Pliit radiaator VAZ 2109. 2109: asendamine soojendus jahedam oma kätega

Selle artikli õpid, kuidas asendada isekuumenevaid jahedam VAZ-2109. Seda saab teha üsna kiiresti, kui sa tead, kuidas tegutseda. Kui jahutus- ja küttesüsteemide töötavad korralikult, on leke ja muid probleeme, see kajastub seisund mootori esiteks. Sageli asemel remont küttesüsteem, see on lihtsalt ära lõigatud. Tavaliselt tehakse seda soojal, kui vajadus kütmise puudub.

Kuidas muuta radiaatori eks?

Kui sa vaatad manuaal auto, siis tõenäoliselt kohe pogrustneete. Põhjus on lihtne: selleks, et eemaldada radiaatori pliit VAZ-2109, on vaja täiesti lahti võtta salong! Ja kui täpne olla, kogu esipaneeli tuleb lammutada. Ainult sel viisil (vastavalt koostajad kasutusjuhendit) võib vahetuseks. Muidugi, see tehnoloogia on "ohutu" - tõenäosus kahju elemendid puudu paneeli.

Aga sõidukijuhtidel meetodil, et nad tunnevad end "humaanne". Mida vähem "ekstra žeste" asendamist, remonti tehakse kiiremini. Seega auto VAZ-2109 on "jalad", mis on ratastel. Sisuliselt korras on, et sa ei tooda täielik lahtivõtmine paneeli, kuid ainult osaliselt. Sa pead lahti kõik kruvid ja mutrid, et torpeedokujulised kinnitatud korpuse osa.

Tööriistad remont

Sellises remonti vajate võimsust. Nad peavad äravoolu vedeliku jahutussüsteem. See on omamoodi vaas, mis tuleb eemaldada ilma jahutusvedeliku kadu kütteseade radiaator. Summa sellised konteinerid peaksid olema võimalikult suur (kogusumma - umbes kümme liitrit). Ja ärge unustage, et vedelik võib hakata voolama torud ühendatud jahutusradiaator. Ja te ei saa teha seda, mis on põranda või sisustuselemendid. Lisaks jooksul kõik tööd sa lihtsalt vaja head võtmed ja kruvikeerajad. teostada remonti oleks raske ilma nendeta.

Pöörama erilist tähelepanu klambrid, mis on fikseeritud ühendused. Enamikul juhtudel seadmeid kasutatakse koos tiguülekanne. Need klambrid on vähest usaldusväärsust, seega on parem kasutada teisi struktuure. Vaata, millised tooted on kasutatud autod välismaa tootmine. Nad on valmistatud vedrutüüpi, mugavam töötada koos nendega, ja töökindlus on suurem. Seetõttu on need klambrid on palju efektiivsem kui uss.

Ettevalmistus remont

Esimene asi, mida on vaja paigaldada radiaator jahutusvõime. Pange tähele, et vedeliku väljalaskmisel, on soovitav panna tükk polüetüleenist generaator. Kui ei ole, siis saate kasutada tükk tahke aine, kui ei sisesta generaator vedeliku. Käed, eemaldage pistik allosas radiaatori. Õrnalt hakata väänata kork paisupaagi. Sel viisil saate reguleerida surve äravooluavasid.

Parimat, kui auto (VAZ-2109) on paigaldatud nii, et selle esiosa on madalam kui taga. See võimaldab tagada, et kõik vedelik voolata äravooluava. Samuti ärge unustage, et ahju klapp on täielikult avatud, muidu radiaator on liiga palju vedelikku. Siis sulgege kork ja üks, mis on silindriploki. Samamoodi survet kohandatakse vedeliku. See on kõik ettevalmistused on tehtud, siis on valmis asendama radiaatori.

