IL-2717: Ülevaade ja funktsioonid

Esimene kaubanduslik van IL-2717 ilmus tagasi 1999. aastal. See oli parandatud versioon tuntud "kanna." Taim toodetud ainult kaks autot muudatused: seljaga pikap ja van. Hoolimata madalatest veoauto on väga usaldusväärne ja vajavad minimaalselt hooldust. Erinevalt teiste autode, Mudel IL-2717 on lõpetatud spetsiaalse rehvid, mis on mõeldud suurema koormuse.

Body muutmine selle mudeli

Cargo van IL-2717 saab varustada eri tüüpi asutustes. See võib olla lihtne isotermiline furgoon ja kompaktne kiosk jaemüügiks. Pick-up versioon on palju täiendavaid mooduleid ja add-ons. Samuti on present süsteemide selle sõiduki. Tänu sellele mitmekesisuse organite masin on laialt kasutatav linna klaasi vedu.

IL-2717: tehnilised näitajad

Väiketarbesõidukid van on mõeldud põhjal auto "IL-Ode." Aga samal ajal, insenerid on pööranud suurt tähelepanu kandevõime auto. Et pick-up sobib kaubanduslikuks kasutamiseks, arendajad teinud mitmeid muudatusi. Esiteks see puudutas kliirens, mis kasvas koguni 23 sentimeetrit. Masin täiesti taluma igasuguseid koormusi, vedrustuse konstruktsiooni on muutunud: nüüd, selle asemel vedrud on paigutatud kevadel lehed. Sest lihtne laadimine / mahalaadimine pakuti majutust tagaluuk. Ta käis nii kalde ja Isotermilised kaubikud. Tagumine luuk kasutades pnevmoupora saab lukustada avatud asendis.

Valveaeg

Tänu nendele tehnilisi muudatusi insenerid on maksimaalne kandevõime masin. Termilise furgoonid see on 650 kilogrammi ning kallutada - 740 kilogrammi.

Omadused mootori ja käigukasti

Ostjad võimalus kasutada kahte tüüpi bensiinimootoritele. Origin - brändi UMPO-331, mille võimsus on 62 hobujõudu ja töötamise maht 1.7 liitrit. Teiseks - vazovskaya ühikvõimsusega 74 hobujõudu ja veeväljasurve 1,6 liitrit. Mõlemad võimalused on väga usaldusväärne ja kõrge pöördemoment. Nad töötavad koos manuaal käigukast 5 käiku.

Umbes peatamise ja pidurisüsteemi

Esivedrustus uusi objekte - sõltumatu ( "McPherson") ja tagumine - sõltuv (kevadel). Paigaldatud esisillale ketaspidurid, taga - trummel.

Lõpetamise seeriatootmises

Serial IL-kaubikute 2717 lõpetati 2005. aasta. Teda asendama tuli uus auto - IL, 27175.

järeldus

Projekteerimise kaubik on üsna kaasaegne, kuid lihtne. Selle kujundust kõik osad ja sõlmed alates "IL-Ode" kasutati ja parandatud. Selle hind ostja saab võimas ja tõste van, mis ei suuda otsustaval hetkel. IL-2717 - kommentaarid toetavad seda seisukohta - usaldusväärne ja tagasihoidlik auto!