Giant-klassi allveelaev "Akula" Project 941: ülevaade, omadused

Klassi allveelaev "Shark" on ikka võitmatu rekord NSVL. Kuigi autonoomses navigation 120 päeva, see lihtsalt läbib ookeani märkamata ja ta tugevuse murda paksu Arktika jää ja vajuta vastase väravasse levitava kõik laskemoona ballistiliste rakettide lühikese aja jooksul. Täna, leida kasutamist see ei saa ja tema saatus on ebaselge.

meie vastus

Võidurelvastumist lahti ja Nõukogude Liidu vahel USA, nõudleb mõlemale poolele sobiv reageerimine vastastikuse väljakutseid. In 70 aastat USA olid relvastatud laeva veeväljasurve 18,7 tonni. Selle kiirus oli 200 ühikut, mis kuuluvad seadmed ja masinad, toimub veealuse rakett käivitamine sügavus 15 kuni 30 meetrit. Vastuseks Nõukogude teaduse ja sõjalis-tööstusliku kompleksi riigi juhtkond nõudis loomine parem tehnoloogia.

1972. aasta detsembris oli antud taktikalisi ja tehnilisi nõudeid luua allveelaev koos arvuga "Shark" ja number 941. Start ehitustööde algas valitsuse otsus alustada projekti määrati täita CDB "Rubin". Rakendamine disaini mõtlemine on toimunud suur angaar maailma - hetkel "Sevmash" millega toimus 1976. aastal. Ehitamise ajal allveelaeva tehti mitu tehnoloogilisi läbimurdeid, üks neist - kokku-modulaarne konstruktsiooni, et oluliselt vähendada valmimise aeg. Täna on see meetod kasutatakse laialdaselt igasuguste laevaehituse, kuid allveelaev "Akula" klassi oli esimene kõiges.

Lõpus septembril 1980 laevatehas Severodvinsk loodi Valge mere esimene allveelaev "Akula" Project 941. Legendi järgi mere või on vööris allveelaeva, kuni see on langetatud vette, allpool veepiiri oli maalitud hai hammaste paljastatud, saba WRAPPED Trident. Pärast laskumist mere joonis kadus vee alla ja logo kunagi näinud uuesti, kuid inimeste mälu, ahned sümboleid ja märke, kohe andis nime ristleja - "Shark". Kõik järgmist tüüpi 941 allveelaev sai sama nime ja meeskonnaliikmete oma sümbolid kujul triibud hülss pildi hai võeti. USA cruiser sai nime "Typhoon".

disain

Veealune klassi "Shark" paadi struktuur sarnaneb katamaraan - kaks korpused, igaüks neist on läbimõõduga 7,2 meetrit, on paigutatud üksteisega paralleelselt horisontaaltasapinnas. Suletud kambri juhtmoodul asub kahe peamise organid on kaugjuhtimise ja raadioinseneriteenused Relvastatav cruiser. Rocket seade on ees paadi vahel kestad. Liikuda ühest osast paadi teise oli võimalik kolme üleminekuid. Kogu kere koosnes 19 veekindlas vaheruumis.

Allveelaevade Projekt 941 ( "Shark") on konstruktsioon, lõigates baas, kaks pop-evakueerimise kambris võime kõikide meetmete meeskonna. Sahtel, kus asuvad keskasutuse, mis asub ahtri läheduses ristleja. Titanium Plating hõlmab kahte keskasutus, Kesk postiga torpeedo tuba, ülejäänud pind on õmmeldud terasest, mille sonari kate kindlalt peidab paadi jälgimissüsteemid.

Front ülestõstetav rattad on horisontaalne disaini vöör. Välimine lõikamine tugevdatud ja varustatud ümmarguse katusekonstruktsioon, mis on võimeline murdma tahkeks jääks pinna kui pinnal põhjalaiuskraadidel.

omadused

Vastupidi allveelaeva tüüpi 941 võimsuseks kolmanda põlvkonna seade (ülempiir oli 100,000 liitrit. S.) Block tüüp, paigutuse lahjendati kaheks plokkide rõhk kere, mõõtmete vähendamisel NEI. Seega tulemuste oli paranenud.

Aga mitte ainult seda sammu teinud legendaarne klassi allveelaeva "Shark". Omadused GEM hõlmas kahte surveveereaktor OK-650 ja kaks auru-tüüpi turbiini. Kõik kokku seadmed on lubatud mitte ainult suurendada tõhusust kogu operatsiooni allveelaeva, kuid oluliselt vähendada vibratsiooni ja seega parandada heliisolatsiooni laeva. Tuumaenergia seadistused aktiveeruvad automaatselt toitepinge.

spetsifikatsioonid:

• Maksimaalne pikkus - 172 meetrit.
• Maksimaalne laius - 23,3 meetrit.
• Body kõrgus - 26 meetrit.
• Maht (veealune / vee kohal) - 48 tonni / 23,2 tonni ..
• Vastupidavuse ilma aluspind - 120 päeva.
• sukeldumissügavuse (max / töötamist) - 480 m / 400m.
• ujumine kiirus (vee kohal / allveelaevad) - 12 ühikut / 25 ühikut.

relvad

Peamised Relvastatav - Tahke ballistilised raketid "Variant" (kehakaal - 90 m, pikkus -. 17,7 m.). rakett vahemikus 8,3 th. kilomeetri lõhkepeaprojekt jaguneb 10 lõhkepead, millest igaühes võimsusega 100 kilotons TNT ja üksikute juhtimissüsteemile.

