M4 kiirtee, teemaks valdkondades: kuidas mööda hiilida?

Isegi need kodanikud, kes ei ole kunagi valinud Venemaa, kuulnud, et välismaal reisimise teedel, samuti kasutamiseks sillad ja tunnelid on laduma. Nüüd meie uue Venemaa vilgas äri hakkasime võta raha reisimiseks teedel. Ilmekaim näide - M4 kiirtee ( "Don"). Parkimistasude ilmus see 1998. aastal. Nüüd seda teed on rohkem kui 530 km ja lähitulevikus on peaaegu kaks korda nii palju. Midagi muud kui maksta, vahe nendes valdkondades alternatiivsete tasuta? Kas on mingeid saadav kasu? Nagu juhid, kes ei taha panema oma raha, võite saavutada järgmised punktid, maksmata midagi? Olgem ausad.

ajalooline teave

M4 kiirtee, teemaks valdkondades, mis on nüüd põhjustades nii palju poleemikat, mis viib Moskva Novorossiysk läbi selliste suuremate linnade Voronež, Rostov-on-Don ja Krasnodar Lõuna Venemaa pealinn. Selle pikkus on võrdne 1543,7 km. Osa viis Moskvast Rostov-on-Don kord kutsus pala number 5 ja ehitati hilja kuuekümnendad eelmise sajandi. Selle aja jooksul, tee oli kahe sõidurajaga, web laius 7 meetrit. Aastatel perestroika alustas ehitamist oma stand-in, mis ei ole paigaldatud valgusfoori, see tähendab, et püüdis teha kiirusel. Aastal 1990 tellis 18,4 km, mis koosneb kahest osast in Domodedova piirkonnas. Kuni 2000. aastani arengu M4 kiirtee aktiivselt jätkanud, mistõttu tee sai 500 km pikk ja venib Dzhugba, pluss see tuli tükk Suhhumi Highway Novorossiysk ja ilmus ka 135-km pikkune lõik vaheldub lõuend kuni 8 sõidurada. Nad olid ehitatud Moskva ja Tula piirkondadele raha riigieelarvest. Tol ajal sõitmiseks M4 raha ei kogutud.

Parkimistasude

Selle tulemusena teedeehituse manipuleerimise oluliselt suurendanud oma suutlikkust ja muutunud mugavamaks M4. Parkimistasude seda hakkas ilmuma 1998. aastal. Esimene oli pikkust vaid 20 km ja ümardatakse külas Hlevnoe. Avas tee seda tükk paatos, kui ta sai esimene maksustatud tee kogu Venemaa. Kuna 2000ndate rekonstrueerimine piirkondades ehitus bypass viidi läbi kadestusväärne aktiivsus. Tulemuseks oli kohe maksta kahel põhjusel:

1. 225,6-260 miili (35 km ümbersõit linna Bogoroditsk). Nüüd Moskvast teda peaaegu kogu pikkuses Raja eraldi tasu eest (va väike tükk pikkusega 14 km kaugusel ristmikul M4 tee Rummu kuni ristumiseni tee küla Black Dirt).

2. 287,8-321,3 km (34 km pikk ümbersõit linna Efremov).

Nüüd autod on autojuhid siin maksavad 35 rubla, sõltuvalt kellaajast ja klassi autod, veoautod ja draiverid - alates 240 rubla.

Innovations "Avtodor"

2010. aastal juht raja "Don" oli firma "Avtodor", mis on väga positiivne suhtumine makstud reisi juhtidele.

Ettevõtte spetsialistid kõigepealt läbi analüüsi sõidutee ja teha oma remondi, samaaegselt hoone uue ümbersõitu. Selle tulemusena muutub paremaks, kuid ka kallim M4. Parkimistasude 2010 ilmus nagu kilomeetrit:

- 330,8-414,7 (ümbersõit Yarkina küla ja linna Elek).

- 416,9-464 (MÖÖDU Zadonsk).

Möödasõit kuulsusrikas linn Voronež mõned makstud saidid on ehitatud kogupikkus 141 km. Nad algavad 492 km ja lõpeb 633 km, põrandaliistud Voronež, Novaja Usman ja Rogachevku. Tasuta sisestamise on väga lühike, nii et kolm teemaksu paigaldatud peaaegu üksteise järel.

