Klassifikatsioon liigi veotehnika

Isegi mõned sada aastat tagasi auto oli vaadelda uudne, samas transpordiks teatud kaupade kasutades vankrid tõmmatakse hobused. Täna, vastupidi, tänapäeva inimene suure uudishimu vaadata hobune, tõesti ei saa aru, kuidas inimesed elasid hästi? Ja tõepoolest, see on võimatu ette kujutada elu ilma auto ja mõned hobused on nüüd - eksklusiivne lemmikloomad all seistes tund kallim kui ükski masin.

Definitsiooni järgi auto - iseliikuv sõiduk on ette nähtud inimeste veoks, kauba tarnimise või rakendamise üksikute toimingute. Kõik autod on erinevad klassifitseerimise ja funktsiooni ning jagatakse kaubaveo, reisijateveo ja eriline. Seega klassifikatsioon veoautode läheb nende põhimõtete alusel:

1) ametisse, mis samuti läheb auto jagamine üldotstarbelised ja spetsiifiline. Esimese eesmärk on viia kõik mitte-vedelik kaupu (vedelikud veetakse spetsiaalses konteineris ja keha on platvorm, mille külgede) ja teine - transportimiseks teatud tüüpi kaupade: kallurid, paagid, kariloomad jne

2) On-road: sel juhul on kõige levinum auto tavaliselt maastik, st võime sõita asfaltteed. Kuid on ka veoautod tõhustatud ja läbilaskvuse, neid kasutatakse tiheda liikluse tingimustes.

3) Järgmine päevakorrapunkt klassifitseerimise kohta autod tähistab jõutreeninguseadmete kliimatingimusi. Seega veoautosid mõõduka, külma ja kuuma (Põhja) kliima. Pange tähele, et autod kuuma kliima põhjal tehtud masina mõõduka.

4) milline kasutamine veokite ja traktorid jagunevad Suur. Haagis kombinatsiooni nimetatakse ka, sest see on mõeldud transportimiseks ühe või mitme haagise lasti.

5) Lisaks sõidukite klassifikatsiooni selles kategoorias esile nende suutlikkust. Niisiis, mõeldud eelkõige väikeste kauba kaaluga 0,3-1 tonni; väike - vahemikus 1 kuni 3 tonni; keskmise - 3-5; suured - 5-8; eriti suur - 8 tonni.

6) Vastavalt tüübist šassii autode jagunevad raami ja raamita. Viimaste hulka autosid, kusjuures aluseks toimib raami, mis on kinnitatud erinevate edasisi korraldusi ja komponendid; teises ta puudub ja paigaldus on tehtud otse keha ise, mida peetakse kandja.

7) Vastavalt tüüpi mootor, mis on karburaatoriga tarbimine (bensiini), diislikütuse ja elektriline (powered by patareid).

Lihtsamate veoauto mudelid kasutada spetsiaalseid koodid, sealhulgas määrata tootja ja neli numbrit, kus esimene punktid klassi auto, teine - oma liikide järgi, ja kaks viimast (01 kuni 99) - mudeli number. Kokku lasti tüüp klassifikatsioon eristab seitse klassi autod, mis sõltuvad kogu masina kaalu. Seega on esimene autod on kaalu 1,2 m; Teiseks - 1,2-2 m; kolmas - 2 kuni 8 tonni; neljas - 8-14 m; Viienda - 14-20 m; kuues - 20-40 m; seitsmendal - alates 40 ja üle selle.

Tähistamiseks kujul kaubavagunid, kasutatakse ka arvud:

- rongis - 3;

- Traktori - 4;

- dump - 5;

- tank - 6;

- van - 7;

- reserv - 8;

- eriline - 9.

See liigitus aitab selgitada auto, mis on selle taga veoauto ees. Vaatleme näiteks: teie silme masin registreeritakse ZIL-4314. Seega me teame nüüd, mida tootja kuulub sõiduki (Zil) ja selle kaal on 8-14 tonni (see vastab esimene number 4), platvorm - (pilt 3), ja mudel - 14.. Kui lisaks sellele leiad kanne "6x4" tüüpi, see tähendab rattad (neile on olemas ka auto klassifikatsioon), kus 6 - nende koguarv ja 4 - arvu hosts.