Auto kere

Mis on auto kere? "Valmistatud puidust, metallist või plastmassist kasti, milles transport kaupade ja reisijate", - ütles juht. "Kõige kallim ja raske element auto" - ütles disainer. "Et ta kinnita kõik muud üksikasjad," - ütles insener. Ja disainer ütles: "Keha - kunstiteos!". Mis on huvitav, igaüks neist on omaette.

Rikkuse vormid

Euroopa Liit on juba võtnud kujundada keha auto peale sedaan (Moskvich, Volga, Lada) ja universaal (2104 Volga 24-13). Teedel riik jooksid põhiliselt just selline auto. Monotoonne voolu twin masin aeg-ajalt lahjendatud limusiinide valitsuse laevastiku välismaised kupee, roadsters ja kabriolettide. Aga välimus need masinad on nii haruldased, seal on alati tajuda juhul ümber koguda pealtvaatajad.

Aga need päevad on möödunud, ja nüüd, vaadates hõivatud maanteel, on võimalik paar minutit kahmama pilk tüüpi auto organite Luukpära, luukpära, notchback, ühe-, kahe- ja isegi kolme mahu autod, srednekapotnye masin. Samuti hämmastav risti vahel kupee ldistavad, konverteeritavas pickup ja maasturid, et limusiinide. On võimalusi, kus ja ei saa aru, mida keha autot kasutatakse sel juhul. Praegu iga autotootja on pühendunud anda ühele "platvorm" ei ole paar, nagu enne, kuid kolm, viis või isegi rohkem erinevaid mudeleid ning mõista nende klassifitseerimise kindlasti raske isegi loojad.

tüüpi asutuste

Convertible - sõiduauto keha pehme top ja avatavad küljeaknad. Rahvusvaheline vahendid kabriolettide nimetatakse ainult nende seadmetega, mille külje aknad eemaldatud, mitte valamu.

Cabover - ühe ruumala, kus esisilla taga asub keskpunkti rooliratta. Suur hulk väike Jaapani autod, esmapilgul koos "vagun" kokkulepe tegelikult beskpotnikami. Bright esindaja seda tüüpi - Subaru Sambar.

Shay nimetatakse keha reisijate tüüp pehme telk asemel katus ja eemaldatav aknad. Segadus lisab asjaolu, et Saksamaal, nimetatakse Puhketoolid kabriolett kuue keha, kokkuklapitavad katus ja võime eemaldada hammas külgaknad.

Van peetakse sõiduki kere, milles kandja eraldatakse vaheseinaga juhilt. Seda tüüpi väikeste modifikatsioonidega kujul eemaldatav istme lastialal ilma piirete juht ja kaubakäibe hakkas olema populaarne 90 aastat eelmisel sajandil.

Combi - kaheosalise keha, mis võib viia nii reisijate ja lasti suhteliselt suur (kui tagaistmed volditud). Tagumine luuk Combi hõlbustada peale- ja mahalaadimiseks. Nagu te võite arvata nimest, see tüüp keha disainerid kombineeritud võimed sedaan ja universaal. Vaatamata sellele, et IL-Combi toodetud aastaid, on see siiski võõrkeelne sõna "luukpära" on muutunud populaarsemaks kui Nõukogude nimi, mis kahjuks ei jääda.

Universal - keha, millel on kaks mahud, reisijate ja kaupade vahel, mis ei ole takistusi. Tagaistmed korda seeria universaal.

Mõned autod seda tüüpi, näiteks Reno Espace, võib nimetada ühe mahu universaalne. Nii mitmekülgne - see ei pruugi kahe mahu.

Roadsters - harvaesinev kaheistmeline keha pehme katus.

Targa - tavaliselt kupee või sedaan võime eemaldada keskosas hardtop. Bright esindaja seda tüüpi - Porsche 911 Targa ja Porsche 914.

Pickup - keha reisijate ja lasti tüüp ühel või kaks istmerida, jäik partitsiooni eraldab last reisijate tagaosas, mis on avatud platvorm kauba.