Õli vahetamine auto reduktoriga

Veel hiljuti, sõidukite variaatorkäigukasti turule meie riigis oli vähe. Täna on olukord muutunud. Sellised masinad on palju mudeleid. Ja nende omanikud on huvitatud, kuidas teha õlivahetus kasti-reduktoriga. See protsess ei ole väga keeruline ja mõnevõrra sarnane sama operatsiooni tavapärase automaatkäigukastiga.

Olemas variaatorkäigukast

Auto on varustatud automaatkäigukastiga seda tüüpi saab tegutseda pehmem režiimis. Eripärade tõttu edastamise masin kiiresti muutumas vajaliku kiirusega ja kütusekulu võrreldes tavapäraste automaatne ja käsitsi, on palju väiksem. Loomulikult tõhusaks toimimiseks peab olema regulaarselt ja hoolikalt säilitada selle mehhanismi. Eksperdid soovitavad kulutada seejärel iga 50 000 km. Asendades õli on reduktoriga samuti läbi viia teatud aja tagant.

Variaatorkäigukast pakub mitmeid teenuse stsenaariume. See kõik on töö SRT või teostavad operatsioone iseseisvalt. Nagu muutus hüdraulilised ja määrdeained vedelikud, täielik asendamine eristada ja puudulik.

Osaliselt muutuva vedeliku

Kui soovite selle toimingu ei ole täis, siis peab tegema mõned lihtsad tegevused. Töötada vajadust tõsta või hammas.

Esimene etapp hõlmab tõste ja tasandus masina horisontaalselt. Siis peame asendada sobiva suurusega konteiner all CAT kaubaaluse. Nüüd mahakeeratavale kork ja määrdeained voolab vedelik anumasse. Lastakse äravoolu seda. Seejärel kruvi kork ja valage õli kesta. Soovitatav on eemaldada vasakpoolse esiratta. Siis näed täitke auk. Õli vahetamine Variator tehtud, mil määral vanu abinõu on kuivendatud.

Selline protsess võimaldab uuendada või täitmisest Käigukasti määrdeained umbes 40% mahust. Teha asendamine täies peaks täitma selles nimekirjas meetmeid umbes 5 korda. Seega vahe operatsioone - umbes 500 km.

Pärast nende nõuannete, ekspertide nõu loputa filtrid, kandik ja PPC mehhanism.

Sõltumatu õlivahetuses variator

Masin võiks kaua, et rahuldada oma omanik, pead pidevalt hoolitseda selle sõlmede ja agregaatide. On vaja pidevalt jälgida eraldi mehhanismide töö. Vajadusel järgige õigeaegne osade väljavahetamist. Tehnilised vedelikud in pidevalt muutuva automaatkäigukastiga ka ei talu kuritegevusest. Vana rasva ei ole parim viis häirida üksikasjad.

Teha asendamine käed, peate sobiva mõõtmed tank, komplekt standard tööriistu garaaž, uus tihend pan, filtrid, kindad. Loomulikult pead ostma uue tööriista.

verstapostid

Sõltumatu õlivahetuses variator sisaldab auk rack, lift ja horisontaalset asendit masin. Kui te sõitnud autoga, peatage mootor ja laske sel jahtuda umbes 4 tundi. Selle aja jooksul, kõik rasv valguda automaatset kaubaaluse. Pane ettevalmistatud mahutist tühjenduskorgi ja eemaldada. Ootama, kuni kogu mahust voolanud ning seejärel keerata mõõtetoru. Nii saate täielikult vabaneda vana määre.

Tänu võti, eemaldage õli pannil paigaldus- ja eemaldage see. Selle tulemusena, siis pääseda õlifilter - eemaldada järelejäänud õli ja sette allosas õli pannil. Edasi pead lahti ja puhastage magnetid, samuti filter.

Nüüd saate eemaldada hüdraulikablokil. Selleks lülitage solenoidid, väänata 14 poldid. Ära unusta, et tähistada poldid - see lihtsustab koost. Eemaldage ettevaatlikult hüdraulilise üksuse. See on parim, kui paned ta teise konteinerisse.

Pärast seda, eemaldage teine filter. Selleks pead keerata 10 kruviga. Nad ühendage seade - see on jagatud kaheks osaks. Ärge lülitage osaliselt või kukkuda kevadel. Oled jõudnud filter - asendada see koheselt. Siis koost. Koguge samuti demonteeritud. Valmistada nõrutatakse lahtivõtmise käigus, et umbes 2 liitrit vedelikku.

