Kontrollige automaatkäigukasti (automaatkäigukast)

Vaatamata sellele, et tänapäeva automaatkäigukast ja võib nimetada usaldusväärsem kui nende eelkäijad, on need siiski suur Achilleuse kand "auto.

Moodsate automaatkäigukastiga

Kaasaegne tehnoloogia areneb iga aastaga, ja me isegi ei ole aega sageli jälgida kõike, mis tundub meie ümber. Samal ajal, vaatamata sellele, et me kasutame rohkem ja rohkem arenenud tehnoloogia, me ei tea, mis on tema sees, ja kuidas see kõik toimib. Kuid isegi inimesed ei ole eriti kogenud spetsialist teab, et purunemise korral ühe sõlmede paljusus, või mis tahes seadme rikke või täielik läbikukkumine kogu mehhanismi on tagatud. See kehtib ka automaatset edastamist mis tahes sõiduki, mis sisaldab suure arvu täpsusega kolvid. Isegi kui üks neist ei õnnestu, siis ei ole vaja loota normaalset toimimist kogu jõuülekanne.

Automaatkäigukastide oli "karda" nafta ülekuumenemise ja 20-30 minutit libisemise porri või lumme võib põhjustada asjaolu, et sa lihtsalt põletada kasti. Lisaks valesti valitud tüüpi õli või madala kvaliteediga põhjustab üsna kiire vabanemise põhivõrgu.

Veekogumiskaev varustatud magnet metallipuru mis moodustub hõõrdumise käigukasti. Ta jätkab, et koguda seal isegi pärast 150,000. Km. Võrdluseks sarnase magnet "mehaanika" ei ole nii määrdunud. Ka "masinad" on väga tundlik remont, mis lihtsalt vähendab nende eluiga. Tulenevalt asjaolust, et nad koosnevad paljude ülitäpse elemendid, et kõik, isegi kõige väiksemad viga või väiksema võõrkeha võib põhjustada teise ebaedu.

Pärast kõiki eespool väärib märkimist, et "masin", kuidas usaldusväärne ta ei olnud, on vaja tegutseda ettevaatlikult, eriti kui valida kasutatud auto, vastasel korral tarbetuid kulusid ei ole võimalik vältida.

Valides kasutatud auto "automaatne" kõige parem kasutada teenuseid spetsialistid. Samuti peaks olema võimalik rohkem teada auto. Pärast õppimist, et sõiduki kasutatud takso või see ehitati pärast õnnetust - see on parem joosta temast eemale. Sama kehtib siis, kui "masin" on juba parandatud, kui ei kvalifitseeru see, kes läbi remonti ja selle kvaliteedi määramiseks välimus võimatu. Samuti pange tähele, juuresolekul veotiisli. Pukseerimine - üks peamisi põhjuseid kiire kulumine automaatkäigukastiga. Kontrollin automaatkäigukast viiakse läbi spetsiaalsetes keskustes nimetatakse automaatseks diagnostika.

Kuidas ma saan kontrollida automaatkäigukastiga?

• Test peaks algama õli taset ja kvaliteeti. Käivitage mootor tühikäigul ja seadke käigukang panna "Korgist". Nüüd saate eemaldada mõõtevarras. Pühkides puhta lapiga, remondil. Jällegi tõmmata ja vaadata õli. Nüüd, pühkige see tükk valget paberit. Ülejäänud lugu ei tohiks olla metallist laastud või muid võõraid osakesi. Uus õli on punane värv, kuid aja jooksul omandab pruunika tooni. Pea meeles, et õli igal juhul ei tohiks olla must ja olla kõrbenud lõhna.

Juhul automaatkäigukastiga autol puudub mõõtevarras, nagu paljud praegused mudelid, et selline test on võimalik teostada ainult jaamades.

• Võite ka läbi katse kontrollida. Vaatame, kuidas seda teha. Esimeseks sümptomiks karbist saab tuvastada, kui viivituse lülitudes alates positsioonist D (Drive) või tagasikäigu (R). Pärast lüliti "Drive" mode "automaatne" peab koheselt välja ja auto kohe hakkab liikuma paigast, ilma järske liigutusi ja peksma.

• Edasi-tagasi kangi N (neutraal) ja valige tagasikäigu (R). Pärast neid samme, auto peaks algama lihtsalt ja sujuvalt liikuda tahapoole. Nüüd vajutades piduripedaali, teha sama. Juuresolekul viivitusi rohkem kui 1 sekund räägib halvenemist kasti või on vaja teostada remonti.

• Liikudes, kui automaatkäigukasti liigse kulumise Lülituspunktile esineb kaasas push või viivitusega. Jõudes kiirus 40-50 km / h, on vaja vajutada pedaali stop. Kui kast on OK, siis väheneb ühe varustust ja mootori kiiruse kasvab.

• Seejärel kontrollib «Overdrive» (kui üldse), mis asub vasaku nupuga automaatkäigukastiga hoob Jaapani ja Ameerika autod. Kiirendada 60-70 km / h tasasel teelõigul peab lülituda «ON» vajutades "overdrive". Sel juhul kasti peaks lüliti tempot ja lüliti asendisse «SEIS» põhjustab ülekande downshift.

Üldiselt ei kiirusta kontrolli käigus. Sa ei pruugi märgata midagi kohe. Ära kahetse kulutatud aega kaua ja põhjalikult läbi. See on parem võtta aega, kui panema "korras" summa Automaatkäigukastide remont.