suunas TDC, nihutades heitgaasid atmosfääri. Seejärel samas järjekorras tsüklit korratakse.