Palace Bridge St Petersburg. Kui palju lahjendatud Palace Bridge?

Põhja kapitali meie riigis - suurepärane Peterburi - on alati olnud tuntud oma arhitektuurimälestiste, suurepärased losse, ilus purskkaevud ja muidugi unikaalne sillad. Tuhanded turistid igal aastal külastada seda linna tunnistajaks hiilgus kirjeldanud klassikat kirjandus.

Palace Bridge St Petersburg ühendab kesklinna koos Vassili saar. See atraktsioon linna, mis on alati külastavad turistid. Aastaid lahustunud Palace silla taustal linnus - kaart Põhja kapitali.

Pisut ajalugu

1880. aastal kohalike omavalitsuste Peterburi välja avalike organisatsioonide poole palvega asendamise vananenud Palace Ponttonisilta. Kuigi linnavalitsuse ei ole otseselt selle probleemi lahendamiseks. Samas, kui kaheksasaja üheksakümne üheksandal aastal plakshouty silla vajus - valik on jäetud. See oli vajalik, et alustada ehitus.

Üheksateist sada esimesel aastal teatasime konkursi parima projekti. Selle tulemusena City riigiduuma uurinud kakskümmend seitse variante. Ükski neist ei olnud kinnitatud. Seetõttu järgmise aasta otsustati korrata võistlus. Sel ajal, parim disain valiti - see oli töö A. P. Pshenitskogo. Hoolimata sellest, vaid tuhande üheksasaja üheteistkümnendal aastal sõlmiti Kolomna tehase ehitamiseks silla. Töö algas aasta hiljem. Palace Bridge St Petersburg oli tellinud 1916. Ta sai nimeks auks Talvepalee. Tuleb märkida, et ta on üle ilma viimistlus. Oli ainult ajutine puidust käsipuud ja käsipuud, mis asendati nõukogude ajal, 1939. aastal.

Tuled, võrk, piirete, mida saab näha täna, loodi 1970. aastal. Kuna 1918. silla nimeks vabariiklaste. Kuid 1944. aastal, on raske aeg, naasis ta endise nime.

Plaanid registreerimise

Esialgu Palace Bridge St Petersburg oli mõeldud töö kõrge kunstilise taseme, mis oli ühendada kunsti komplektid kahe erineva saared ühes kompleksis. Esimene eelnõu silla piirded olid varustatud keeruka mustri, kaheksa lambid dekoratiivsed sepistatud nelja laterna tuletorni, samuti skulpturaalne rühmad. Nagu teada, sellise projekti ei ole heaks kiidetud ametivõimude poolt. Otsustati kasutada ökonoomsem variant. Aga see ei rakendatud. Sõda algas, ja silla avati lõpetamata.

Projekteerimise silla

See on keeruline struktuur, mis koosneb viiest kestab. Kesk neist abielulahutust. See on kaetud trehsharnikovoy arch. Teised on varustatud koguhulk. Axle lahutavad tiivad läbi keskkanaliga võttes vastukaalud. Reguleeritav mehhanism silla on multi-ton vastukaalud (2800 tonni), suur käik - mõned neist töötavad koos silla avamiseni, mootorid.

Iga span et tõuseb, kaalub umbes seitsesada tonni. Toetab alandas vette 25 meetri. Palace Bridge St Petersburg pikkus on 250 meetrit, selle sõidutee - 28 meetrit.

disain viga

Täna, eksperdid usuvad, et kogenud insener AP Pshenitsky, tegi ilmselge valearvestus disain. Poolsild sulgeb selliseid olulisi ajaloolisi monumente nagu Zooloogiamuuseum, Admiraliteedi säär on Vassili saar, kabineti haruldusi. Paljud eksperdid usuvad, et Palace Bridge 2014 näeb kaugel harmooniline panoraam kaasaegne linn. Muljet ainult tiivad silla kui ta lahutatud öösel.

Eelised disain

Vaatamata raskustunne ja teatud suurejoonelisus struktuuride AP Pshenitsky õnnestus saavutada silmatorkav mõju - levib nagu silla üle vee. Loodud palju hiljem dekoratiivne valgustus teinud tõhusamaks ja kaasaegne. Palace Bridge Registrisse kantud mälestiste kultuuri ja ajaloo Venemaa.

Abielulahutus Palace Bridge

Täna on üks enim külastatud vaatamisväärsuste Splendid linna. Tuhanded turistid kari siin pildistada taustal linnus ja Hermitage. See on sageli võimalik kuulda eri keeltes küsimus, kui palju Palace Bridge aretatud.

Peamine tegevus toimub öösel. Lahutus Palace silla algab 1 tund 25 minutit MSK. Sel hetkel, seal saab kümneid paadid ja väikelaevad turistide, kes tahavad näha seda põnev korras. Sel ajal, on Neeva alati rahvarohke. Aga pärast kümme minutit (1 tund 35 minutit) paat jõe kaitse laiali kõik pealtvaatajad väikeses jõgesid ja kanaleid. Lõppude lõpuks, sel ajal hakkab liikumise suur puistlastilaevade peamine kanal. 4 tundi 55 minutit jätkub liikumine piki silda.

Kas sild on vajalik rekonstrueerimine

Vastavalt "Mostotrest" kahes tuhande kaheksanda aasta Palace Bridge hakkas nõudlus suur kapitaalremont. Hoolimata sellest, rekonstrueerimisel on edasi lükatud kuni ehitamise uue silla üle Väävel Island. Septembril kahekümne seitsmes, kaks tuhat üheksanda, öö sillad peeti kinni viiskümmend minutit rikke vallasasja mehhanism. See juhtus tänu "väsimus" - viimast korda silla remonditi seitsmekümnendatel.

Travel Tips

1997. aastal silla on varustatud suurepärase valgustuse, nii et kõik teie fotod on väga tõhus. Kui sa seisad ees Ermitaaž, span sillad, näed kabineti haruldusi. Ja kui sa seista Admiraliteedi kauguses siis esitatakse kellatorni linnus.

Kohalejõudmine

Sa peaksid sisestada "Vasileostrovskaya" jaama Boulevard St Andrew Mine Neva. Seejärel keera vasakule ja kõndige mööda Ülikooli Embankment.

Lihtsalt minna metroo jaamad "Nevski Prospekt" või "Gostinõi Dvor". On vaja liikuda suunas vähendades numeratsioon majad. Kuna oktoober 2012 liiklust sillal on blokeeritud tõttu kapitaalremont.

Kui teil juhtub olema Põhja kapitali, ärge unustage lisada ajakava nende avastada Palace Bridge.