Alustage kõik laskemoona arsenal allveelaev võib olla ühe suutäis lühike intervall algab rakett ühikut. Running laskemoona valmistatud pind ja sukeldumine maksimaalne sügavus alguses 55 meetrit. Design omadused laskemoona kavandatud rakettide 24, hiljem vähendatakse 20 ühikut.

Omadused

Allveelaevade Projekt 941 "Akula" varustatud elektrijaam, mis koosneb kahest üksusest, mis on eraldatud erinevate kindlalt tarastatud kaitsed. reaktorite võimalik jälgida impulsi seadmed, automatiseeritud reageerimise süsteemiga vähimatki toite kadumist.

Väljalaskmisel töö kavandamisel eelduseks oli julgeoleku paadi ja meeskonna, nn kaitse raadiuses mida arvutatakse meetod dünaamiline tugevus ja kontrollitud katseliselt eluaseme (kaks pop-up mooduli kinnitamiseks konteineri, haagis korpused ja t. D.) .

Klassi allveelaev "Shark" ehitati "Sevmash", kus konkreetselt maailma suurim on projekteeritud ja loodud tema sise paadikuur, või poes number 55. Laevad projekti 941 iseloomustab suurenenud ujuvus - rohkem kui 40%. Paadi täielikult vee, oma ballast peaks olema poole nihutada selle, miks oli teine nimi - "vesi kandja". Otsus sellise disaini tehti koos kaugeleulatuv silma - remondi- ja ennetavate hooldustööde peavad olemasolevate muulide ja remont tehased.

Sama ujuvuse tagab ellujäämise laeva Põhja laiuskraadidel, kus soovite tungida paks jääkate. Allveelaevad "Shark" Project 941 hakkama karmides tingimustes põhjapoolus, kus jää paksus ulatub 2,5 m samaaegse jää ja selle servi sissevoolu. võime avada jää paksus on korduvalt näidanud praktikas.

Crew mugavust

Meeskonna allveelaev suuresti lõpule ametnikud õigustavad ametnikud. Vanemohvitseride paiknevad kahe ja nelja-kajutid varustatud TV, valamu, konditsioneer, riidekapid, lauad ja nii edasi.

Meremehed ja allohvitseride sai käsutuses mugav Kubrick. Submarine elutingimused olid rohkem kui mugav, vaid laevade Selle klassi olid varustatud saal spordiüritused, bassein, solaarium ja saun. Et mitte murda eemal reaalsus ka pikemas kampaania elutoas on loodud.

haigevoodis

Üle kogu ehitamise vältel allveelaeva tüüpi 941 tõdeti mereväe kuue ristlejat:

• "Dmitri Donskoi" (TK - 208). Vastu 1981. aasta detsembris pärast täiendamist uuesti hakkas läbi teenuste juulil 2002.
• TK-202. Sain kodusadam ja kasutusele võtta 1983. aasta detsembris. 2005. paadi lõigati vanametalli.
• "Simbirski" (FC-12). Vastu Põhja laevastiku jaanuar 1985. See oli hävitada 2005. aastal.
• TK-13. Ristleja oli palgatud detsember 1985. Aastal 2009, keha lõigati metalli allveelaeva (shestiotsechny ploki reaktorid) on tõlgitud pikaajalisel säilitamisel temperatuuril Koolas.
• "Arkhangelsk" (FC-17). Kuupäev mereväe - novembrist 1987. Puudumise tõttu laskemoona alates 2006. aastast, arutanud kasutamise.
• "Severstal" (FC-20). Määratud auastmed mereväe 1989. aasta septembris. Aastal 2004 tuli ta reservi puudumise tõttu AMMO erastamine kasutuses.
• TK-210. Bookmark elamuehituse langes kokku demonteerimine majanduslikku süsteemi. Ta kaotas rahastamise ja lammutati 1990. aastal.

Tuumaallveelaevade "Akula" klassi koondati ühe jagunemise, mis toimib baasi Lääne Inimesed (Murmanski piirkonnas). Rekonstrueerimine Nerpichiya Bay valmis 1981. aastal. Tüüp 941 ristlejat olid varustatud kodu kinnitustross, muulide erifunktsioonid, ehitatud unikaalne kraana 125 tonni laadimiseks raketid (mitte tellitud).

Hetkeolukord

Praeguseks kõik saadaval tuumaallveelaevade "Akula" klassi asub registrisadam konserveeritud kujul, otsustas oma saatuse. Allveelaev "Dmitri Donskoi" uuendati sobitamisega seadmed "Bulava". Vastavalt ajakirjanduse, see oli planeeritud müüa halbade asjade 2016. aastal. Postitused rakendamise kava ei olnud.

Giant allveelaev Project 941 "Akula", on ikka ainulaadne relvi, vaid cruiser, mis on võimelised kandma aasta lahingautasu Arktikas. Nad on peaaegu haavamatu allveelaevade, mis asub USA relvadega. Veelgi enam, ükski potentsiaalne vaenlane ei ole tehnilisi vahendeid, et avastada lennuki cruiser jää all.