Õli kahetaktiliste outboards - põhitüüpi ja kvaliteedi

Kvaliteetne õli kahetaktiliste päramootori saab pikendada elu mootorpaadid pikka aega. Application sobivate määrdeainete ei anna võimalust korrosiooni tekke ja võimaldab veduri tegutseda maksimaalse kiirusega.

Firma edasimüüjate soovitame kasutada konkreetse õli kahetaktiliste outboards eelkõige brändi. On loomulik, et seda kallim mootor, täpsem määrdeaine teenindamiseks vajaliku.

Kuidas õigesti järgida eespool kirjeldatud lähenemisviisi? Ehk on mõistlik piirata kohaldamise standard mootoriõli? Pärast kõiki võimalusi, mida pakub hea mainega tootjad on palju kallim. Proovime praakima need küsimused.

funktsioonid

Funktsioone libesteid aluste hulka:

• vähendada hõõrdumist vahel liikuvate osade mootori süsteem;
• takistades enneaegset kulumist, välimus ebatasasused;
• kaitsemehhanisme keskkonnategurite, eelkõige korrosiooni tekke protsessid;
• efektiivse eemaldamise tekkiv soojus ühenduse osast.

sertifikaat

Õli kahetaktiliste outboards peab sisaldama TC-W3 märgistus. Viimane on kaitstud rahvusvaheliste patendiseaduse ja kinnitab kõrge kvaliteediga määrdeaineid. Suurem osa maailma juhtiv tootja kahetaktiliste mootorite - Yamaha, Suzuki, Tohatsu, Honda - viidata vajadusele õli kasutamist, millel on märgitud sertifitseerimine.

Peamine nõue TC-W3 Standardi tegude puudumisel vahendina määrimiseks mootori sisuga lisaainete metalloanionov. Teisisõnu - määrdeaine valmistatud kasutades tuhavaba lisaaineid.

Kasutamine õlid, mida ei ole sertifitseeritud vastavalt standardile suurendab tõenäosust moodustamise süsiniku hoiused elemendid kahetaktilise mootori süüde viib kiire kulumine kolvi grupp. In the end, ei ole tõsine lähenemine hooldus mootor on oma lõpliku moos.

põhinõuded

Millist õli kahetaktiliste outboards valida? Tuleb määrdeaine vastama järgmistele nõuetele:

1. Minimaalne tuhasus - kui need tegutsevad kahetaktilise mootori õli on teretulnud täielik põlemine.
2. Ideaalne lahustuvus kütust.
3. Võttes hea määrde, korrosiooni, termilise omadusi.
4. Voolavus on suur - iseloomulik on oluline, kui kasutate määrdeaine mootorites eraldi naftatarnete.
5. Rapid lagundamine üksikkomponentide kui ta satub reservuaarist.

struktuur

Õlid kahetaktiliste päramootorid on ainete keskmise viskoossusega. Otse õli baasil siin kulub umbes 60% valmistoote. 5 kuni 17% mahust, sõltuvalt tootjast, on niinimetatud vaakuumsetet mille põhjuseks on esmase destilleerimisel nafta. Komponenditurgudel annab suurepärase määrdeõli omadused suurendades tase plastilisus.

Umbes 20% lõpptoote võtta lahusteid, mis toimivad aktivaatorid, mis aitavad määrimise on parem kütusega segatud. Ülejäänud materjal - on aditiivne, mida kasutatakse mõju vähendamiseks suitsevat Jääkõliseadmed.

Mineral määrdeaine või sünteetilised?

Sa peaksid algama, et aluseks määrdeained kahetaktiliste päramootorid on sünteetilised või mineraal. Tänu madala kulu enamik omanikke liikurveesõidukina tailiha poole viimane variant.

Kuidas teha ratsionaalset teenust kahetaktiliste mootorite mineraalide määrdeained asemel "sünteetiline"? Tavaliselt on kõige parem rakendada soovitatud õliga mootori tootja. Lahe sünteetilised alused vanamoeliste mootorid, sageli väidavad regulaarselt lekkeid, sest sellisel kõrgel tasemel määrimine voolu. Ja täpselt vastupidine - mudelites päramootorid, mille aluseks on kasutada sünteetilisi , mineraalne sihtasutuste sageli halvasti käituda alates.

Et säästa teenuse kahetaktiliste mootorite saab kasutada alternatiivse lahenduse kujul poolsünteetiline määrdeaine. Viimast on segu "mineraalse" ja "sünteetilise". On loomulik, et kvaliteet nagu õlid keskmisest. Kuid kokkuhoid oleks päris korralik.

Õli "Motul" kahetaktiliste päramootorid

Määrdeained mainekas kaubamärk "Motul" on suur nõudlus seas omanikud paadid kahetaktiliste mootorite. Missuguseid eeliseid kasutada määrdeainet?

Ütles mootoriõli kahetaktiliste päramootoriga täielikult põletatud mootoris. Selle tulemusena ei ole selle kasutamine moodustatud tahes heitgaasi koostisosa, mis võivad ummistada võrgusilma õli kogunemist pinnale.

Sobib õli kahetaktiliste "Yamaha" päramootoriga, muud marki kõrgjõudlusega mootorid, mis on lisatud toimimist kõrgemaid nõudmisi.

Nõutav ülesandeid määrdeaine teostab põhineb põhimõttel segamise. Õli siseneb põlemiskambrisse in kütusega segatud. See lahendus tundub kõige ratsionaalsem teenida kahetaktiliste mootorite, sest minevikus müüakse kombineeritud kütuse segamine süsteemi.

Kokkuvõtteks

Kui veesõiduki omanik seisab raske valik mootoriõli kahetaktiliste päramootorid, ratsionaalselt konsulteerida mõne kogenud omanikud, kellel on kogemusi pikaajalise toimimise sarnane mootor.

Sageli ratsionaalselt valida parim määre teenuse päramootor saab kasutada katse-eksituse. Ainus viis hindame iga õli ja korja tõhus lahendus olemasoleva mootori.