Mootorsaan "Dingo 125" tehnilised spetsifikatsioonid ja ülevaateid

Probleemid valikut optimaalse kaasaegses mootorsaan reisijaid ja armastavad ekstreemsport ei teki. Turg on täis mudelite ja eriversioonid erinevatel eesmärkidel, tehniliste andmete kvaliteedi suurenenud aasta-aastalt. Ometi segmenteerimine ühikut, vallutavad lumine avarusi, kauakestev ja uuendusi, mis mõjutavad juba moodustunud suunas evolutsiooni. Tundub, et leiutada midagi uut selle taustal on lihtsalt võimatu. Siiski Vene firma Irbis õnnestunud - tema kelk "Dingo 125" pakub rohkesti võimalusi ekspluateerimise seadme kaotamata sõita kvaliteet, vähemalt oma segmendis. Modell on mootorsaan, mida saab lahti võtta ja kokku põhimõttel disain. Lisaks "Dingo" on väga paljutõotav konkurent ja välismaised maastikusõidukite ja muud omadused.

Üldine informatsioon mudel

Dingo T 125 on teise põlvkonna tagasihoidlik suurus mootorsaan töötanud Vene disainerid. Seetõttu seas suuri erinevusi masina väärib märkimist teravuse tegutseda tingimustes vene talv. Disain põhineb modulaarne põhimõte, mis võimaldab omanikul lahti ja kokku panna auto vaid 15 minutit. Selliste operatsioonide ei nõua spetsiaalset tööriista - protsess hõlmab saadaval ainult iga kodu meistrimees võtmekomplektidest ja velobolty tagada turvaline seoseid komponendid. Järelikult transport "Dingo 125" on võimalik pagasiruumi tavaline pereauto. Samuti loojad pole vältida kõiki moepäratsev tehnoloogia, mis suurendavad funktsionaalsust lumi seadmed. Eelkõige mudeli on varustatud pistikupesa 12V, mis võimaldab tasuta mobiili ja täiendavate elektrooniliste täitematerjaliks navigaator.

tehnilised andmed

mootorsaan parameetrid kokku ei anna põhjust rääkida järeleandmisi subcompact konkurendid - see on igas mõttes pere mudel seotud eesmärkidel. Spetsifikatsioonid "Dingo 125" järgmiselt:

• Üldine andmed - pikkus 251 cm, laius 97 cm, kõrgus 101 cm.
• Kaal - 116 kg.
• Kütuse maht - 5 liitrit.
• Istme kõrgus - 64 cm.
• Alustage funktsioon - elektriline starter.
• Disainielemendid - terasraam demonteeritud.
• Pidurid - ketas mehhanism.
• Pidurisüsteem - hüdraulika.
• Käigukasti - kolme kiirusega "poolautomaatse".
• Esivedrustus - kahe hoovaga.
• Materjal röövikud - tugevdatud kombinatsioon kummist ja riidest.
• Mõõtmed suusa - 102 cm pikkuste ja 14.5 cm laiused.

Parameetrid võimsus toppings

Ja test režiimis ja talitlus omanikud näitab suhteliselt heas sõidukorras võimalusi - ja seda vaatamata väikese kaalu ja üldiselt tagasihoidlik etendus "Dingo 125". Mootor on võimsust 7,1 hj ja näitab maksimaalset kiirust umbes 40 km / h. Muidugi täitmist üksuse malokubaturnogo kaugel rekordilise võrreldes segment juhid. Siiski töömahud jõuallika 125 cm ³ ikka annab sama potentsiaali, kusjuures mootorsaan võib nimetada universaalne transpordivahendite lumistel teedel. Karburaatori süsteemi elektri ja jahutuse õli kaasa ka positsioneerimise seade tugeva keskpärane.

Eelised "Irbis" mootori

Oluline väärtus õhkjahutuse õli, mis koos väikese mahuni on eriti soodne. Näiteks ülekuumenemise mootor ei ole ohtlikud isegi sõites positiivne temperatuuri. Teiselt poolt, karburaatori ja annab palju eeliseid operatsiooni juba "miinus". Asjaolu, et õhk vastuvõtu konteinerisse keetmiseks kütuse algselt soojendati võimaldades kindlad sõidu ka väga madalal temperatuuril. Üldiselt energia potentsiaali "Dingo 125", mis vaatab läbi viitavad sageli vähem võimas 110-nda versiooni, kõige mõeldud väikestele saadetised kaubanduslikus või turismi eesmärgil.

