Lapping klapid käsitsi. Kuidas lihvima klapid oma käed ilma tööriistu?

Kui mootori remont on sageli vaja lapping klapid. See on oluline töö ja mida peab olema käepärast sobiv tööriist. Muidugi, võite teha ilma selleta. Niisiis, kuidas lihvimine klapid oma kätega?

Kui soovite lapping

Paljud kasutada spetsiaalset tööriista, ja kleepida jobu lihvimiseks klapid. Kuid mitte igaüks teab, kuidas õigesti läbi sellist menetlust. At sadulate ja ventiilid toimub ainult paar sorti defekte:

• faas kaetud kestad või tahma, kuid nende kuju ei muutu;
• faas kaetud tahma ja kestad, samal ajal kui nende vorm on muutunud.

Viimasel juhul detaili pinna saab moodustada midagi samme. Lisaks kooniline kuju kaldkandile saab muuta ja saada ümardatud.

Omadused lapping mõlemal juhul

Kui kuju kaldkandile ei ole katki, see on tavaliselt läbi lihvimine. Kui on vigu, siis võib toode töödeldakse kõigepealt kasutades treipingi ja klapipesad on eemaldatud koonused kooniline kuju. Eriti asjakohased on suurus seadmeid.

Alustada klapipesi töödeldud roller lõikuri millel nurga 45 ° C, seejärel ülemise vöö roller lõikuri nurgaga lõigatud temperatuuril 15 ° ning pesa põhja nurgaga sisenurga 75 °. Samuti on võimalik töödelda osad lihvketastel ja käsipuuri. Sel juhul tööriistu peab olema nurga 45 °, 15 ° ja 75 °.

Tasub märkimist, et lihvimine klapid käsipuuri või kruvikeeraja on aeganõudev. Et protsessi kiirendada saab rakendada elektriline tööriist, mis võib viia läbi mõlemas suunas, ja järk-järgult pöörata ringikujuliselt.

abrasiivpastaga

Esiteks on vaja kleepida lihvimiseks klapid. See on esimene asi, mis tuleb osta eriala poest. Menetluse käigus on pasta kantakse klapi huule. Selline kompositsioon on omamoodi fine liivapaber. Tänu pasta saab hõlpsasti lihvima klapp jack. On mitmeid põhitüüpi nagu vahenditest. Kõik nad on teatud erinevusi, mis kajastuvad tootmiskulusid.

klassifikatsiooni pastad

Pasta soveldamis- klapp jaotatud astet töötluseks: Suhe esialgse ravikuuri - jämeda lõplikuks - tekstuuriga. Viimane võimalus on väga populaarne, sest need tooted on soovitatav kapten tegelenud remont Mootorite. Peeneteraline pasta võimaldab teil kiiresti ja õigesti lihvima klapid. Sel juhul palju sõltub mitte kompositsiooni raha ja riigi kaldkantpindade ja osad ise. Lisaks lihvimine klapid oma käed saada mitte igaüks. Kui omateenindusele on soovitatav kasutada tavalise struktuuriga, mis maksab $ 100 per toru.

Ära osta kõige kallim pasta. Kui see ja tekib vajadus, saab osta seda protsessi.

"Antiquated" lõikur

Lapping klapid oma kätega - lihtne protsess, kui sa tead, kuidas ja mida teha. Varem eksisteerinud lõikur remont silindripea. Selline seade lapping ventiili kasutatakse peamiselt taastada sadulate osad. Mõned kunstnikud kasutavad seda tööriista seni. Väliselt seade on piludüüsiga, moodustus klapi maandumist. Fikseeritud käbi drill. Seade on väikesed ja meenutab omamoodi drill.

Kas see on alati vajalik lõikur

Kas selline vahend vaja? Et sellele küsimusele vastata, on vaja vaadata istme, vormitud pea. Kui nende terviklikkust ei ole katki, siis on võimalik alustada lapping. Kui need on kahjustatud, näiteks läbipõlemine, on soovitatav ravida neid erilisi eemaldaja. Tehnoloogia antud juhul on üsna lihtne. Esialgu on soovitatav muuta laadida ning seejärel teostada lihvimine. Igal juhul nõuab individuaalset tähelepanu. Osta spetsiaalne seade lihvimine klappide võib olla praktiliselt iga eriala poest.

Või panna uue klapi?

See ei ole alati vaja uut klapid. Muidugi, kui esemed on veidi kaardus, siis ei tohiks proovida sirutada neid. Nurjub ja te kulutama aega ja energiat. Sel juhul on parem külastada poodi varuosad sõidukite ja osta uus komplekt.

Kui varuosade tasub erilist tähelepanu pöörata nende kvaliteeti. Kõrgus ventiilid, igal juhul peaks olema sama. Ei tohi olla karedus ja kriimustusi otsad, vardad ja hermeetikud töötava tahk. Enne paigaldamist uued Poola sära detail. See protsess peaks toimuma mitte ainult klapi varred, vaid ka kaela musta klapi ning lamedad. Tänu sellistele töötlemine, üksused on vähem täis koksi ja soojendusega. ei puutu käsitsemisel tihendus kaldservadele. Nad peaksid ainult lihvima istekohta.

Machine lihvimiseks klapid

Paljud eriseadmetega tehtud lihvimiseks klapid. See võib nõuda kummivooliku ja tavaline drill. Lapping klapid kätega sellisel juhul toimub järgmiselt:

1. Kummivoolik pannakse puuri. See võib nõuda puurida ja mõned klambrid.
2. Lõpus vooliku kohaldada lapping kleepida.
3. See voolik sisestatakse üks mootori klapid. Et kindlustada klambrid saab kasutada.
4. Klapp on sisestatud pesasse ja see hakkab lapping.

Selle meetodi on väga oluline mitte kanda maksimumkiirusel harjutused. See protsess peaks edasi aeglaselt ja ettevaatlikult. Nagu kiirust, peaksid nad olema 400-500 minutis. Kui kiirus suurendab väga kuum turvavööd ja ventiilid. Selle protsessi lapping see ei ole soovitatav teha ringliikumine. See on vajalik, et simuleerida mootori klapi, edasi samal ajal, ja siis tagasi.

Tasub märkimist, et harjutus lihvimis klapid ja voolikud - vaevarikas protsess, mis võtab palju aega.