Kuidas vedamiseks auto automaatkäigukast: funktsioone, reeglid ja juhised

Väga sageli kuulete draiverid, peamiselt auto omamine manuaalkäigukastiga et Automaatkäigukastide (automaatkäigukast) - on pidev probleem. Tee hooldus, remont on ka laduma. Isegi selline masin ei saa vedada.

Muidugi, see on osaliselt tõsi. Kuid see, kes on kunagi sõitnud "masin", tunnistab, et automaatkäigukast teeb elu lihtsamaks juht, eriti linnaliikluses ja ummikutes. Ja mugavuse pärast, sest sa tead, sa pead maksma. Ja kui te vaatate, siis miks mitte pukseerima automaatse käigukasti, selgub, et mitte sugugi halb. Ja seal on erandjuhtudel.

Põhjus keeld vedada "masin"

Nii autod saab paigaldada eri tüüpi automaatkäigukastiga. Nad erinevad üksteisest mitte ainult disaini, kuid tööpõhimõte. See ühendab neid, et Kütteelementidena kastid jäävad ilma määrimine, kuna õlipump töötab ainult koos jõuallikas. Täpselt see on algpõhjus, miks te ei saa vedada auto automaatkäigukast.

Fakt on see, et erinevalt manuaalkäigukastiga, samas pukseeritav isegi mootori välja, kogu mehhanism "masin" toimib jätkuvalt. Ja kui määrdeaine ei saabu, siis kõik selle elemendid töötavad "kuiv". Nendevahelise loob suurema hõõrdumise, mis ähvardab ülekuumenemise ja segamise koos sellest tuleneva kulukat remonti. See on põhjus, miks autotootjad automaatkäigukastiga on väga soovitatav loobuma pukseerkonks vedamiseks. Lisaks sõidukite puhul nelikveoga on täiendav piirang.

Pukseerimine esivedu autod automaatkäigukastiga

Kuidas vedamiseks auto automaatkäigukast ja nelikveoga? isegi osaline laadimine transport ei sobi selliste sõidukite. Ja põhjus ei ole isegi automaatkäigukastiga. Kõigil esivedu autod, isegi käsitsi ei saa riputada esi- või tagarattad. See meetod transpordi võib viia ülekuumenemise edastamine elemente (eelkõige viskomuftyi) võrra ning rohkem tõsiseid kahjustusi. Seetõttu on need masinad veetakse ainult täielikult laadimine platvormil puksiir. Kõigile teistele, on mõned hälbed.

Kuidas vedamiseks autod automaatkäigukast?

Esiteks muidugi, kui see on võimalik, siis on parem vaadata teenuse raamat ja lugeda tootja soovitustele. Seal tuleb nimetada: ühe võimaliku hädaolukorra transport, maksimaalne lubatud kiirus samal ajal piirates kaugus, mida võib pukseerida mudeli auto. Aga see on ideaalne. Üldjuhul juht ei ole. Seetõttu tuleb meeles pidada, mõned lihtsad juhised, mis selgitavad, kuidas vedada auto automaatkäigukast.

Lubatud kaugus sõltub arvu transport etapid automaatkäigukastiga. Kui "automaatne" kolmeastmelist kaugust on piiratud 30 th kilomeetrit. Etappide 4-6, see on 50 km. veokiirus sel juhul ei tohi olla suurem kui 40 km / h. Et vähendada ülekuumenemise kasti, on vaja täiendada servad täiteava käigukastiõlisse (ATF). Kasvava Õli võtab liigse soojuse hõõrdumise tõttu. Automaatne käepide Pukseeriv on seatud N.

Siin on üks asi, ei tea, mis tuleb lahendada lihtne probleem saab olema väga raske. Panna hoob neutraalne režiimi, kui mootor on välja lülitatud, "masin", siis tuleb kõigepealt avada see. Selleks kõrval automaatkäigukastiga hoob on tehnoloogia auk, suletud dekoratiivsed kate. Avada see tuleb eemaldada. Siis sisestada kruvikeeraja avasse, vajutades ja hoides seda selles asendis. Samaaegselt Teisalt pöörake hooba automaatrežiimis N.

