Õli vahetamine variator "Mitsubishi Outlander XL": ettevalmistus ja protsessi

Autod kaubamärgi "Mitsubishi" on edukalt toodetud ja müüdud meie riigis pikka aega. Selle aja jooksul esitatud mudel "Outlander" sai populaarseks. Kasti auto käsitleb edastamise tüüp CVT. Alles hiljuti Vene autojuhid ei ole teadlik nendest kontrollpunktides. Kuid tänapäeval on üsna tavaline ülekandesüsteemi tüüpi.

производится по определенной схеме. Õli vahetamine variator «Mitsubishi Outlander XL» toodetakse konkreetses muster. See on üsna lihtne protsess. Soovi korral saab käivitada iseseisvalt. See nõuab kaaluda nõu kogenud mehaanikud. Sel juhul kohaldatakse tõenäoliselt viiakse läbi korrektselt.

automudelite Omadused

Jaapani auto "Mitsubishi Outlander" ilmus 2001. aastal. See müüdi riigis erineva nime all. Alates 2003. aastast hakkas müüa kogu maailmas. Sellest ajast, esimese põlvkonna esitatud autod sai teada, et meid nime.

Esimese põlvkonna olnud täiesti edukas. Seega, uus mudel on välja töötatud. Kuna tema keha oli pealkirja hakkas lisada tähed XL. esitatakse auto ilmus 2007. aastal meie riigis.

Aastal 2012, Jaapani tootja otsustas vabastada kolmanda põlvkonna "Mitsubishi Outlander". Kuna 2013 mudeli toodetud Venemaal. Sõidukil võib olla kolme tüüpi mootorid (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Protsess, asendades õli variator «Mitsubishi Outlander XL» läbi praktiliselt sama iga mudeli.

Tunnused käigukast

Nagu eespool mainitud, esitatakse mudelauto võib varustatud kolme liiki mootorid. Nad tarbivad palju õli. Mootorid 4J11, 4J12 on maht 2,0 kuni 2,4 liitrit. Mudel 6V31 on kõige võimsam. Maht see mootor on 3 liitrit. 3 л производится по идентичной схеме. Asendades õli variator "Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L toodetud sama circuit. See on tingitud CPT seade.

Käigukast kõikides esitatud mudelite sisaldab box 6 automaatkäigukastiga etapid ja CVT reduktoriga. Selle aluseks seade pannakse eriti tööpõhimõte. Pöördemoment edastatakse hõõrdumise tõttu üle rulli, kuul- või vöö. Just see vaheüksusega annab pidevalt muudetava ülekande süsteemis.

Käigukast omapära koos reduktoriga on võime tõlkida iga punkti muutuva raadiusega rattad ringliikumist. Sel juhul selgub, et luua liikumise ülekandearvu.

Tunnused reduktoriga

CVT käigukast peetakse uue põlvkonna seadmega. Märgistamine CVT näitab, et toodab neid, Jaapani firma Jatco. In "Outlander" kasutatakse JF011FE mudeli järgi. Teistes bränd kasutatakse ka ette edastamine.

Disain esitatud tüüpi PPC on nii lihtne, et selle säilitamine ei ole vajalik. On praktiliselt midagi parandada. Korralikuks tööks variator laguneb väga harva.

Õlivahetus on tehtud iga 90 000 km. Selleks kasutavad erinevaid määret. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Õli vahetamine variator «Mitsubishi Outlander XL» Ufa, Jekaterinburg, Peterburis ja teistes linnades Vene Föderatsiooni hinnanguliselt vastavalt tüüpi valati süsteemi tarbitav. Maksumus selliste teenuste teenindusjaamas võib varieeruda 1000-4000 rubla. Rasvaplekkidega saab teostada sõltumatult. See on üsna lihtne protsess.

Märgid peavad õlivahetus

On teatud märke variator in "Mitsubishi Outlander XL» vajadust õlivahetus. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Kui allpool on määratletud süsteemi omaduste, on vaja mõelda täitmise protsessi.

Esiteks vajadust määrdeainet asendamise näitavad perioodilisi libisemine tahkele tasasel pinnal. CAT piirkonna perioodiliselt või pidevalt ilmuvad vibratsiooni. Masin on üsna märgatav "troit."

Vähendades võimsust ja dünaamikat töö võib näidata ka vajadust asendamise määret. PPC on kuulda ebameeldivaid helisid vurama. Käigukast antud juhul algusest vahetada teatud raskused. Et kõrvaldada võimalus kahjustuste kallis auto koost, õli vahetada õigeaegselt. CVT remont ei saa. Seetõttu on parem muuta rasva õigeaegselt kui kulutada märkimisväärseid vahendeid asendada sõlme.

Olemas õlivahetus

Tuleb kohe märkida üks oluline nüanss. Asjaolu, et Jaapani tootja ei ole ette nähtud tootmise variator asendades õli ta. Arvatakse, et tarbematerjalist immutatud selles, toimub kogu eluea jooksul sõiduki.

Kuid tingimused riigimaanteede jäta palju soovida. Süsteem kasutab koormaga tingimused. Et vältida kulukaid asendamine kogu käigukast, õlivahetus toimub variator «Mitsubishi Outlander XL». и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Foto aruande ja soovitused kogenud inseneride ja juhtide aitab selle protseduuri läbiviimiseks ise.

Isegi kui süsteem ei ole kindlaks kõrvalekalded eespool esitatud rasva asendamine on soovitatav pärast 90 000 km. Kui autot kasutatakse pidevalt sujus tingimustel seda protseduuri võib tekkida vajadus teha veelgi varem. Aga see on koht olema, kui on kõrvalekalded CPT töö.