Valikud

Kuigi mootorsaan tegemist ühe spetsifikatsiooni, rikkust vabatahtlik add-ons kompenseerida selle piirangu. Seade nimekirja võib leida terve arsenal kasulik seadmed erinevates olukordades. Hulgas universaalne atribuute võib märkida veokonks, elektrooniline armatuurlaua ja sama seinakontakti 12 volti. Kui kelk "Irbis Dingo 125" on ostetud kasutamiseks rasketes keskkondades, see ei ole üleliigne on mõned täiendused nagu elektriline starter, esiklaas ja hakkama küte. On võimalik veduri kiusate paljud omanikud kasutavad seda Sõiduki - sellistel juhtudel lihtsalt vaja avar pagasiruumi ja saani-kaabits, mis on saadaval versioonid või ilma tõkkest teda. Kui on olemas risk õnnetuste, siis turvalisuse eesmärgil on omandada ja hädaolukorra mootori tappa süsteemi.

lahtivõtmist protsessi

Esiteks, sa pead välja lülitada kõik elektroonilised süsteemid ja tagatuli istme alla. Järgmine, keerake kruvid et määrata istme raami ja plastikust. Kui olete lahti keerata paigaldamiseks tiibkruvi plastikust, pead painutada ja eemalda see element jõuallikas blokeerida. Keerates poldid, mis hoiavad istme raami, saate tõmmata. Seejärel kett on kinnitamata korpuse, mis on vajalik selleks, et nõrgendada pinguti. Mõlemal pool lahtikeeratud kruvid, tagades ühenduse mootorsõidukite plokk ja jälgida sihtasutustele "Dingo T 125" - saab seejärel eemaldada ja pakiruumi. Roomik üksus peaks tõmmake sujuvalt juhinduda juhendist. Praeguses etapis ATV lahtivõtmine jagatud kahte ossa. On üks neist lahti keerata rool - tuleb panna gaasiballoon. Saame nüüd edasi Pick-up Artist esivedrustus, mis samuti unscrews poldid. Roolivõllist on vaja tõmmata üle, mis täiesti peatamine tühistada. Viimases etapis eemaldati suusatamine. Samalaadselt, kuid vastupidises järjekorras, paneb.

Teave armatuurlauale

Modern mootorsaanid on varustatud funktsionaalse armatuurlaud, mis kuvab kõik vajalikud tööparameetrid kasutajate nimekiri. Riigisisesed mootorsaan "Dingo 125" ei olnud erand ja näitab kõiki näitajaid nüüdisaegse, mille hulgas:

• režiimi nupp - muutuvate andmete kuva omadused.
• režiimi seaded tööriistariba nupp - see aitab muuta kuvari formaadis.
• Kellad.
• Spidomeetri - kuvab kiirust mootorsaan sõita.
• Temperatuur Index.
• Tahhomeeter - näitab pöörete arvu väntvõlli.
• Lambid võimaldab andmete edastamist.
• Näitaja mootori ülekuumenemist - süttib, kui jõuallikas temperatuur jõudis 2300 ° C.
• Trip Counter.

On oluline märkida, kasutusmugavus armatuurlaua - palju võimalusi formaate teavet anda mudeli "Dingo 125" lihtne kasutada ja praktiline.

Kuidas joosta?

Sarnaselt tavaliste sõidukite, mootorsaan tuleb joosta, mis võimaldab ohutut kasutamist selle tehniline ressurss on juba kasutustingimustes. Uus Näiteks nõuab läbipääsu 500 km energiasäästu režiimi. Vaheajal-in edastamise tekkida vahesid kalibreerimine ja sovelduspingid omavahel, mis omakorda on positiivne mõju kasutusea seadmed.