Lahtivõtmine paneel

Mida lihtsam remonti, seda parem. Seetõttu on vajalik, et jälgida tee vähemalt vastupanu. Asjaolu, et kasutusjuhend nõuab täielikku analüüsi torpeedo. Aga tegelikult, see on teine töö, kuid see on parem vältida. Kui parempoolne vaadata radiaator paigutus, näed, et päris paar sentimeetrit tõsta latti. Niisiis, olete kohustatud tegema järgmist:

1. Vabastage kindalaegas ja eemaldada kruvid ta.
2. Paremal pool paneeli, eemaldage kate, mis on hõlmatud peamised kinnituspolti. See asub tahavaatepeegli.
3. Eemaldage kaks kruvi, mis tehtud, millega "habe" (keskosas torpeedo).
4. Kontrollige hoolikalt kogu pind alaosas ümbermõõt on neli plekikruvid, mis toodab kinnitusvahendid sõiduki kerele.

Eemaldamine heatsink

Nüüd kõige tähtsam - demonteerimine vana radiaator. Spread korrusel tihe tähtis, kulgema alates torud antifriisi ei hävitanud vaip. Ükskõik kui hoolikalt sa ei äravoolu, üsna suur hulk endiselt radiaatori ja torude. Nüüd peate nii kõrgele kui võimalik tõsta paremal torpeedo. See võimaldab sektsiooniga, kus on radiaator. Saate värbama abi partner. Ja kui see ei ole võimalik tagapaneeli alumine toru segment või puutükk sobiva pikkusega. Aga nüüd saab eemaldada ahju radiaator VAZ-2109. Mõõtmed plastikust ja vasest sõlmed on identsed, ainsaks erinevuseks on täitmisel. Nii et esimene asi Luikerrella kolme plekikruvid, et tagada plastikust kate. Siis, kasutades kuuskantmutrivõtit, lahti olevate avade pihustid. Kui kummivoolikut tugevalt küpsetatud nende peale, siis tuleb kõigepealt proovida kerida ja seejärel kangutades kruvikeeraja ja eemaldage kõrvaltee.

radiaatori paigaldus

Järgmise sammuna paigaldamise uus jahutusradiaator. Sa pead pane see sama koht, kus vana on lammutatud. Aga tähele korraga, et tema seisund, ei ole pragusid korpuses, siis jälle ei vasta kõigile eespool nimetatud samme. Samuti lähedalt vaadates riigi sadamate. Kui need on mõranenud või liiga raske, kaotatud elastsuse, tuleb need asendada, või tarvitse voolata radiaator ahi. Mõõtmed (WHA üheksas pere - ei ole erand), see seade ei ole väga suur, kuid piisavalt ruumi teha asendamine torud ise.

Selleks lahti rihmad asemel kindlustada torud segisti. See asub all "kerida" (tegelikult kogu see küttesüsteem, mille õhujaotus toimub). Kui torude paigaldamist, saate koostisosana. Kanna väike kogus, ei ole vaja teha paksu. Pärast lühikest kokkupuudet (5-10 minutit), et koguda kogu struktuuri ja valada jahutusvedelikku.

Antifriis või antifriis?

Muidugi, roheline või punane antifriis palju parem Nõukogude antifriis, sest see sisaldab palju lisandeid, mis suurendavad kasutusea nii vedeliku ja kõik elemendid, kellega ta kokku puutub. Eelkõige pumba määrimiseks toimub palju parem, tema elu muutub suurem. Antifriis liiga rasvane, kuid ei saa anda maksimaalset kvaliteeti töökorraldust.

Pumbasüsteemina ja valades vedelike

On VAZ-2109 ei nõua pumpamiseks sellisena. Piisavalt, et pakkuda süsteemi lekkeid. Vala vedelik paisupaagis nii kaua kui ta ei takistanud lahkuda. Lihtsalt olla kindel, et pingutage kõik mütsid. Ja see on soovitav panna auto Notkistaa mäe ahju radiaator VAZ-2109 (tema foto on näidatud artiklis) oli madalaim punkt süsteemis, siis täitke maksimaalselt. Veel soojenevad töötemperatuur mootor (eeldades suletud paak toru) ja lisage antifriis nii nagu vaja. See on kõik, remont on lõpetatud, ei sa ei karda talvel.