"Ford F-650": kõige huvitavamaid asju mõõtmete jeep American tootmine

"Ford F-650" - see on auto, et nagu magnet tõmbab pilgud. Ja muidugi, miks: kuna jeep, peaaegu kolm meetrit kõrge, see on võimatu mitte märgata. Pole ime, et see on hüüdnimega "mammut". Aga suur suurus - see pole veel kõik, mis võib kiidelda see sõiduk.

kujunduskontseptsiooni

Üldiselt esiteks "Ford F-650" on välja töötanud ameeriklased kui suur või võimas puksiir traktor. Aga kindlasti mitte nii sõiduki riiki kõnnib kogu perega. Aga selleks see palju osta - üllatavalt arendajad auto "Ford F-650." Aga põhimõtteliselt midagi hämmastav. On teada, et kõik ameeriklased armastavad kõik mõõtmete ja muljetavaldav maht. Nii ei oleks üllatunud, nähes kohta linna teede of America koletu kopsakaid "Transformers".

lugu

Auto "Ford F-650" ilmus 2001. aastal. Kuigi töörühm avaldanud kõige esimene versioon sellest mudel - Super CrewZer. Seerianumber tootmise auto tuli aasta hiljem, 2002. aastal peamine eesmärk, nagu eespool mainitud, on kaubaveod, puksiir- ja ehitustööd. Esialgu auto arvutati omavalitsused ja ehitusettevõtted. Kuid disainerid ei ole täidetud, ja nad rakendades oma jõupingutusi ja parandada väljastpoolt sisemusse, laiendatud valikut ostjad. Tegelikult "Ford F-650," juuksed on laius korrata tee, mis läbis sõjaväe "Hammer". See on disainerid on andnud auto "teise elu", tagades, et tavaostjatele tunda armastust selle mudeli. Ainult eksperdid "Ford" täielikult hävitatud monopoli, mis kleebitakse "Hammer" mõistetega "reisija" mudelil super-raske. Nende kolme meetri "laps" oli rohkem muljetavaldavad mõõtmed.

väljast

Niisiis, kui me räägime välimus see masin, siis, välja arvatud kommentaare tema suurus, võib öelda, et mudel on meeldiv emotsioone. Disainerid andis keha sile, ümar kuju, tegi huvitava iluvõre ja kroomitud eesmise ja tagumise kaitseraua. Rahvus on väga agressiivne.

Muide, radiaatori - see on väga lahke teostuses projekteerimise ning. Tee ühest lehest, mis on valmistatud sulamist materjali nagu magneesium, räni ja alumiiniumi. Läbi see võimas kombinatsioon osutus teha väga tugev iluvõre.

Chrome osad (mis on peeglid, käepidemed, õhu piiks) on väga kena mustal taustal. Ja tänu toonitud klaasid ja originaal esituled ja läbipaistev luuk katusel pöördeid tõhusalt täiendada kogu pilt muljetavaldav maastur.

interjöör

"Ford F-650", mille omadusi arutatakse hiljem sees on väga mugav. Kuigi paljud ei usu, vaadates tema välimus. Aga välimus, nagu te teate, ei hinnata! Disainerid püüdnud pakkuda maksimaalset mugavust juhile ja reisijatele. Mugavad toolid, palju ruumi jalgadele ja üle tema pea, samuti olulised elemendid, mis mõjutavad juhtimise ja üldiselt protsessi sõidu: automaat päevavalgust, võimsus, funktsiooni kaugjuhtimispuldi algust, tahavaatekaamera, suur voodi küljest ratast ... pole ime et selliste seadmete "Ford F-650" test drive "suurepärane"! Lisaks armatuurlaua kõik elektroonika paikneb nii, et juht ei ole segane taas. Ja seal on valjuhääldi, mille kaudu saate kõnesid vastu võtta ja kontrolli meedia süsteemi.

Andurid kontrolli, aparatuuri, lülitid, counter tee pikkus, voltmeeter, temperatuuri mõõtjat edastamise juhtnupud - kõik asub vahetus läheduses, nii et juht suutis kiiresti leida, mida nad vajavad. See lihtsustab oluliselt protsessi juhtimine ja suurendab kontsentratsiooni tase rooli.

tehnilised omadused

Ja lõpuks, kõige tähtsam. "Ford F-650", mille hind on 80 000 dollarit, see on üllatav 6,7-liitrine mootor, mille võimsus on 200 hobujõudu. Aga see - "nõrk" versiooni. On ka mootori 6,8 liitrit, mis toodab umbes 362 "hobused"! Maksimaalne kiirus see muljetavaldav sõiduk on väike, kuid see on mõistetav, sest selline masin kiirust üle 115 km / h võimalik. Arvel, muide, väga tagasihoidlik sarnane sõiduk - vaid 13 liitrit 100 kilomeetri. Tasub meeles pidada, et see auto kaalub rohkem kui viis tonni, sest nõudlus rohkem temalt on lihtsalt võimatu.

Samuti on huvitav, et seal on versioon "Ford" Automaatkäigukastiga! See automaatkäigukasti, mis on tuntud kui Allison, et LBS süsteem, mis võimaldab tõsta oksüdeerimiskindlust. See vähendab tase tootmiskulusid. Ja seal on versioon diiselmootoriga - kuigi nad ilmusid ka hiljem ja vähem energiat kui bensiinimootoriga. Aga nad on ökonoomsemad - see on kindel pluss.