Kas on võimalik segada antifriis erinevates värvides? Pick up antifriis Sõiduki

Peaaegu kõik kogenud omanikud saavad hõlpsasti anda nõu sõiduki. Aga sellest hoolimata, kas see on võimalik segada antifriis erinevates värvides, on alati aktuaalne algajatele. Möödas on juba need ajad, kui auto täis vett. Seetõttu peaks iga austades auto omanik peab mõistma, et selline antifriis, kas segatud üksteist punane, roheline ja sinine ja mis on üldiselt vajalik vedelik.

Mis on antifriis

Kui mootor on tohutu soojus sõidukis. Selleks jahutamist radiaatori leiutati, mis on omamoodi soojusvaheti. Mootori jahutus protsess toimub kasutades vedelik. Oma rolli võib olla puhas vesi või erivalmististele - antifriis. Alates nime viimane on selge, et see antifriis. On toodetud vee baasil, lisades industrial alkoholi ja lisaaineid.

Peamised kvaliteet, mis hindavad antifriis - see on madala külmumistemperatuuriga. Seega tuleb kontsentraati lahjendada destilleeritud veega. Enne segamist külmumistemperatuur on võrdne kaheksakümmend kraadi Celsiuse järgi. Näiteks segu muundatakse jää muutunud temperatuuril -40 °, kui ühendada üks ühele veega ja antifriisi kontsentraati (punane). Hind viimase, muide, on palju suurem kui valmistatud, lahjendades külmutusagensi.

Samuti tuleb märkida, et antifriis on külmutamine laiendab vähem kui vesi. See on suur pluss unustav autoomanikele. Näiteks, sa ei ole aega tühjendada radiaatori antifriisi ja ilm on rahul väga tugev külm miinus viiskümmend. Vee külmutas oleks maht suurenes üheksa protsenti. Antifriis kasvas ainult üks ja pool korda, vähendades kahju minimeerimiseks.

Seega keemistemperatuuri juures jahutusvedelik on märkimisväärselt kõrgem vee omast. Seega viimane ulatub see sada kakskümmend kraadi. Antifriisi kontsentraati on keemistemperatuur 197 ° (veega segatuna see vähendab). Nii et ärge unustage, et täita seda talvel ja suvel. Lõppude lõpuks, iga juhi näinud teedel "keema" autosid.

tüüpi antifriisi

Autotööstuse toodete kauplus peamiselt tabanud kirevus antifriis. Punane, roheline, sinine ja isegi kollane - peaaegu kõik spektri vikerkaar. Milline neist on teie jaoks vajalikud - tasub uurida. Teadmised tüüpi teile vastust küsimusele, kas on võimalik segada antifriis erinevates värvides.

Sõltuvalt vedelike koostisest jagunevad vahenditest:

• soolaga aluse (värvus: sinine, roheline);
• happega (punane).

Värv antifriis tootja muudatused auto omanikud ei aja neid omavahel segi. Iga tootja teeb värvi ise. Siiski on klassikaline versioon värvi antifriis, mida jagavad enamik tootjaid.

Värvus jahutusvedelikud:

• TL - sinine. Ta on lähim sarnase koostisega antifriisi.
• G11 - roheline, sinine või sini-roheline.
• G12, G12 +, G12 ++ - punane ja kõik selle tooni lilla.
• G13 - kollane, lilla ja nii edasi, see on väärt märkimist, et seda tüüpi antifriisi värvida kogu vikerkaarevärvid.

Mis on ühine kõigile antifriis

Tuleb alustada sellest, et kompositsiooni vedelike umbes kaheksakümmend protsenti sama. See destilleeritud veega ja tööstuslikud alkoholi. Ja küsimusele, kas on võimalik segada antifriis erinevaid värve, tahaksime on jaatav, kuid mis on teiste kakskümmend protsenti? Seda lisandit, mis määravad käitumise jahutusvedeliku tahes olukorras.

Seega, kui segu, näiteks antifriisi sinine ja roheline, siis on võrdne kaheksakümmend protsenti.

Mis on erinev

Nagu juba mainitud, eristamaks kõik jahutusvedeliku vahel lisaainena. See tähendab, et nad on liitunud destilleeritud veega ja isopropüülalkohol. Lisandid peamiselt vajalik selleks, et kõrvaldada negatiivsed mõjud peamiste komponentide. Lõppude lõpuks, vee ja etüleenglükooli, koos on võimas destroyer metallpindade.

Tavapäraselt lisaaineid võib jagada kahte gruppi:

• Kaitsev. Need lisaained piires metallosad et moodustuks õhuke kile, mis takistab neil hiljem kollaps. Kõige sagedamini kasutatakse G11.
• Korrosioonivastased. Protsess töötab selle lisaaine on väga huvitav. See antifriis ei moodusta kaitsekile. Aga niipea, kui kesklinnas rooste, ta kohe blokeeritud lisandeid, mis ei võimalda levida. Kasutatud G12 ja G12 +.

