AutodAutod

"Honda Airveyv" tehnilised spetsifikatsioonid ja ülevaated omanikud

"Honda Airveyv" - kompaktne universaal, mille tootmine kestis 2005-2010. Masin toodab lühikest aega, kuid 5 aasta jooksul on see juba saanud populaarne valik seas inimesi, kes soovivad osta smart ja praktiline välismaa auto vähe raha.

Mis kapoti alla?

Universal "Honda Airveyv" pakkus potentsiaalsed ostjad nii esi- ja nelikveoga. Aga kapoti alla kõik versioonid muutub ainult üks mootor. Ja see oli 1,5-liitrise 110 hj pihustusploki. Ta ei saa kiidelda võimu, kuid erinevad ebaühtlus. Ta lihtsalt tarbitakse 95-nda ja 92-nda bensiini. Pakendatud reduktoriga CVT.

Kuid dünaamika auto mootor ikka oli. Ta võiks laiali kuni 170 km / h. Ja kuna "Honda Airveyv" asetatud linnaauto, omanikud selle kiirus oli piisavalt.

"Isu" auto on mõõdukas. Kui rahumeelse milline sõidu kulutatud veidi üle 8 liitrit 95 oktaanarvuga bensiini 100 "linna" kilomeetrini.

seadmed

Universal "Honda Airveyv" toodetud tagasihoidlik konfiguratsiooni. Siiski on kantud kõik kõige vajalikud põhivajaduste mugavus.

Varustuse nimekiri on xenon esituled, tehas toonimine, klaasiga kaetud UV kaitse, suur katuseluuk, tagaspoiler, ülestõstetav iste kõrgus reguleeritav, kesklukustus puldiga, elektrilised akende tõstukid, juhi ja kaassõitja turvapadjad, ja ISOFIX kinnitused laste istmed. Lisaks eespool, pakenditele aktiivsed peatoed, blokeerumisvastaseid ja abisüsteemid, konditsioneer, salongi filter, raadio.

Veel oli saadaval CD-mängija, DVD-audio, navigatsiooni, sisseehitatud mälu säilitamise, full-värviline LCD monitor, parkimisandurid, et tagumine kaamera ja vargusvastased süsteem.

šassii

Nagu võib aru saada, alates mitmekülgne "Honda Airveyv" omadused ei ole eriti muljetavaldav. Aga siin on šassii, vastavalt ülevaateid tegelike omanike, auto on hea. Seda kinnitab ka neid autojuhtidele, kes võib võrreldes teiste autode samasse klassi.

Peatamine ei ole halb, liigesed ja ebatasasusi siluda õrnalt, ülejäänud nähtamatu juht ja reisijad. See on tore üllatus palju. Käigukast defektsete teelõikudel võib leida ainult "kilgid" kõvast plastikust.

Rohkem inimesi öelda tähelepanelikult piisavalt ruumi. 16 sentimeetrit linnaliikluses piisavalt ja parkimine "taskud" ja tehastele ei põhjusta ebamugavust. Ei ole vaja muretseda komistamist esiküljel piire.

puudusi

Autojuhtidele jättes umbes touring "Honda Airveyv" ülevaateid, tähistada arvesse mitte ainult eeliseid see masin, kuid ka puudusi. Neil on see ka olemas.

Paljud piinlik kvaliteedi plastist. Mõned isegi ei kõhkle võrrelda seda ühe, mida kasutati kaunistamiseks "Lada".

Küljepeeglid on väga väikesed, mis mõjutab nähtavust. See on liiga kitsas standard rehvi. Masin hoiab tee hästi, on vaja muuta rattad.

Ka negatiivne asi on halb isolatsioon. Tuleb lõpetada mootori talvel kui salongi järgmisel hetkel muutub see väga külm. võite tunda suurtel kiirustel, kui tuul puhub uksest. Suvel vastavalt õhukonditsioneeri peab pidevalt töötama jahtuda siseruumi. Mürasummutavus muidugi ka jätab palju soovida.

On erinevaid arvamusi variator. Selge eelis on selle kulutõhusust. Aga et masin ei ole tajutav vibratsioon ja järgnevate läbimurre ei käivitu, on probleem.

muud nüansid

Tuleb märkida tähelepanu mõned punktid sellest auto "Honda Airveyv" pilt, mis on esitatud eespool.

Paljud omanikud ütlevad, et eelnevalt mainitud probleem CVT on kõrvaldatud, kui mitu korda muuta vedeliku PPC. Lisaks ei ole soovitatav sõita "kick-down", kuna see kast läheb avarii režiimis. Ja ka siis ei tohiks libiseda. Mootori töö hästi suurtel kiirustel. Aga hõõrudes masin kohe kaevab. Seega sõiduk ei sobi elanikele piirkondi, kus arvukus lumi mitu kuud on norm. Ja mitte ainult sellepärast, hõõrudes. Libeda- auto käitub kummaliselt. Vältida triivimist ei tööta. See võib säästa nelikvedu, pole saadaval kõikides versioonides. Aga ta ei aita välja kohaltvõtmisel jääl kaetud tõusu. Nii et see masin on hea valik ainult autojuhtidele elavad "kuiva" ja soe piirkondades.

kulud

Lõpuks paar sõna, ma ütleksin umbes hind. Madal hind on üks eeliseid, mille jaoks vagun on endiselt populaarne. B / y võimalus heas seisukorras saab osta umbes 350-400000 rubla. Auto näeb hea välja, eri võimsuse ja tõhususe. Nii et kui teil on vaja eelarve linnaauto, "Honda Airveyv" võib olla hea valik.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 et.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.