M4 liinil teemaksu ruumides (2016)

Firma "Avtodor" läheb jätkuvalt lõigatud rajal "Don" segmentide tee, sõita, kus saab kingituse. Näiteks 2016. aastal terasest tasu kaks uut saite kogupikkus 190 km. Origin algab 21 km (kohe väljaspool Moskva) ja kestab 72 km. Teine algab raami teed ja venitab veelgi 118 km. Maksa ületamisel barjääri kaks korda, esimene kord - 50-140 rubla teistkordselt - 80-450 rubla. Kokku kuni 2020 "Avtodor" kavatseb teha premium 892 km. Nüüd nende pikkus on 531 km. Mõned autojuhid ei tea, mida teeb töötajate "Avtodor" kui väljapaistvate domeeni sõita kuni punktini makse ja öelda, et raha kogemata unustanud kodus. Vastus ei ole rahul - selliste juhtide sunnitud minema tagasi, kuid tõsta neid ihaldatud barjääri, keegi ei.

Mitu teemaksu jaamade M4 kiirtee ( "Don")

Kokkuvõtteks eespool, saame arvutada, et täna oma teed Moskvast Rostov-on-Don on ületamiseks 9 teemaksu jaamades. Need paiknevad järgmistes valdkondades:

- 2 Moskva;

- Tula 2;

- 2 Lipetsk;

- 3 Voronezhissa.

Lisaks Lipetsk avatud 5 pulloverid pakkuja maksustatud tee.

Üldiselt maksta reisi eest Moskva Rostov-on-Don on nüüd sõiduautode alates 510 rubla, ja veoautod - alates 2660 rubla ühel viisil, kuid see on võimalik, et hinnad muutuvad.

teedest

Drivers samal ajal küsimusega, kui palju teemaksu jaamade M4 kiirtee, huvitatud küsimusele, mida nad peavad maksma. Moskva Kongressi küla saab näha, kuidas on 8 sõidurada. Lisaks Saratovisse - 6 baari, ja pärast - 4 bar. Nagu näitab juhtide kvaliteet teepind on hea, kuid kiirust teemaksu jaamad on lubatud mitte rohkem kui 110 km / h. Liini on sätestatud ole varustatud WC-d, bensiinijaamad, kohvikud. Lisaks on punktid, kus saab helistada puksiirauto, tanker või hooldus meeskonnad. Negatiivne külg tasuliste teede (välja arvatud hind) on rivistatud maksete keskused, kus transponder ei ole alati aitab, kui ei ole täiuslik süsteem kasutab.

Tasuta tee on põhimõtteliselt 4-5 sõidurada (3 või 2 ühes suunas, kaks teises), mõnedes piirkondades on ainult kaks (üks lõuna ja põhja). kanga kvaliteeti kogu õiglane, sest seal on maantee remondi teenused on kaasatud ka. Mööda teed, samuti tasu M4, on kohvik, bensiinijaamad, mis ei ole varustatud tualetid. Mine seda lugu võib olla kiirus 90 km / h. Puuduseks luua suurte veoautode, millest on palju. Keskmine ajakulu kui nad läbivad maksustatud tee on umbes pool tundi.

Kuidas ümbersõit maksustatud tee Moskvast Kashira

Tuletame meelde, et alates hetkest, kui ringtee ristub tänaval Lipetsk, pärineb M4. Maksa jaamad on avatud 21 th km, kuid nii kaua kui "kiirteed" tõkked blokeeris tee ja määrake esimene punkt makse ainult 62. km. Seetõttu Moskva ringtee ristmikuni koos A107 (mis 51 km M4 kiirtee) saate raisku minna. Samuti ei maksta enne rambi nähtav (pärast 22 m ja 24 m kilomeetri), kongresside Domodedovo suunas (see on 31 m, siis 34. ja 46. kilomeetri) ja lahkumisel A107. Need, kes järgivad kaugemal Moskva saab tasuta sõita Kashirskoye maanteel küla Sitno-Schelkanovo. Kõrval käitumisviisi minna suunas Stupino. Siin ristteel ees raudtee on sisselülitamiseks avenue Victory, tema tagasipöördumist Kashirskoye Highway ja järgige lõppsihtkohta. Puuduseks marsruudi on üsna suur laadida Kashira Highway ja selle tulemusena sagedased liiklusummikud. Nüüd on rekonstrueerimine tee, nii et kui vaba, siis on see hea valik.