Paigaldage uus tihend salve, paigaldage filter ja pan ise. Kontrollige, kuidas kombineerida rihmaratta reduktoriga ja hüdrosilindri. Seda saab teha salongist. Selleks valige käiguvalits manipuleerida.

Otse asendades õli voolab läbi täiteava vasaku esiratta. Mahust vedelikuga täidetud kontrolli all lehtkaliibriga.

Nissan CVT automaatkäigukast

Need kastid on üsna levinud autod käesoleva tootja. Need automaatülekandega on usaldusväärne ja nõuetekohase hoolduse võib kesta väga kaua. Peaasi - et veenduda, et töö tehti õigel ajal.

Kui teil on vaja õlivahetuses variator "Nissan"?

asendades lähedus diagnoositud värvi. Kui vedelik pimendatud ja ta ilmus ebatavaline lõhn, see on märk sellest, et sa pead muutma õli kohe.

Aeg tegevuseta võib oluliselt pikendada elu see sõlm. Seoses perioodilisus, tootja soovitab seda teenust pärast 30 000 km.

"Qashqai"

Vaatame, kuidas teha asendamine variator õli "Nissan Qashqai". Teenust variator vaja komplekt standard vahendid, laotamise kaubaaluse lapiku kruvikeeraja, lehter, kaltsud.

Kõik toimingud saab teha käsitsi. Nagu õli maht, peate 2 purki 4 liitrit. Esimene asi, masin on paigaldatud auk. Enne asendades vaja eemaldada kaitse karter. Seejärel eemaldage kaks kruvi. Nüüd eemaldage 4 kolvid külgedele. Kui sa sattuda mootori osakond, et on aeg algatada. Esiteks, kontrollige õlitaset. Seda saab teha pliiatsiga.

Kui õli muutus reduktoriga ( "Nissan Qashqai" ei ole erand) on vajalik, siis käivitage mootor ja soojendada mootorit. Seejärel eemaldage masin hammasrataste. Eemalda sondi torust. Nüüd on võimalik tühjendada vana vedeliku. Kõik äravool protsess võtab mitte rohkem kui 30 minutit.

Täitke uusehitis abiga lehter ja seejärel vaadata tagasi, kuidas muuta tasandil.

"Toyota"

Kuna see auto on toodetud variator õlivahetus? "Toyota" remontida samamoodi nagu eespool kirjeldatud. See on vajalik, et eemaldada kaitse mootori ja vasak ratas, pane kang N, painutada vooderdise ja eemaldage täiteava palju head. Sisestage summa tootja poolt soovitatud.

Muidugi, enne seda tühjendada vana õli. Karmistamise kork - ja see on tehtud.

Honda

Nagu on õlivahetus (CVT)? "Honda" saab ka remontida käsitsi. Seega, auto süsteemid sellise korra esimese ja teise põlvkonna, samuti tüüpi variators Fit. Ja kui esimese ja teise teeninud CVT, Fit süsteemi teenuse - täpselt sama kui sa töötasid tavalise automaatkäigukastiga.

Vahetage kaks filtrit. Sõltuvalt modifikatsiooni filtrid võivad olla erinevad. Samuti salve tuleb puhastada, vahetada tihend, puhastage juhtseade. Uus vedeliku valatakse läbi lehtri. Ära unusta aeg-ajalt kontrollida taset sondi.

"Mitsubishi"

Asendades õli reduktoriga ( "Mitsubishi Lancer" samuti) on ühesugune. Samuti eemaldatakse kaubaaluse, ühendab vana vedeliku. Nõrguda vaja umbes 40 minutit. Selle aja jooksul, umbes 6 liitrit voolanud vedelas CVT. Pärast seda, pistik on keeratud.

Uue kastekann valada nii palju kui liita. See on oluline. Seejärel alustage auto ja töö käiku. Korrake protsessi umbes 7 korda. See on vajalik heakskiidu heitgaasi vedeliku hüdrotrafo. Ta täiendatud. Lülitage masin välja ja tühjenda teise partii.

Õlivahetus hõlmab paigaldati uued filtrid. Pinguta tühjenduskorgi. Vala lihtsalt tühjad. Jällegi, et mootorit käivitada, töö valijat ja kontrollige taset. Ongi kõik!