Enne kui hakkate liikuma, siis tuleb veenduda, et masin on eemaldatud käsitsi pidur, ja rool on lukustamata. Sel juhul peab võti jääb tuulutusasendisse süütelukku. Iga 20-30 km peaks jahtuma "masin", lõpetades puksiir vähemalt 40 minutit (suvel). Ülejäänud auto pukseeritakse eeskirjad peavad vastama juhiseid SDA.

Aga ärge unustage, et teada, kuidas vedada auto automaatkäigukast ja järgides neid soovitusi, juht minimeerib riski tõsise automaatkäigukastiga. Seega, kui on väikseimgi võimalus kutsuda puksiirauto, siis on parem kasutada. Sellised väljaminekud transport maksab palju odavam kui võime parandada automaatkäigukastiga. Mida teha, kui teil on vaja auto automaatkäigukastiga toimivad traktor?

Kui kast on automaatne, kas see on võimalik vedada teise auto?

Automaatkäigukast - mehhanism, mis peaks olema väga ettevaatlik. Ülekoormust - mitte teda. Aga tee on igaühel. Seetõttu omanikud "masin" on kasulik teada mitte ainult, kuidas vedada auto automaatkäigukastiga, vaid ka kuidas vajadusel piira tema auto tegutseda peatõukejõuna.

Esiteks, sa pead teadma, mida lubatud kaal on võimalik tõmmata auto. See peaks olema täpsustatud juhiseid sõiduki. Aga, mis põhineb reaalsus, tavaliselt on "praimerid" käed ei jõua. Seepärast on oluline teada järgmist:

1. Kaal veetav sõiduk igal juhul ei tohi ületada traktori massist. Vastasel suurenenud koormusega suureneb temperatuuri hüdromuundur, mis võib olla kahjulik mõju elemendid kasti.
2. Ühendusmuhvid on soovitav kasutada jäik puksiir. Puudutage ja liikuda pea sa väga sujuvalt, ilma järsk kiirendus ja pidurdamine. Need meetmed on seletatav asjaoluga, et ajal läbimurre luua dünaamilist koormust, mis on suurusjärgu võrra suurem kui staatiline. See tähendab, et kaal Haagis oluliselt suurenenud, kui ebaühtlase liikumise. Seetõttu automaatne koormuse ületab lubatud. Ja see on, nagu juba mainitud, see on väga halb "masin".
3. jaoks haagist režiim liikumise peaks olema valitud nii, et automaatne lülitus ei lähe kõrgem kolmanda edastamise. Suurema kiiruse mõjul lisakoormused viia soojusülekannet.

Soovitused, kuidas vedada auto automaatkäigukast, midagi keeruline. Lisaks teema ei ole üleliigne mainida haagise pukseerimiseks.

Kuidas haagise vedamiseks automaatkäigukastiga?

Haagisega sarnane lugu, nagu veetava sõiduki. Peaasi on, et järgida kandevõime, et mitte üle kuumeneda konverteri. Pealegi, kui haagis on kasutatud väga sageli, siis on parem mängida kindla, millega kasti jahutussüsteemi täiendav radiaator. Lisaks haagise vedamisel vältida suurenenud mootori pöörlemiskiirus lehe 2 ja 3 automaatset tööd vahemikes.

Automaatne soojenemine

Kuna toimiv traktor, auto automaatkäigukastiga allutatakse suure koormuse, siis enne puksiir seda veidi sooja õli. Eriti talvel. Selleks, et mootorit käivitada. Ja vajutades piduripedaali, vahetustega valijat kasti, hoides seda igas asendis 15-20 sekundit. Pärast poolteist minutit, võite alustada liikumist. Kokkuvõtteks võib öelda, et auto automaatkäigukastiga poolest puksiir ei ole palju erineb auto käsikäigukastiga. Peaasi on olla väga ettevaatlik ja ettevaatlik.