Seega läbipääsu esimese 500 km peavad vastama teatavatele eeskirjadele. Esiteks kiirusepiirang ei tohiks valtsitud üle 30 km / h, ja vahedega sarivõte režiimi ei saa rohkem kui 1 tund. Teiseks, ärge pange suuri raskusi. Isegi väikesel kiirusel liikuda "Dingo 125" sügavas lumes või proovida ületada mäe, lahti harutama mootori 7000. Kiirus, see ei ole vajalik. Noh ja kolmandaks, läbinud esimese 100 kilomeetri, siis tuleb õli vahetada ja hooldustööde mootorsaan karteris.

haldusregulatsiooni

Enne sõidu alustamist, siis on vaja panna oma jalad jalatugedel erilist mootorsaan ja tema käed - panna kontroll. Sellele järgneb mootori käivitamiseks ja laske soojeneda. Seejärel tuleb pidureid ja liiguta edastamise esimesel kohal. Piduri vabastamisel, sõrme pressitud gaasihoovaga. Speed režiimis "Irbis Dingo 125" kontrollib manipuleerimine edastamise hoob - see peab olema paigaldatud nõutud töörežiimi sõiduasend. Esimesel võistlussõit liigub aeglaselt, on soovitav - tasasel pinnal.

Et U-pöördeid või kergitab, peate pöörake rooli elementaarne "Dingo 125" asjaomastele pooltele, kuid see on oluline, et kallutada ja sügavus keha pöörlemise minnes kaalu väljapoole etapid ATV.

hooldus

Üldiselt meetmed hooldus mootorsaan vähendada kontrollimiseks kolmest komponendist: õli seisukorras, jälgida pingutamine ja karburaatori reguleerimist. Muidugi on ka teisi omadusi, mis vajavad regulaarset kontrolli, kuid lumine kirjeldatud maastikusõiduk elemendid "Irbis" on kõige tundlikum.

Õli tuleb kontrollida enne iga sõitu. Vajadusel ajakohastama koostise 10W30SF märgistus. Caterpillar pingutid on reguleeritud - eelkõige on vaja kontrollida ja reguleerida kontramutrite. Tühikäigupöörded "Dingo 125" saab olla ainult kuuma mootoriga. Jõuallikas on vaja alustada ja töötada tühikäigul umbes 10 minutit. Kui mootor töötab peaks väänata spetsiaalne kruvi konfiguratsiooni, vähendades või suurendades pöörete arvu väntvõlli.

Võimalikke vigu ja remont

Peamised probleemid mootorsaan, mis ei ole seotud füüsilise kahju väljastpoolt, on võimalik vähendada tõrkeid mootori ja piduri süsteemi. Esimesel juhul tõenäoliselt ebaedu starter, rikkumisi kütuse infrastruktuuri elektroodide ja süüteküünlad. Lisaks ühise probleeme aku. Selgitada konkreetse probleemi on võimalik ainult pärast hoolikat uurimist "Dingo 125". Varuosad sisepõlemismootor plokk saadaval vahendamine, nii raskusi asendamine peaks tekkima. Mittenõuetekohase täitmise pidurisüsteem tavaliselt vajavad asendamist padjad või terve ketta mehhanism, kuid ainult siis, kui ilmselged vead funktsiooni. Muudel juhtudel piisab purge piduri viisil eemaldada õhk.

Arvustused

Teise põlvkonna mootorsaanid "Lumeleopard" on raske hinnata, sest seal on lai esindatus konkurendid. Ta seisab üksi ja mini maasturid läbi lume ja massiivne masinad, kiirendab suurtel kiirustel. Kummalisel kombel, et väike-mootor ja kõrge dünaamika liikumisel vähemalt kriitiline "Dingo 125" - kommentaarid tähele nõrk aku ja ebastabiilsuse ületada järsk pikk mäed. Aga siin, äärmuslikel juhtudel, mida saab kasutada mootori Lülitage suvand "tõukaja". Paljud kritiseerida ja madala positsiooni üksus, mis on põhjus, miks lumi ummistunud sees ja kustub küünal. See aitab ainult süstemaatilise puhastus.

Aga eeliseid ei vähendatud seade. See on ainult võimalus lahtivõtmine! Lihtne ja kiire ehitamise mootorsaan täis pakitud kompaktselt pagasiruumi osad on ainult imetlust. Õnnelik ja rikas seadmed. Küte, esiklaas, julgeolek ja transport tarvikud ja muud uuendused tõstnud mudeli uuele tasemele. Koos see masin on usaldusväärne vahend sõites lumi, mis annab kasutamismugavust ja mugavus hooldus.