Valik õli

Asendades õli variator "Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L nõuab Enne õige valik tarvikud. Süsteemi sees on täis määrimine erijooni. Algne struktuur ei saa asendada analoog vahenditega. Seetõttu on vaja, et osta, usaldusväärsete tarnijatega.

Õli, mida saab täita reduktoriga, mis on spetsiaalselt mõeldud mudel "Mitsubishi Outlander". See on märgitud DIA QUEEN CVTF-J1. See on määratud CVT esitatud mudelautod.

On äärmiselt oluline, et ei räpakalt määrdeaine kvaliteedi. Ostu peavad olema pärit usaldusväärsemaks ja usaldusväärne tarnija. Võltsing, mis on varustatud ebaseaduslikult territooriumil Vene Föderatsiooni, võib kahjustada PPC süsteem. Määrimine on märkimisväärne mõju põhivõrgu ja sõiduomadused, vastupidavus selle süsteemid.

ekspertarvamusi

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Õli vahetamine variator «Mitsubishi Outlander XL» enda kätte omaniku auto nõuab teatud teadmisi sõiduki tarvik süsteemide. Kui juht ei ole aimugi PPC seadet ja baassüsteemide masina üldiselt eksperdid ei soovita võtta selles protsessis oma.

Asendamine määrdeaine reduktoriga on vastutusrikas ülesanne. Kui kõik etapid viiakse läbi korrektselt, masin töötab pikka aega õigesti ja täielikult. Vastasel juhul võite oodata lähitulevikus purunemise reduktoriga. Sel juhul asendamine ei ole võimalik vältida selle saidi.

Kui juht otsustas sellegipoolest kõik meetmed omal peaks kuulda nõu kogenud mehaanikud. Pealevõtmine õige õli, pead ostma 12-liitrine kanister.

vahendid

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. Teha õlivahetuses variator «Mitsubishi Outlander XL» oma, see on ka vaja valmistada ette vajalikud vahendid. Kõik need esemed on protsess täites tuleb määrdeaine käepärast.

Võtmed peavad (või pea) 10. ja 19. Selleks, et valmistada kaubaaluse kummitihendiga. See tingimata jooksul toimunud muutused õlivahetus. Asjade kataloogides - 2705A015.

Teil on vaja ka osta pesumasin korgi CVT eluase. Võibolla see ei ole vaja muuta. Kuid see detail peaks ikka olema kättesaadav selle protsessi jooksul.

Puhastada korpuse vaja osta atsetooni. Samuti on vaja kaltsud. Saab osta asemel atsetooni, eriagent LIQUI MOLI. See aitab selgelt kvaliteedi konteiner mustuse ja kulumist.

Et täita karteri nõuda kastmist. Ka käsi peaks olema lameda kruvikeeraja ja noaga. Täpsustamise tühjendati nõusse. Selle maht peaks olema väiksem kui 6,5 liitrini. Sel eesmärgil on üsna sobiv kauss või ämber sobivas koguses.

koolitus

необходимо определить его объем в картере. Enne kui teha õlivahetus on reduktoriga «Mitsubishi Outlander XL», on vaja määratleda selle ulatust karter. Selleks kütta süsteemi 90 kraadi. Nõutav drive tavaliselt 10-15 km. Pärast seda võite alustada mõõtmist.

Tänu sond on vaja hinnata, kui palju vedelikku süsteemis. Võttes seda on võimalik näha kahte kaubamärki. See viitab külma ja sooja. Pärast kuumutamist õli taseme näitaja peaks olema lähedal Hot.

Pärast asendamine määrdeaine, see arv peaks olema sarnane test. Õli ei tohiks olla suurem või väiksem sellest väärtusest.

õlivahetus

начинается со слива отработки. Õli vahetamine variator «Mitsubishi Outlander XL» algab äravool mäetööstuses. Süsteem tuleb soojendati. Allosas masina, mida soovite eemaldada kaitse karter (lahti keerata kaks ees poldid ja teised - lihtsalt nõrgestatud). Ta libises ettepoole ja eemaldada.

Kindlustamine kastekann, keerates plug õlivann on reduktoriga. Vastavalt kastmist peaks olema võime testida. Õli on kuivendatud 40 minutit. Peab tekkima kaevandamise umbes 6 liitrit. Ühendage väänata. Lisaks karter tuleb täita sama palju rasva kui lekkinud süsteem. See on väga oluline.

Siia on mootori kiiruse ning lülitada järjestikku. Igas asukoha pead jääda 30 sekundit. Protseduuri viiakse läbi 6-7 korda. Lisaks võib mootori ummistunud uuesti ja valati õli. Mahtuvuse tulemuseks jälle umbes 6 l määrdeõli. Siis tuleb hoolikalt eemaldada pan (see on veel õli). Jääb üle kurnati määrdeõli. Teist korda kogusumma määrdeõli ammutatakse karter, saab 6,1-6,3 liitrit. Maht õli peaks olema hästi puhastada atsetooni või eriline pesta.

Lõplik etapp

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Asendades õli variator "Mitsubishi Autlender XL» eeldab täitmise ajal operatsiooni filtri puhastamiseks. Nuga katkestas vana tihend. Järgmine süsteem on kokku pandud. Twisted toru pan.

Toas valada nii palju õli selgus teist korda. Edasine uuesti sünnitada mootorist ja lülituskiirust (nagu eespool kirjeldatud). Grease kontrollida sond. Kui selle tase on liiga madal, lisage tähendab väikeste kogustena. Pärast mitmeid reise õlitaset on soovitatav kontrollida mitu korda.

Võttes arvesse, kuidas teha asendamine rasva reduktoriga, iga autojuht saab teha korda sõltumatult.