Et olla õiglane mainida G13 hübriid lisandeid. Põhimõtteliselt pealkirjas on selge, et seda tüüpi on ühend kaks mõju: roostevastastest ja kaitset.

Ja nüüd, vastuseks küsimusele, kas on võimalik segada antifriis erinevaid värve, me juba teame, et selle nüansid on asjakohatu. Kindlasti pööra tähelepanu lisaaine tuleks lisada koostise jahutusvedeliku.

Kuidas valida antifriis Sõiduki

Kui asendades antifriis tuleb kõigepealt vaadata kirjeldused oma sõiduki ja spetsifikatsioon lubamist. Viimane on oma kood, mis on ka märgitud mahuti antifriisi. Siit saate kiirenemist antifriis Sõiduki.

On tavaline tabeli jahutusvedeliku valik olenevalt mudelist aasta sõiduki.

Me tuletame teile meelde, et tabelis on tingimuslik, et valida õige OX on võimalik ainult kooskõlas käesoleva spetsifikatsiooni vastuvõtu.

Millistel tingimustel parem valada antifriis

Asendamine jahutus, samuti muud tarbitavad vedelike auto, hooajalise tegevuse: seostatakse remont või uuendamine radiaatori ja jahutussüsteemi. Ka mehaanika soovitada muuta antifriis pärast ostmist kasutatud auto. Ja enne seda sündmust on küsimus, mida millistes olukordades on parem täita antifriis.

Nagu juba mainitud, olenevalt kasutatavate lisaainete jahutusvedelikud, jagada nad G11, G12, G13. Valik on väike, kuid see on.

Antifriis G11 klassi peetakse kõige odavam. Nende koostises esitleda minimaalses koguses lisaaineid. Üldjoontes vedelik on identne meie kodumaise antifriis.

Antifriis klassi G12 - G11 täielik Erinevalt kulusid. Nad on ühed kõige kallim jahutusvedelikud. See kõrge hind on loogiline seletus. Need külmumisvastsed on suurepärane korrosioonivastaste omadustega ja soojusülekande võimeid.

Antifriis G13 esindavad kõige keskkonnasõbralikum jahutusvedeliku. See ei ole mürgine, ja samal ajal ühendab kõiki positiivseid omadusi kahe eelmise tüüpi antifriisi. Seetõttu enamik tootjaid meie aja eelistavad selliseid vedelikke.

Kas ma saan segada antifriis erinevate tootjate ja lilled

See juhtub, et sa pead minema pikale teekonnale, radiaatori jahutusvedeliku nagu kass naer ja uue sul ei ole aega, et osta. Ja päästja-naabri garaažis saab laenata, kuid see on erinevat värvi. Mis saab laetuna antifriisi?

Valik jahutusvedeliku määrab tema keemilise koostise ja lisanditest. Järelikult selleks, et üles üles antifriisi, peame samal mis on nüüd auto. Värvus jahutusvedeliku siin üldse pistmist, sest see on lihtsalt värv, mis ei ole sisu antifriis ole suhe. Nende nõuete täitmine on vajalik selleks, et säilitada oma sõiduki, sest lisandid on agressiivne reaktsioon üksteisest. Kahjuks see ei ilmu kohe, vaid mõne aja pärast.

Mis juhtub, kui kombineerida erinevaid külmutusagensi-

Kui te dolili jahutussüsteemis antifriisi erineva värvi ja koostisega eesmärgiga saada maja ja juba sihtkoht seda segu eemaldatakse ja asendatakse paremal negatiivne mõju ei juhtu üldse. Aga toimimise autod niimoodi pikka aega ei jäänud märkamata oma radiaator.

Praegu tootjad jahutusvedelikud hakkas tootma sarnase sisuga antifriis. Seega, kui asendades või täitmisest esiteks, pöörama tähelepanu koosseisu. Eeldatakse, et sisu lisaainete jahutusvedeliku on samad, ja värvid on erinevad. Sel juhul sama värvi ei anna teile garantii võimalust luua üksteisega sest erinevates koosseisudes.

Tips

Ära unusta, et iga tootja on õigus anda oma mis tahes värvi antifriis, ei pööra tähelepanu oma tüüp. Seega küsimus, mis värvi antifriis võib segada, seab algaja.

Ärge valida värvi väärtus ja jahutusvedeliku. Näiteks antifriisi kontsentraati punane (hind on 200 rubla või rohkem liitri) erinevatelt tootjatelt võivad olla erinevad abiaineteks. Ja see, nagu me teame, on tulvil kehvad tulemused, mõnikord tõsist kahju oma auto.

Tuleb meeles pidada, et müügi antifriisi on saadaval kontsentraadina ja vedelik, juba valmis kasutamiseks. Enne seda, kui valada auto, siis tuleb lahjendada destilleeritud veega ja teine, nagu te juba aru, mida segu ei ole vajalik. Kuidas valida, otsustada puhtalt teile põhjal praktilisus.