Kuidas ümbersõit teemaksu M4, järgmised Bogoroditsk ja Efremov

Ümbersõidud teemaksu jaamade M4 kiirtee on mitu varianti. Niisiis, järgmist Bogoroditsk ja edasi on võimalik kasutada teejuhised toodud eespool. See tähendab, et see on vajalik Kashirskoye minna Stupino, sealt pöörata Victory Avenue, tagasi Kashirskoye, ei peatuta Kashira järgige kahvel küla Zendikovo, tema omakorda Voronež maanteel või jätkata Kashirskoe maanteel P22 pagemine M4 kaugemal. Valdkonnas Venyov see vahemaa on umbes 30 km. Et jõuda sellel liinil Bogoroditsk on popetlyat kohta riigi teedel, mille kvaliteet ei ole kaugeltki rahuldav, ja pealegi, "tuul" ekstra kilomeetri.

Mõned autojuhid on soovitatav minna Bogoroditsk ja lähedal asuvate asulate tasuta Simferopol maanteel (M2). Riigi teepind on suurepärane, saab arendada kiirust kuni 90 km / h. Sest Tula rullida teedel viib Bolohovo ja läbida selle musta muda. Seal saab konverentsil vaba osa M4. Erinevus on mitu kidometrov. Need, kes vajavad Efremov, võib jälgida samal M2, ilma läheb mööda Tula, Shchekino ja pöörake paremale ristteel külas Luchino. Seal on peaaegu sirge tee juhtima Efremov.

Kuidas ümbersõit M4 pärast Voroneži

Lähim kaugus pealinnast Voronež - 516 km. Sel viisil on raske mööda kohustus maksta iga teelõigu. M4 kiirtee Moskva sihtkohta Voronež jookseb varem Bogoroditsk ja Efraim. Üle oleme arutanud, kuidas saaksime jõuda nende asulad tasuta. Hoolimata mõningatest erinevust läbisõit, paljud juhid valida Simferopol maanteel teemaksu, mis on üsna meeldiv. Arv bändidest on see intervall 2 kuni 4, riigi hea kangast, marsruudil palju bensiinijaamad ja kohvikud. Jälgi seda külas. Luchino rumal, et naasta M4, on vaja teha tahke konks. Kui me järgime seda teed kuni 321 th km (lõpuks ümbersõidu Ephraim, et läbisõit erinevus ulatub vaid umbes 7 km (umbes 307 km M2 ja umbes 300 km M4). Lisateadmisi on võimalik 9 km sõita läbi tasuta segment raja "Don . "Kui nad jõudsid väljumist maksustatud tee, ei pöörata, ja jätkata liikumist piki raudteed. d. Muide, läbivad Vanja, ületada oja hästi kuivada, koolitada, kuidas ümber Elek oma ääres, Fast Pine River taas lähemale M4, sõita läbi Zadonsk, Hlevnoe tasuta M4 segment ja ilma kavatse makstud saidi . Sooritab tee Voronež erinevus läbisõit liinil on väga väike, kuid sõidutee on palju hullem kui maksustatud tee Teine puudus -. Ühendage Zadonsk ja ajakulu läbipääsu Hlevnoe ja Voronež.

Kuidas ümbersõit M4 pärast Rostovis

Vältides teemaksu jaamade M4 kiirtee ( "Don") lõpeb Voroneži piirkonnas, on 633 kilomeetri. Kaugemal lõunas saab sõita ohutult. Kes kujundas uue osa maksustatud tee mööda linna Pavlovsk, kuid siiani ei ole. Lahkuda tasuta M4 lähtekohast Voronež, sa pead läbima täiendava 3 teemaksu jaamades. Kaks neist - läbi New Usman ja Rogachovku - pääseb lihtsalt. Selle tulemusena jääb viimase 89 km. Mööduda neist väikeste kahjude ei tööta. Kui võtta Rogachevkoy keerata vasakule R298, peavad tegema pikka ümbersõitu. Mugav ristmikust siin. Seetõttu ümbersõit on vajalik alustada lähtekohast Voronež. On kaks võimalust - vasakul rajal 193 või paremale suunas külas Liski. Mõlemad valikud olid ebamugav, sest suure liiaga läbisõit ja madala kvaliteediga teedel.